Ich bin gestern mit meinem Yamada 91 Sr-RR geflogen, als er plötzlich etwas auftourte und fast garnichtmehr rauchte.
Ich habe sofort abgestellt und bin gelandet.
Temperatur-> 200 Grad.
Der Motor ist dann auch wieder angesprungen, allerdings lief er nicht wirklich konstant und es schüttelte den ganzen Heli.
Jetzt habe ich den Motor zerlegt, da das aber mein erster Verbrenner ist bin ich etwas planlos.
Ist der Kolben wie er am Foto zu sehen ist noch zu fliegen?
Würde mir ungerne nach der teuren Anschaffung schon wieder 80 euro für den Motor leisten wollen

Der Sprit ist schon teuer genug...
Den Motor habe ich korrekt Einlaufen lassen und flog ihn dann immer bei 110-120 Grad.
Ich bin für jede Hilfe dankbar.
Grüße
Patrick


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