KingTech KT-800

[Thoemse]

AW: KingTech KT-800

Ja, habe mir das Prinzip mal auf Wiki angesehen und kanns jetzt etwas verstehen. Wozu macht man das am Heli? Was sind Vor- und Nachteile? Bin gespannt, scheint es ja nur selten zu geben.

Nach dem Prinzip fliegen alle Helis (Manntragend). Wozu? Hör es dir an!

[Windfinder]

AW: KingTech KT-800

Nach dem Prinzip fliegen alle Helis (Manntragend). Wozu? Hör es dir an!

Ok, wusste ich auch noch nicht mit den personentragenden Helis. Ich meinte aber eigentlich im RC-Bereich (oder sind die Verbrenner auch meist Turbinen?)

[Derfnam]

AW: KingTech KT-800

Hier stand Unsinn...

[MarkusD]

AW: KingTech KT-800

Hi Thoemse,

Bitte berichte doch weiter wenn du den Heli bekommst - das ist schon interessant. Ein T-Heli ist ja kein normaler 700/800er mit dem man komische Sachen macht und ggf dauernd Ersatzteile benötigt�

Was mich persönlich stört ist das RTF - ich habe bei Helis einfach mehr vertrauen wenn ich selbst das loctite auf die Schraube gemacht hab. Sonst finde ich den KT 800 schon schick

Hier übrigens für alle anderen die Anleitung

https://cdn.shopify.com/s/files/1/0087/9050/7597/files/KT800-H_manual.pdf?v=1617334453

[Thoemse]

AW: KingTech KT-800

Hi Thoemse,

Bitte berichte doch weiter wenn du den Heli bekommst - das ist schon interessant. Ein T-Heli ist ja kein normaler 700/800er mit dem man komische Sachen macht und ggf dauernd Ersatzteile benötigt�

Was mich persönlich stört ist das RTF - ich habe bei Helis einfach mehr vertrauen wenn ich selbst das loctite auf die Schraube gemacht hab. Sonst finde ich den KT 800 schon schick

Hier übrigens für alle anderen die Anleitung

https://cdn.shopify.com/s/files/1/00...f?v=1617334453

Ich werde berichten. Bezüglich RTF: Ich denke ich werde ihn zerlegen. Bezüglich Loctite bin ich auch skeptisch.

[NitroRex]

AW: KingTech KT-800

Ja, habe mir das Prinzip mal auf Wiki angesehen und kanns jetzt etwas verstehen. Wozu macht man das am Heli? Was sind Vor- und Nachteile? Bin gespannt, scheint es ja nur selten zu geben.

beim Heli wie du ihn kennst, wohl selten. Aber in der Scale-Scene , so ab 800er Heli und grösser, ist es fast ein ,,Muss'' eine Turbine zu verbauen. Der Sound und der Geruch beim fliegen ist einfach nicht zu toppen, und macht süchtig

Turbinenheli , AW-139 , ZS-RPM - YouTube

AW139 , Abendflug , böhiger Wind - YouTube

.

[Thoemse]

AW: KingTech KT-800

So, jetzt ist er mal da. Die Mechanik ist toll gemacht. Nun muss ich mich mal mit der Turbine vertraut machen.

[MarkusD]

AW: KingTech KT-800

Sieht doch schick aus - viel Spass damit ;-)

[Thoemse]

AW: KingTech KT-800

Klingt vor allem gut wobei das miese Mikro der Actioncam dem nicht gerecht wird.

Noch ohne Hauptrotorblätter. Ich wollte nur mal testen, ob die Turbine startet und ob das Heck auch macht was es soll.

1st time firing up the jet engine.. ð??? - YouTube

[Heli87]

AW: KingTech KT-800

Ohne Hauptrotorblätter, aber mit Heckrotorblätter kann aber schnell in die Hose gehen, wär nicht der 1.Heli der dabei umkippt.

Was wiegt der Heli trocken?

[belgoheli]

AW: KingTech KT-800

Hier stand Quatsch

[Thoemse]

AW: KingTech KT-800

Ohne Hauptrotorblätter, aber mit Heckrotorblätter kann aber schnell in die Hose gehen, wär nicht der 1.Heli der dabei umkippt.

Was wiegt der Heli trocken?

Da hatte ich noch nie Probleme, vor allem hatte ich noch meine 3D Druck Transportschiene drunter (sieht man schlecht im Video). Die habe ich eigentlich, damit er im Kofferraum nicht umkippt.
Habe nicht gewogen aber müssten um die 6kg trocken sein. Etwas über 7kg nass.

[Thoemse]

AW: KingTech KT-800

Erst und Zweitflug sind gemacht! Fliegt soweit gut wobei ich nur mal entspannten Rundflug gemacht habe damit. Ich habe noch ein Wackeln beim hochspulen bzw niedriger Drehzahl drin. Die Blätter sind aber nach den ersten beiden Flügen unterschiedlich stark angezogen und eventuell ist der Gain ja zu hoch. Das muss ich mir noch genauer anschauen.

[Thoemse]

AW: KingTech KT-800

Dieser simple Rundflug hat meine Knie zum Schlottern gebracht.

Es gibt hier fliegerisch nix zu sehen. Man sieht aber wie problemlos das startet und fliegt. Nun muss ich nur noch den Mut und das Vertrauen finden um das Teil artgerecht zu bewegen. Haube kommt jetzt auch drauf. Das Wobbeln ist fast ganz weg. Ich hatte den "cylic-ring" beim Spirit zu scharf eingestellt.

KT-800 easy flying. - YouTube

Am besten sind eigentlich die Kommentare meiner Kinder, falls ihr sie verstehen könnt.

[Thoemse]

AW: KingTech KT-800

Immer noch sehr zaghaft aber man kann sehen, dass ein sportlicher Rundflug absolut kein Problem ist.

Sports flight Kingtech. - YouTube