Schnauze voll von Turbinen

[ozzzi]

Hy,

ich muss mal meinen Frust los werden.
Ich fliege seit 30 Jahren Heils.
Die größte Endtäuschung habe ich bei den Tubinen erlebt.
Bei 236 cm Rotordurchmesser fliegt man nicht mehr, man schätzt nur
wo der Heli gleich ist und das nicht zu knapp, das hat für mich schon nix mehr mit Fliegen zu tun.
Die Turbine ist diese Woche aus der Inspektion gekommen.
Donnerstag 1 Start: Ok
Freitag 2 Start: Startvorgang dauert sehr lange.
Heute 3 Start: Kurz vor den ßbergabe, Startabbruch sehr metallisch klingend.
Grund: ACR Low, Turbine fest. Sauber,
bei einem Heli jenseits der 10000 € erwarte ich andere Eigenschaften.
Ich hab einen Hals der nicht größer sein könnte.

Gruß

Ozzzi

[Siebraab]

AW: Schnauze voll von Turbinen

Frage:

Was willst du uns eigentlich damit sagen***??

[Nightmare Brain]

AW: Schnauze voll von Turbinen

Den Satz mit dem Rotordurchmesser versteh ich nicht.... :-(

[ozzzi]

AW: Schnauze voll von Turbinen

Steht doch im ersten Satz.

[Anfänger]

AW: Schnauze voll von Turbinen

Das ist ja doof! Die Turbine aus der Inspection und dann ist sie fest, da würde ich mir auch den wWolf ärgern.
Aber mit dem Rotorkreis müsste er doch super fliegen, kenne nur Bernd Pöting mit seiner Turbine und da ist alles gewollt gesteuert und sieht richtig gut aus.

[ozzzi]

AW: Schnauze voll von Turbinen

Zwischen Steuerbefehl und Reaktion liegt halt eine Zeit.
Der Heli fliegt aber in der Zeit weiter.
Wenn Du z.B. vor der Wald eine Kuve fliegen willst und nicht im Wald,
solltest du früh genug steuern.
Wenn man das gut kann, merkt das kein Mensch, aber wenn du dich verschätzt hast merkt
das jeder und wenn du Pech hast auch dein Heli dann wird es teuer.
Das hat mit einem Besenstielheli nix mehr zu tun.

[Uwe Z.]

AW: Schnauze voll von Turbinen

Frage:

Was willst du uns eigentlich damit sagen***??

ja mein Gott was wohl....

Er ist halt total genervt... also Emozional oder so halt von der Situation. Andere hauen irgendwas zusammen und Er schreibt halt einen Beitrag ins Forum wo man Ihn eigentlich verstehen sollte.

Solche Tage haben wir aber alle mal wo man kurz davor ist das ganze Sündteure drecks geraffel anzuzünden...

[Anfänger]

AW: Schnauze voll von Turbinen

Ah, verstehe, das Verhalten wäre ja nichts für mich, er muss am Knüppel hängen.

[Accuentlader]

AW: Schnauze voll von Turbinen

Das hat mit einem Besenstielheli nix mehr zu tun.

ja zum Glück, wäre ja furchtbar wenn die Scalemaschinen so fliegen wie die Besenstiele.

Scalefliegen ist schon ganz was anderes und auch recht schwierig.

[andikraft]

AW: Schnauze voll von Turbinen

Hi Ozzzi,

hört sich ja nicht sehr berauschend an:-(

Um was für ne Bine handelt es sich denn?

Will mir für kommende Saison auch was in der Größenordnung 2,5m Rotordurchmesser (Scale Heli) aufbauen.

Momentan fliege ich mit meinem Heli Turbinentrainer, siehe Baubericht GRAVITY 3D hier im Forum, macht richtig Laune die Kiste und liegt sehr gut am Knüppel.

Fliegst du ein Flybarlesssystem oder noch mit nem Paddelkopf?

Naja, Kopf hoch und weitermachen...

Bis bald, viele Grüße,
Andi

[Michael Vogler]

AW: Schnauze voll von Turbinen

Ich fliege seit 30 Jahren Heils.
Die größte Endtäuschung habe ich bei den Tubinen erlebt.

Von der Flugzeit her sind wir gleich, allerdings habe ich mit meiner Turbine die größte Freude, ich hatte noch nie etwas unkomplizierteres.

Es ist ärgerlich wenn alles gebündelt auf einen niederprasselt, da kann ich Dich gut verstehen.

Was ich nicht ganz verstehe ist der Vergleich mit dem Besenstiel.
Das sind ja 2 total verschiedene Welten, da lässt sich doch gar nichts miteinander vergleichen.

Daß bei einem großen Heli mit 236 cm Rotordurchmesser und entsprechendem Gewicht die Masseträgheit wesentlich größer ist als bei einem "Besenstiel" liegt doch auf der Hand.

Mit 30 Jahren Flugerfahrung sollte Dich doch sowas eigentlich nicht überraschen.

Hast Du Deinen Sprit schon mal überprüft - die Turbine wird je nicht ohne Grund einfach fest - evtl. stimmt die ßlmischung nicht oder der Sprit ist abgelagert und hat schon zuviel Wasser aufgenommen.

Auf jeden Fall wünsche ich Dir alles Gute, lass den Kopf nicht hängen und schlaf mal eine Nacht drüber.

Auch wenn es kein richtiger Trost ist - solche Phasen macht jeder mal durch, wenn es einen trifft dann kommt es gebündelt und alles auf einmal.
Ich hab das gerade hinter mich gebracht - jetzt läuft wieder alles wie am Schnürchen.

[ozzzi]

AW: Schnauze voll von Turbinen

Der Vergleich mit dem Besenstiel war für die gedacht, die noch keine so großen Brummer geflogen haben.

Der Kopf ist ein Paddelkopf.

Also ich bin mit dem Hersteller sehr zufrieden, das hört sich vielleicht merkwürdig an.
Ich habe hier bewusst keine Hersteller genannt, man muss Fair bleiben und ihm erst mal
die Möglichkeit geben die Ursache zu finden.
Ich bin halt im Moment Super sauer, Turbine rein, Turbine wieder raus, dann wieder rein.
Stecker und Schrauben halten das auch nicht ewig aus.
Ich will Fliegen.

[hape1]

AW: Schnauze voll von Turbinen

Hallo,

ich habe keine Turbine.
Aber die zyklischen Steuerbefehle dürfen doch wegen der Turbine nicht verzögert ankommen.
Bei Fläche könnte ich das noch auf Gasinput verstehen, aber nicht beim Heli.

Gruß Hans

[Nightmare Brain]

AW: Schnauze voll von Turbinen

Hallo,

ich habe keine Turbine.
Aber die zyklischen Steuerbefehle dürfen doch wegen der Turbine nicht verzögert ankommen.
Bei Fläche könnte ich das noch auf Gasinput verstehen, aber nicht beim Heli.

Gruß Hans

Das habe ich auch erst nicht verstanden, ich glaube aber mit "Turbinen" meint er auch
den ganzen Heli. Oder so... ka

[thrillwood]

AW: Schnauze voll von Turbinen

Nee - bedingt durch den Umstand, dass der ganze Heli so viel Masse und Gewicht hat, ist es wohl ärgerlich wenn das ganze System als Paket nicht 100% funktioniert.
Ist natürlich auch schon doof, wenn der Gegenwert eines guten Kleinwagens sich nicht so verhält, wie er es sollte.
Mein Respekt vor jedem, der sich es zutraut einen Heli in der Größe zu fliegen. Bei mir würde wahrscheinlich der Schließmuskel aufgeben
Gruß Marc