Scheinbar leistet sich Align eine gewisse Qualitätsstreuung hinsichtlich der Motorglocken. Es wird mitunter von unrund laufenden Glocken ab Werk berichtet. Auch ich war betroffen.
Natürllich gibt es auch Wege, die Standzeiten der Lager durch persönliche Montagefehler zu verkürzen. Nichtbeachtung eines zu strammen Zahnflankenspiels bei arg eiernden HZR´s z.B.
Bei meinem 500er FBL war auch nach ca 20 Flügen die Welle im Motor hinüber. Mittem im Flug auf einmal ein Kreischendes Geräusch und abfallende Rotordrehzahl. Zum Glück konnte ich noch halb Autorotierend und halb angetrieben Landen, so das der Schaden sich nur auf die neue Motorwelle (mit Lagern) und ein neues Hauptzahnrad beschränkt hat.
Jetzt fliege ich seit Monaten mit der Ausgetauschten Welle und habe keine Probleme mehr.
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