Kontronik Jive 100LV Ausfall

[FrankBolte]

AW: Kontronik Jive 100LV Ausfall

Und was bringt dich dazu so zu denken ? Das Manual sagt ja extreme ßberlast, möglicherweise durch mechanisches blockieren des Motors ....

Hallo Luis,

es muss auch in deinem Fall zw. Aktion und Reaktion unterschieden werden. So wie ich deine Situation hier einschätze, hat der Regler abgeschaltet, weil etwas anderes nicht in Ordnung war und nicht, weil der Regler selber eine Malfunction hatte.

Und auch ich bin wie Sebastian der Meinung, lieber eine Abschaltung als eine vollständige Selbstzerstörung des Reglers

Gruss Frank

[WWaldi]

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Hallo,

Fehlkomuntierung is wie Fahradfahren und beim Vorderrad einfach ne Eisenstange durchschmeißen, würde auch keiner machen wenn er drauf sitzt, selbes problem hat der Regler.
Konnte am 100LV reproduzierbar bei jedem Flug das 8 Fach blinken hervorrufen, das mit 1800 und 12° kurz mal lupfen und aus war´s. Tic-Toc´s waren unmöglich.
Abschaltung hat nix mit extreme Werte zu tun sondern mit Fehl Konstelation Akku-Regler-Motor.

Damals Abhilfe (selbst gemacht) Stecker aus den Motorleitungen raus und seither keine Probs mehr beim Heftigsten rumzappeln.

G
WWaldi

[Snoopy_2004]

AW: Kontronik Jive 100LV Ausfall

Die Fehlkommutierungen können durch schlechte Motor-Regler Verbindung kommen, sie können aber auch schlichtweg am Verhalten des konkreten Motors liegen. Es gibt da verschiedene Probleme, das kann ein abartiger EMK Verlauf sein (z.B. nahezu Rechteck), eine ßbersprechen auf die unbestromte Phase im Teillastbetrieb (EMK wird "verwaschen" und die Rotorposition nicht korrekt erkannt) oder bedingt durch gesätigtes Statoreisen rückläufige Induktivität bei hohen Strömen (zu viel Vorzündung bei Auto-Timing).

Der Align 600M Motor scheint irgendeines diese Phänomene mit sich zu bringen, daher würde ich den gerne mal in die Finger bekommen.

Gruß
Sebastian

[spacecopter]

AW: Kontronik Jive 100LV Ausfall

Sorry der Nachfrage -ich habe mir einen Jive 100 LV bestellt - ist aber noch nicht da.

Fuer was ist denn Modus 10 zustaendig*

Gruss Marc

[Rossi 46]

AW: Kontronik Jive 100LV Ausfall

Ich fliege den YGE 100 im T-Rex 600 ESP mit 600M Motor ohne Probleme!
Ein Fliegerkollege von mir fliegt den Jive 80LV im ESP mit dem 600M Motor auch ohne Probleme!!
Ich denke nicht das es am Motor liegt!!!!!!!!

[fwbp34]

AW: Kontronik Jive 100LV Ausfall

Warum nicht?

Ich hatte mit meinem 650L auch 8fach blinken, nach dem Ersatz durch einen 378.20 nie wieder.

[FrankBolte]

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Luis soll mal einen anderen Motor in seinen ESP einbauen und eine neue Motor - Jive Combi testen.......

[luis]

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Hmmmm, ich hätte gerne den neuen 600er Pyro, wenn ich den schon hätte könnte ich Sebastian mal meinen originalen zum Testen überlassen.


Sebastian :
Es gibt ja 2 Versionendes Pyro 600, welche ist fuer meinen ESP denn die geeignetere und welches Ritzel würdest du mir empfehlen ? Wenn ich einen Shop finde in dem es lieferbar ist, dann ziehen wir das durch

Greetz

Luis

[FrankBolte]

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Das ist wirklich konstruktiv - Mal schauen, ob man reproduzierbar zu einem klaren Ergebnis bzgl. Motor - Jive - Combi kommt!

[klauskolb]

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Hallo Sebastian,

Ansonsten kannst den Modus 10 dazu programmieren, der ist für solche Fälle gedacht.

was hat es denn mit dem Modus 10 auf sich und ab welcher Softwareversion ist er (im 80HV) zu finden ?

[Gerhard Grasser]

AW: Kontronik Jive 100LV Ausfall

Hallo,

7.10 KSA-Modus (Modus 10)
Der KONTRONIK Special Application Modus kann
zusätzlich zu den Modi programmiert werden.
Durch einen differenzierten Algorithmus ermöglicht
Modus 10 (KSA Modus) den Betrieb an Motoren
die mit der bisherigen Ansteuerung nicht
ordnungsgemäß betrieben werden konnten, wie
beispielsweise den HACKER Turbinen. Der KSA
Modus wird zurückgesetzt, sobald ein anderer
Modus programmiert wird und muss dann erneut
eingestellt werden.

Denke ab Version 7, bin mir aber nicht sicher.

Quelle: http://www.kontronik.com/images/stor...2009_10_14.pdf
Seite 9


Gruß
Gerhard

[Carsten aus LA]

AW: Kontronik Jive 100LV Ausfall

Prima,

aber was macht der genau?

Nimmt der das Timing zurück?
Nimmt der den P Anteil der Regelung zurück?

Das würde mich mal interessieren, dann kann ich selber beurteilen, ob sich der für meinen Vogel lohnt oder nicht.

Viele Grüße vom See

C@rsten

[Rambole]

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Hmmmm, ich hätte gerne den neuen 600er Pyro, wenn ich den schon hätte könnte ich Sebastian mal meinen originalen zum Testen überlassen.


Sebastian :
Es gibt ja 2 Versionendes Pyro 600, welche ist fuer meinen ESP denn die geeignetere und welches Ritzel würdest du mir empfehlen ? Wenn ich einen Shop finde in dem es lieferbar ist, dann ziehen wir das durch

Greetz

Luis

würde ,mich auch interessieren

[Snoopy_2004]

AW: Kontronik Jive 100LV Ausfall

Genau genommen gibt es drei Versionen vom Pyro. Wer gnadenlos Power braucht nimmt den 600-12 an 6s. Dem normal geübten Piloten sei der 600-11 an 6s empfohlen. Der 600-09 ist für 8s Lipos.

Gruß
Sebastian

[Ralph-Esp500]

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Ich bin geübt, UND brauche gnadenlos Power!!

Also Pyro 600-12

Vielen Dank!

Nette Grüße,

Ralph