Brushless Kabel zu kurz ...

[Taumel S.]

AW: Brushless Kabel zu kurz ...

in einem kleinen e-technik studium werden deine fragen geklärt

Stimmt, aber um praxisnah zu bleiben, wie lange dürfen die Leitungen werden, ohne Maßnahmen wie Flechten oder so was zu brauchen?
Generell sollen ja die Regler viel näher beim Motor als beim Empfänger montiert werden. Wenn möglich... aber wenn nicht?

[Aussenläufer]

AW: Brushless Kabel zu kurz ...

Stimmt, aber um praxisnah zu bleiben, wie lange dürfen die Leitungen werden, ohne Maßnahmen wie Flechten oder so was zu brauchen?
Generell sollen ja die Regler viel näher beim Motor als beim Empfänger montiert werden. Wenn möglich... aber wenn nicht?

das wird dir keiner aus dem bauch sagen können!
praxisnah=ausprobieren!

[Taumel S.]

AW: Brushless Kabel zu kurz ...

Also bei den Mikrokopters sind die (acht mal so vielen) Kabeln oft seeehr lange, ohne dass es oft stört (manchmal schon). Insofern kann man sich beim normalen Heli das Flechten wohl sparen.

[Aussenläufer]

AW: Brushless Kabel zu kurz ...

nein, die felder bei grossen helis sind durch die höheren ströme entsprechend grösser.
folglich ist deine aussage einfach gefährlich um nicht zu sagen falsch.

[Taumel S.]

AW: Brushless Kabel zu kurz ...

Ok, also Stromstärke ist wichtiger als Länge und Anzahl? Guter Tipp!

[Aussenläufer]

AW: Brushless Kabel zu kurz ...

ich hatte auch erhebliche problem mit meinem joker bei 35Mhz.
obwohl ich regler und empfänger maximal weit auseinandergesetzt hatte.
nicht so einfach das thema!

[nopost123]

AW: Brushless Kabel zu kurz ...

Hallo Hubielektriker
Ihr habt einen wichtigen Punkt bei euren betrachtungen vergessen. Je Länger die Verbindungsleitungen zwischen Regler und Motor werden, um so stärker ist die sich einstellende Antennenleistung (Abgestrahlte HF-Energie) dieser Verbindung. Der Regler taktet die Motorwicklung mit 8 bis 16KHz. Das liegt unterhalb des Frequenzbandes "Langwelle", ist also im sogenannten Längswellenband angesiedelt. das sind Funkwellen die um die Erde laufen. Diese Seite der Betrachtung bringt zwar das CE-Kennzeichen ins Spiel, stört uns im Model aber weniger. Die 1. ZF eines 35MHz Empfängers ist 455 KHz. Das ist ungefähr das Achtundzwanzigfache von 16KHz. Bezieht man nun noch die Wirkung der Oberwellen mit ein,kann es zu Störungen in unterschiedlichster Form kommen. Offensichtlichste Störung ist: Der Emfänger spinnt. Aber durch die Oberwellen kommt es zu gegenseitigen Beeinflussungen von Motor(Induktivität) und Kondensatoren(Regler). Die Betroffenen Bauteile, Leistungs-FET´s, Motor und Kondensatoren im Regler können Schaden nehmen. Abhilfe würden in regelmäßigen Abständen eingebaute RC-Glieder schaffen. Leider bleibt dabei der eigentlich Zweck der Sache auf der Strecke, nähmlich im 120° - Takt 3 Spulen im Motor mit 8 bis 16 KHz anzusteuern damit sich das Ding dreht! Je nach Dimensionierung der Bauteile kann es also zu Ausfällen kommen oder auch nicht. In einem Fluggerät bitte auf keinen Fall eine solche Verlängerung der Motorzuleitungskabel für Brushlessmotoren verwenden. Je kürzer, um so besser!!!
Eine Abschirmung hilft hier nichts. Das verdrillen der Kabel ist auch nur Augenwischerei. Bei langen Servokabeln auf Grund der Kapazitiven Effekte hilfreich, wird das Problem der Motoransteuerung dadurch nicht minimiert.

mfG

Norbert