Als ich vor wenigen Wochen mit Herrn Jung darüber gesprochen hatte, meinte er, es ginge auch ohne; es sei also kein Muss.
Von Schäden habe ich aber auch schon mal gelesen, und vor allem: Ich habe probeweise mal meinen 8s-Pack kurz an den Regler gehalten ! DAS will ich nicht ständig haben.
=> Antiblitz ist ganz ganz sicher sinnvoll ! Und wenn's schon dran ist, sollte es auch genutzt werden.
Ich habe über 100 Flüge ohne Antiblitz (6s an 100er YGE) hinter mir....ohne Probleme.
Seit den Meldungen von defekten Reglern durch "mit ohne Antiblitz", habe ich meinen Regler nachgerüstet.
Das Gute daran, die Stecker verbrutzeln nicht mehr so.
Es gibt verschiedene Lösungen, auch von Emcotec gibt es da was glaube ich.
Ich "schweisse" meine 6S z.Zt. auch noch "ohne" an den Hacker-Regler, YGE soll da aber etwas empfindlicher sein. Habe ich auch so gehört.
mir sind leider schon mehrere YGE´s ohne Antiblitz kaputt gegangen. Das BEC wird überlastet und liefert keine Spannung mehr.
Also auf jeden Fall ab 6S Antiblitz benutzen!
Die neuen YGE V4 haben das Antiblitz schon integriert........
mir sind leider schon mehrere YGE´s ohne Antiblitz kaputt gegangen. Das BEC wird überlastet und liefert keine Spannung mehr.
Also auf jeden Fall ab 6S Antiblitz benutzen!
Die neuen YGE V4 haben das Antiblitz schon integriert........
Gruß
Stefan
Guten Morgen Stefan,
Ist das wirklich so wichtig mit dem Antiblitz?
Ich baue gerade den CopterX 500 mit 6S 3000 und dem YGE 80.
Da ist auch schon ein Kabel für den Antiblitz dran, wollte ich aber nicht benutzen, weil mich das Blitzen nicht so stört und alle meine Akkus schon sauber verlötet sind. Müsste 7 Akkus wieder aufschlitzen um das Kabel für den Antiblitz zu löten, würde ich nur sehr ungern machen.
Was meinst Du?
PS: Ich sehe Du bist auch ein CopterX Fan
und hast auch den Black Angel.
Darf ich fragen welche Komponenten Du verbaut hast und wie zufrieden du mit der Mechanik bist?
Ich habe gerade das Set Rotorkopf und Heck bekommen, will es in den CopterX 450 v2 verbauen, den Black Angel möchte ich mir auch mal zulegen.
Wo hast Du ihn gekauft?
Müsste 7 Akkus wieder aufschlitzen um das Kabel für den Antiblitz zu löten, würde ich nur sehr ungern machen
Ich habe mir einen Zwischenstecker gelötet. Der besteht aus einer Buchse, an der ich das Pluskabel des Akkus anschließe. An dieser Buchse ist ein dickes Silikonkabel wie bei den Akkus, das wiederum am anderen Ende einen Stecker hat, den ich am YGE anschließe. Zusätzlich ist an der vorher erwähnten Buchse mit dem Silikonkabel parallel das Antiblitzkabel angelötet.
Somit schließe ich immer erst die Minuskabel an, dann den Akkuplus an die Buchse, womit dann der Regler bereits Strom bekommt und initialisiert. Dann erst schließe ich den Stecker des Zwischensteckers an das dicke Pluskabel des Reglers.
Vorteil: Die Akkus könne bleiben wie sie sind. Es hängt bloß zusätzlich eine Art Kupplungsstecker mit Seitenausgang zum Antiblitz am Regler, der auch immer mitfliegt.
Nachteil: Der Zwischenstecker muss die Stecker-/Buchsengröße haben wie die Akkus. Bei einer parallelen Steckverbindung direkt vom Akku zum Antiblitz könnten auch weitaus dünnere Stecker zum Einsatz kommen. Dann aber eben an jedem Akku.
vielen Danke für deine Beschreibung.
Kann es mir aber trotzdem schlecht bildlich vorstellen.
Hast Du nicht mal ein Bild von deinem Zwischenstecker?
Würde mich doch sehr interessieren wie das bei Dir aussieht.
Man muss dabei nur beachten, dass man zuerst die Minuskabel von Akku und Regler anschließt, dann den Akku an den Zwischenstecker und dann zuletzt erst den Zwischenstecker an den Regler.
Der Stecker hängt dabei direkt an dem Antiblitzkabel. In meinem Fall hängt an dem Stecker auch noch das UBEC dran, das ja auch noch vom Akku gespeist wird.
sehr gute, schlaue Lösung mit diesem Zusatzstecker. So muß man nur am Regler einmal rumbasteln
und nicht an jedem Akku noch etwas verändern gefällt mir sehr gut !
Hallo,
ich habe einen Widerstand in das Kabel vor dem Regler gelötet, ging schnell und funktioniert Super, siehe hier: http://www.rc-heli.de/board/attachme...0&d=1235592446 es ist dabei völlig egal ob man das im Plus oder Minus macht, ich habs im Minuskabel, da ich Akkuseitig den Stecker immer an Minus habe und die Buchse an Plus.
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