So... nachdem ich deinen Beitrag nun 4 mal gelesen habe, muss ich leider feststellen, dass ich es nich wirklich verstehe.
Ja, mit der Ferndiagnose stimm ich die völlig zu. Und mit Faustregel meinte Ich nur, ob es einen linearen Bezug zwischen Polzahl und Timing gibt, wie z.B 8 Pole = 16°, 10 Pole = 20°, 12Pole = 24°, usw, damit ich nen Anhaltspunkt habe in welche Richtung ich ändern sollte, wenn Ich da mal testen will.
Dann nehm ich mal an es war "Ganz anders" Variante 3


Besser die kaputt als der ganze Heli.
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