Scorpion V2
Hallihallo,
nachdem ich 1 Jahr drumrum schlich, wartet jetzt ein Scorpion auf seinen Einbau in meinen T-Rex 500. Der Motor hat sogar eine Seriennummer, dass das nun wirklich V2 ist, steht aber nicht drauf bzw. dabei.
Die V2 soll ja nicht mehr die anfänglichen Lagerprobleme haben, wenn's denn welche waren.
Andererseits heisst es ja wohl, dass das Wellenmaterial zu weich sei. Die Welle läuft ein, wenn sie sich im Innenring drehen sollte.
Ich würde also die Welle im Innenring etwas einkleben, mit einer Nadel etwas Loctite in den Spalt geben, richtig?
Was ist mit dem hinteren Lager?
---
Nebenfrage: Die Motorkabel kommen ja an komischer Stelle raus und sind ziemlich kurz... Wie habt Ihr das gemacht? Mein Jazz80 ist seitlich befestigt und soll da bleiben. Papi und Mami (Stecker/Buchse Motorkabel) treffen sich also im Chassis und man braucht Gyn-Finger.
nachdem ich 1 Jahr drumrum schlich, wartet jetzt ein Scorpion auf seinen Einbau in meinen T-Rex 500. Der Motor hat sogar eine Seriennummer, dass das nun wirklich V2 ist, steht aber nicht drauf bzw. dabei.
Die V2 soll ja nicht mehr die anfänglichen Lagerprobleme haben, wenn's denn welche waren.
Andererseits heisst es ja wohl, dass das Wellenmaterial zu weich sei. Die Welle läuft ein, wenn sie sich im Innenring drehen sollte.
Ich würde also die Welle im Innenring etwas einkleben, mit einer Nadel etwas Loctite in den Spalt geben, richtig?
Was ist mit dem hinteren Lager?
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Nebenfrage: Die Motorkabel kommen ja an komischer Stelle raus und sind ziemlich kurz... Wie habt Ihr das gemacht? Mein Jazz80 ist seitlich befestigt und soll da bleiben. Papi und Mami (Stecker/Buchse Motorkabel) treffen sich also im Chassis und man braucht Gyn-Finger.
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