Jazz 80 und Futaba T-12FG

[Jaja]

AW: Jazz 80 und Futaba T-12FG

Machs direkt wie es gehört.
Der Regler muss immer mit 0% und 100% angelernt werden.
Nimm nen Schalter. Stell für Normal 0 gerade ein. Den anderen Schaltzusatand stellst du auf Idle Up1 100%. Mit diesen werten lernst du den Regler an.
Ist er angelernt, kannst du Idle up 1 auf 80% reduzieren.
Bitte kein Autorotation benutzen. Da meckert deine Funke beim einschalten. Nur Normal akzeptiert sie als Motor aus.

Super das wars. Vielen Dank für eure Hilfe. Gaskurve weglassen und alles über das Drehzalreglermenü wie oben beschrieben programmieren. Super, ich bin echt erleichtert.
Nur noch eine Frage zum Schluss. Den Menüpunkt Autorotation kann man doch beim E-Heli auch vergessen oder? Da gibt es doch keinen Unterschied zu Motor aus. Ist doch eher was für Verbrenner, die den Motor nicht ganz abschlaten, sondern im Leerlauf weiterlaufen lassen wollen. Oder?

LG
Jaja

[Kottan]

AW: Jazz 80 und Futaba T-12FG

Was den Motor betrifft könntest du sie weglassen.

Eine eigene Pitchkurve für die Autorotation wäre aber nicht schlecht, insbesonders eine flachere Negativkurve (außer für Rückenautorotationen).

Ungefähr plus 12-14 und minus 4-5 Grad, meine ich.
Wenn du sie programmierst musst du aber die Null-Gasgerade auch einstellen.