Jazz 80 und Futaba T-12FG

[Jaja]

Hallo,
ich habe folgendes Problem:
Habe einen Rex 500, eine Futaba T-12FG und den Kontronik Jazz 80. Jetzt habe ich eine Gaskurve von 0-100% in der Funke eingestellt, das Gas auf einen Schalter gelegt und den Jazz im Mode 4 eingelernt. Wenn ich dann aber in der Funke eine Gasgerade mit 80% Regleröffnung einstelle, läuft der Motor nicht an. Lerne ich den Jazz aber mit der 80%-Gasgerade ein, läuft der Motor an. Dann weiß der Jazz aber doch nicht, wo die 100% liegen, oder?
Was mache ich da denn falsch? Bei meiner alten Graupner MX16s hatte das nämlich so funktioniert (erst Gaskurve einlernen und dann die Gasgerade einstellen).
Für eure Hilfe wäre ich sehr dankbar. Bin etwas am Verzweifeln.

LG
Jaja

[Wutz]

AW: Jazz 80 und Futaba T-12FG

Hi

Verstehe Deine frage nicht so richtig

Erstmal nicht auf einen Schalter legen....gaskurve 0-25-50-75-100
Dann den Regler anlernen...motor sollte richtig rum laufen

Dann auf normal alles auf 0
Idle 1 = dann auf deine gewünschte gasgerade....zb. 70 oder 80%
Idle 2 = z.b. 80%

[JMalberg]

AW: Jazz 80 und Futaba T-12FG

Servoumkehr auf dem Gaskanal und wieder neu Einlernen

[Jaja]

AW: Jazz 80 und Futaba T-12FG

Hi

Verstehe Deine frage nicht so richtig

Erstmal nicht auf einen Schalter legen....gaskurve 0-25-50-75-100
Dann den Regler anlernen...motor sollte richtig rum laufen

Dann auf normal alles auf 0
Idle 1 = dann auf deine gewünschte gasgerade....zb. 70 oder 80%
Idle 2 = z.b. 80%

Meine Frage ist, wie lerne ich den Regler so ein, dass meine Funke ihn auch anbekommt. Dabei möchte ich mit einer Gasgeraden bei ca. 80% Regleröffnung fliegen. Der Regler muss ja irgendwoher wissen, was 80% sind.

Das habe ich bisher versucht:
Gaskurve erstellt und das Gas auf einen Schalter gelegt. Jazz eingelernt. Motor springt bei Betätigung des Schalters an. Wäre ja super, wenn ich eine Gaskurve fliegen wollte. Will ich aber nicht. Ich möchte eine Gasgerade fliegen und habe die Gaskurve nur erstellt, um dem Regler zu zeigen wo 0% und wo 100% sind, damit er die %-Angabe der Gasgeraden auch versteht und umsetzen kann. Wenn ich jetzt aber aus der Gaskurve eine Gasgerade mache, springt der Motor bei Betätigung des Schalters plötzlich nicht mehr an* Verstehe ich nicht.

Dann habe ich den Jazz neu eingelernt. Und zwar gleich auf eine 80%-Gasgerade, die auf dem selben Schalter wie vorher liegt. Ergebnis: Motor springt bei Betätigung des Schalters an. Jetzt habe ich aber die Bedenken, dass der Regler nicht weiß, was er mit dem 80%-Wert anfangen soll, da er ja nicht wissen kann, wo die 100% liegen und somit nicht gescheit regeln kann. Oder denke ich da falsch?

Schon mal vielen Dank für deine Erläuterung. Ich habe sie aber nicht 100% verstanden. Bin noch Anfänger und habe die Funke erst seit ein paar Tagen. Was ist z.B. "Idle 1"? Könntest du das noch mal für "Dummies" erklären? Das wäre echt super.
Vielen Dank,
Jaja

[tomtom70]

AW: Jazz 80 und Futaba T-12FG

Hallo Jaja..

Idle1/Idle2 benutzt man als sogenannte "Gasvorwahl".

Bei meinem Dicken hab ich nur 2 Vorwahlen.

NORM-Gasgerade 65%-------Idle1 dann 75% und das auf dem Schalter"E".

Die Normgerade nehm ich als "Start+Landedrehzahl"...,Idle1 als "Rumheizdrehzahl"

Auf Schalter "G" hab ich Motor"AUS",so kann ich während des fliegens mit den Zeigefingern die Drehzahl "Schalter E" hochschalten und Motor beim Landen/oder im Flug(Autorotation),ausschalten,mit Schalter"G"..

Pitchwerte hab ich +- 12° in beiden Flugmodis....

Hoffe konnte dir helfen..??

Gruss Thomas....

[Jaja]

AW: Jazz 80 und Futaba T-12FG

Servoumkehr auf dem Gaskanal und wieder neu Einlernen

Habe ich probiert. Es tritt aber wieder das gleiche Problem auf.

Trotzdem vielen Dank

Jaja

[Jaja]

AW: Jazz 80 und Futaba T-12FG

Hallo Jaja..

Idle1/Idle2 benutzt man als sogenannte "Gasvorwahl".

Bei meinem Dicken hab ich nur 2 Vorwahlen.

NORM-Gasgerade 65%-------Idle1 dann 75% und das auf dem Schalter"E".

Die Normgerade nehm ich als "Start+Landedrehzahl"...,Idle1 als "Rumheizdrehzahl"

Auf Schalter "G" hab ich Motor"AUS",so kann ich während des fliegens mit den Zeigefingern die Drehzahl "Schalter E" hochschalten und Motor beim Landen/oder im Flug(Autorotation),ausschalten,mit Schalter"G"..

Pitchwerte hab ich +- 12° in beiden Flugmodis....

Hoffe konnte dir helfen..??

Gruss Thomas....

Vielen Dank,
jetzt habe ich schon mal mehr von der Funke verstanden. Mir würde ja schon eine einzige konstante Drehzahl genügen, kombiniert mit einem "Motor an/aus" Schalter. Aber irgendwie versteht mein Regler es nicht, nachdem ich ihm mit einer Gaskurve einglernt habe um ihm 0% und 100% zu zeigen, etwas mit der danach eingestellten Gasgeraden von 80% anzufangen. Er verweigert dann das Einschalten des Motors. Der Motor schaltet nur wieder ein, wenn ich wieder die Gaskurve einstelle.

Viele Grüße
Jaja

[tomtom70]

AW: Jazz 80 und Futaba T-12FG

Versuch wie oben schon beschrieben den Regler ohne "Motor AUS"-Schalter anzulernen.

Stell den Schalter"G"auf "INH"

und die Gas-"Diagonale" 0-25-50-75-100% und lern den Regler neu ein...

Auf Helimodus und Lipomodus....

Und eben evtl.Gasumkehr...

So schwer ist das nun wirklich nicht....,ausser das der Regler evtl.nen Schuss hat...??

Auf gehts!!!

Gruss... Thomas

[Jaja]

AW: Jazz 80 und Futaba T-12FG

Versuch wie oben schon beschrieben den Regler ohne "Motor AUS"-Schalter anzulernen.

Stell den Schalter"G"auf "INH"

und die Gas-"Diagonale" 0-25-50-75-100% und lern den Regler neu ein...

Auf Helimodus und Lipomodus....

Und eben evtl.Gasumkehr...

So schwer ist das nun wirklich nicht....,ausser das der Regler evtl.nen Schuss hat...??

Auf gehts!!!

Gruss... Thomas

D.h., dass das Gas dann auf der Ratsche (Pitchknüppel) liegt und "INH" bedeutet inaktiv. Stimmt das so? Dann werde ich das mal versuchen.

Vielen Dank
Jaja

[Fritzchris]

AW: Jazz 80 und Futaba T-12FG

Hallo

Steckst du den Akku immer bei 0% Gasvorgabe am Sender an?
Es funktioniert nämlich nicht wenn du beim Anstecken des Akkus nicht auf 0% Gas bist.

mfg Chris

[tomtom70]

AW: Jazz 80 und Futaba T-12FG

genau..,versuchs mal....

Wenns denn immer noch nicht funzt,wirst du nochmals die Anleitungen des Reglers/Funke durchforsten müssen..

So vom Schiff aus ists eher schwierig mit der Fehlersuche...

Wird ja sicher jemand aus deiner Gegend sein,der Futaba und Kontronik hat...

Wenn du lieb fragst..,wird dir jemand helfen....


Gruss.........Thomas

[Jaja]

AW: Jazz 80 und Futaba T-12FG

Hi

Verstehe Deine frage nicht so richtig

Erstmal nicht auf einen Schalter legen....gaskurve 0-25-50-75-100
Dann den Regler anlernen...motor sollte richtig rum laufen

Dann auf normal alles auf 0
Idle 1 = dann auf deine gewünschte gasgerade....zb. 70 oder 80%
Idle 2 = z.b. 80%

Ich glaube langsam steige ich durch. Verstehe ich das richtig? Ich erstelle erst die Gaskurve, lerne damit den Regler ein und programmiere dann bei den "Drehzahlregler Einstellungen" in der Funke unter Normal 0% und mit IDLEUP die gewünschte Drehzahlvorgabe , bzw. Gasvorwahl (z.B 80%).
Richtig?

LG
Jaja

[Kottan]

AW: Jazz 80 und Futaba T-12FG

Hi,
die Gaskurve brauchst du doch überhaupt nicht, wenn du im Reglermodus fliegen willst.

Ich mach es so:

Autorotation - Gasgerade auf null
Normalflugzustand - Gasgerade auf 100%

Regler einlernen

dann im Normalflugzustand die Gasgerade auf 80 % einstellen.

ßbrige Flugzustände auf die gewünschte Gasgerade einstellen.

Akkuanstecken erfolgt bei eingeschalteter Autorotation.
Beim Umlegen des Autorotationsschalters wird der Flugzustand Normal aktiv und der Regler fährt mit Softanlauf hoch.

[Michael W]

AW: Jazz 80 und Futaba T-12FG

Machs direkt wie es gehört.
Der Regler muss immer mit 0% und 100% angelernt werden.
Nimm nen Schalter. Stell für Normal 0 gerade ein. Den anderen Schaltzusatand stellst du auf Idle Up1 100%. Mit diesen werten lernst du den Regler an.
Ist er angelernt, kannst du Idle up 1 auf 80% reduzieren.
Bitte kein Autorotation benutzen. Da meckert deine Funke beim einschalten. Nur Normal akzeptiert sie als Motor aus.

[Kottan]

AW: Jazz 80 und Futaba T-12FG

Upps,

wusste nicht, dass die T12 die Autorotation nicht als Gas null erkennt.
Wollte gewohnheitsmäßig keinen Flugzustand herschenken.

Tschuldigung