700er 8s Motoren?

[Nichtdiemama]

Hallo

Hi gibt es eine alternative zum Scorpion 4225-810kv. Will mir ein leichten 8s 700er bauen hätte aber gerne ein stärkeren motor als die 4025er. Bisher habe ich nur den scorpion gefunden.

Gruß Jens

[Homer]

Da wirst du kaum was finden zumindest nicht von der Stange.
Alternativ wäre der Xnova 4030-710, der aber 50 Gramm mehr wiegt. Ego hat auch einen 4030, aber da stehen keine Leistungsdaten.
Ich benutze ja wie du weisst einen umwickelten Align 700MX. M.E. der beste Motor. Hat mehr als genug Druck, läuft kühl und die Peaks sind auch im Rahmen. Aber ist eben kein Serienmotor.

[Danoo]

In meinem Diabolo 700 SE verrichtet ein PYRO 650-78 seinen Dienst an 8s.

[capribarsaeufer]

Nutze selbst einen umgewickelten Pyro 700.
Weil Motor war vorhanden. Vorher 450 KV. Wenn jetzt ein Neukauf anstehen würde, dann wahrscheinlich einen Combove.

[Aspirin4you]

Der leichteste und stärkste 8S Motor ist ein T12YY Gewickelter Pyro 650 mit 1,32mm Cu und 810KV am Kosmik oder 830 am YGE 125LVT jeweils bei Auto timing. Der Motor hat eine Leistung von 3.500W und wiegt 320g mit 3tem Lager am Austritt. Dieser Motor stellt damit am Markt alles in den Schatten in Puncto Gewicht und Leistung. Gruß, Phil

[Aspirin4you]

In meinem Kraken 580SE (700er Heli) mit einem Abfluggewicht von 3,7Kg betreibe ich die Kombination von solch einem 3,5KW Pyro 650-830 mit einem 8S YGE 125LVT und einem 8S Quantum 5000mAh 30C. Der Antriebsstrang ist einfach unschlagbar vom Leistungsgewicht.

[Homer]

Wenn jetzt ein Neukauf anstehen würde, dann wahrscheinlich einen Combove.

Ach den hatte ich garnicht auf dem Schirm.
Bei mir läuft da ein Master 4735 im Protos 800. Das ist auch ein Hammer Motor. Leider nicht so einfach zu kaufen.
Ich würde den Scorpion 4225 nehmen. Den hatte ich im Voodoo 700 mit 710er Blätter. Selbst 1800 zog der gnadenlos durch. Allerdings an 12S.

[bronti]

Hallo

Hi gibt es eine alternative zum Scorpion 4225-810kv. Will mir ein leichten 8s 700er bauen hätte aber gerne ein stärkeren motor als die 4025er. Bisher habe ich nur den scorpion gefunden.

Gruß Jens

Motors – Performance Helicopters (tronhelicopters.com)​




mal sehn was der hier kostet oder frag mal tron dealer top motor

oder machst import Global - Combove Type II 4225-890kv​

[Aspirin4you]

Der Combove hat nur 2.800W und ist 40g schwerer......

[bronti]

Der Combove hat nur 2.800W und ist 40g schwerer......

ist nen serien motor und viel billiger wie nen gemachter pyro 650!

Max Peak Power

4210 Watts (5 seconds)

und 2850 w​

preis leistung combove und scheiss auf 40g der 650 ist nur nen 3920 motor und combove 4225
und die combove preis leistung tip top




der pyro 650 hier hatte auch 4300w lol

[Aspirin4you]

ist nen serien motor und viel billiger wie nen gemachter pyro 650!

Max Peak Power

4210 Watts (5 seconds)

und 2850 w​ preis leistung combove und scheiss auf 40g der 650 ist nur nen 3920 motor und combove 4225 und die combove preis leistung tip top der pyro 650 hier hatte auch 4300w lol

Was willst Du hier demonstrieren? Den Vergleich zwischen Äpfel und Birnen?
1) Dauerleistung und Peak sind 2 Paar Schuhe
2) 6S und 8S sind 2 sehr unterschiedliche Schuhe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

In einem 700er Heli verbrennt Dir jeder 6S Motor weil die Ströme einfach zu hoch gehen. Das sieht bei 8S schon ganz anders aus und das weist Du ganz genau. Also lass es bitte OK?

[bronti]

ich lass mal gar nix!

deine aussage pyro 650 3920 40g leichter wie nen 4225 ,dein Vergleich hinkt hier ! lol




der 6s Einwurf war nur mal so als demo pyro 650 Ãœberlastet ohne Bewertung!


war jetzt auch mein letzter Kommentar in dem Thread!

[Aspirin4you]

ich lass mal gar nix! deine aussage pyro 650 3920 40g leichter wie nen 4225 ,dein Vergleich hinkt hier ! lol der 6s Einwurf war nur mal so als demo pyro 650 Ãœberlastet ohne Bewertung! war jetzt auch mein letzter Kommentar in dem Thread!

Ja ich hoffe, daß das jetzt Dein letzter unqualifizierter Beitrag in diesem Thread war, denn Du weist ganz genau, daß die Blechschnittgröße vom Motor noch lange kein alleiniges Kriterium für die Performance ist. Es gibt auch 4525 Motoren mit weniger Performance als der Pyro 650 Tuning. Der Kollege Jens hat nach einem leichten kräftigen Motor gefragt und nicht nach dem billigsten Motor !!! Also habe ich auf seine Frage geantwortet und ihm den Motor mit dem geringsten Gewicht und der höchsten Leistung genannt. Wie so oft in diesem Leben gibt es entweder das Top Produkt oder das billig Produkt. Und wenn Jans sich einen neuwertigen Pyro 650 für 200 Taler beschafft und von Holle, oder Ralph oder Bert oder sonst wem für einen Hunnie zurecht machen läst, dann hat Jens für 300 Taler ein Top Produkt. Punkt. Und Gruß, Phil

[cc1975]

Die Frage ist ja immer welche Ansprüche man hat und wie man fliegt. Für Kaffee-Rundflug ist der Motor wohl so ziemlich egal denke ich. Jeder soll sich das holen was er mag, Gewicht hin oder her. Ist ja auch immer abhängig vom Geldbeutel :-)
Gruß Christian

[Nichtdiemama]

Wenn ich mir die so angucke gefällt mir der umgewickelte Align 700MX am besten. Schade das man den nirgends noch bekommt. 750MX ist mir schon fast zu schwer. Aber der ist auch schon sehr selten.

schon mal danke für die infos.