12 S optimierten Motor mit 10 S Akku fliegen

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  • Heli87
    Senior Member
    • 11.10.2016
    • 8542
    • Torsten

    #16
    AW: 12 S optimierten Motor mit 10 S Akku fliegen

    Zitat von phofmair Beitrag anzeigen
    Natürllich - sollte die gleiche Leistung abgerufen werden dann muss der Strom rauf.

    Was ich meinte: wenn du alles am Heli gleich lässt (Motor , Ritzel, Rotorblätter, Reglereinstellung, Gaskurve, etc. ....) wirst du mit den 10s eben nicht die gleiche Leistung abrufen können.

    Und Tracon will so wie ich das verstehe eher etwas ruhiger fliegen.
    Der Heli wird dafür nicht weniger Leistung im Rundflug brauchen.
    Wo steht das er die Drehzahl merklich reduzieren will?

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    • phofmair
      Member
      • 16.06.2010
      • 294
      • Philip
      • Ried im Innkreis / Taiskirchen

      #17
      AW: 12 S optimierten Motor mit 10 S Akku fliegen

      Zitat von Heli87 Beitrag anzeigen
      Der Heli wird dafür nicht weniger Leistung im Rundflug brauchen.
      Wo steht das er die Drehzahl merklich reduzieren will?
      Nirgends. Aber das hatte ich so interpretiert.
      Wenn ich näher drüber nachdenke kann meine Aussage auch falsch sein, nämlich dann wenn der Regler einen Gov-Store hat und die Drehzahl auf den gleichen Wert wie mit den 12s hochregeln will.

      Dann hast du Recht - wird der Strom auch steigen ;-)
      ich gebe mich geschlagen.

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      • flydown
        Senior Member
        • 26.11.2003
        • 1523
        • Uwe
        • MFV Sieben Berge Burgstemmen

        #18
        AW: 12 S optimierten Motor mit 10 S Akku fliegen

        Ich würde sagen, je nach dem, mit welcher Gasvorwahl du jetzt fliegst, nimm deinen 10s Akku, passe evtl die Gasvorwahl an und mache dir nicht weiter Gedanken. Du wirst ja deinen angesagten Flugstil kaum mit 80% Vorwahl fliegen.

        Da zu mal eine Frage zur Theorie: Kommt beim Motor eine PWM Spannung an? Also quasi auch nur die Summe aus Spannung und Pause? Dann wäre die "Betriebsspannung" bei 10s und größerer Gasvorwahl bzw Regleröffnung doch etwa gleich wie bei 12s und kleinerer Regleröffnung? Bei gleicher Last also auch der Strom gleich?
        lG Uwe
        Logo 550, Heim 3D 100 brushless, 25.04.20 Protos 380 entflogen :(

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        • Wizard
          Senior Member
          • 04.05.2010
          • 1441
          • Marc
          • MTK

          #19
          AW: 12 S optimierten Motor mit 10 S Akku fliegen

          Welcher Regler wird eigentlich verwendet ?
          Voodoo 600
          Suzi Janis
          T14

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          • Racerbuk
            Member
            • 23.08.2020
            • 334
            • Albert
            • MFC Nürnberger Land

            #20
            AW: 12 S optimierten Motor mit 10 S Akku fliegen

            Und über welche Drehzahlen sprechen wir eigentlich ?
            Grüsse Günni
            Am Arsch vorbei ist auch ein Weg
            Hughes500 HCB, SAB Kraken 580, Logo400SE, VBar Touch

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            • parkplatzflieger
              Senior Member
              • 18.03.2012
              • 8994
              • Torsten
              • FMBG Schifferstadt-Assenheim

              #21
              AW: 12 S optimierten Motor mit 10 S Akku fliegen

              und gibt es wirklich Motoren, die für eine bestimmte Zellenzahl optimiert sind .....
              Torsten
              Voodoo 600, Logo 600SX
              Spektrum, Spirit, Heli X

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              • Gast
                Gast

                #22
                AW: 12 S optimierten Motor mit 10 S Akku fliegen

                Meine Meinung:
                Einfach machen.
                57% Regler ßffnung an 12S gibt dir genug Luft nach oben.

                Ich praktiziere das seit ich wieder eingestiegen bin.
                Habe 12S Packs und 10S Packs an an zwei Modellen im Einsatz.
                Für beide habe ich jeweils zwei Modellspeicher entsprechend der Zellenzahl.


                Mit 12 S eingeflogen.
                Datensatz rüber kopiert und Regler ßffnung etwas erhöht bis die Drehzahl ok war.
                Einmal Roxxy Regler mit Align 700 Motor.
                Einmal YEP Regler mit 700 Pyro.
                Bei beiden keine Probleme weder Temperaturen noch Leistung.

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                • Hobee
                  Member
                  • 20.11.2014
                  • 205
                  • Tobias

                  #23
                  AW: 12 S optimierten Motor mit 10 S Akku fliegen

                  Bei dem von Dir beschriebenen Flugstil sollte es mit 10S keine Probleme geben.

                  Da Du das ganze aber ehr wegen dem Handling beim Laden machst und nicht auf Leichtbau aus bist würde ich in der Batteriekapazität nicht runtergehen. 10S 5.000mah wird schon leichter sein als dein jetziges Setup und sonst werden Deine Flugzeiten wahrscheinlich kürzer werden.

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