Jive Pro 120+ HV

[GoblinFan]

Hallo,

Kann mit jemand sagen, ab welchem Strom der Jive Pro 120+ HV einen Hard Cut Off macht?
Ich hatte einen Motorabsteller im TDF als ich die Rettung nutzen musste. 179A kurzeitig beim Drehen aus Rückenlage mit Pitch war dem Jive wohl zu viel.
Leider habe ich nach dem Einschlag nicht mehr auf die LED des Jive geachtet. Hätte man sicher ablesen können, was die Ursache war.
Motor ist übrigens der Pyro 650-65. Akku 7s

Danke Euch vorab für Tipps

[HeliLink]

AW: Jive Pro 120+ HV

Hallo,

Kann mit jemand sagen, ab welchem Strom der Jive Pro 120+ HV einen Hard Cut Off macht?
Ich hatte einen Motorabsteller im TDF als ich die Rettung nutzen musste. 179A kurzeitig beim Drehen aus Rückenlage mit Pitch war dem Jive wohl zu viel.
Leider habe ich nach dem Einschlag nicht mehr auf die LED des Jive geachtet. Hätte man sicher ablesen können, was die Ursache war.
Motor ist übrigens der Pyro 650-65. Akku 7s

Danke Euch vorab für Tipps

Hi, welche Software Version ist drauf? Mit der neuesten Software halte ich das für unwahrscheinlich. Habe mit meinen TDF und Jive Pro 120 durch einen defekten Freilauf Max Strom 190A und Peak 340A und keinen Absteller. Die Daten sind über Telme Mikado und VBC angezeigt worden. Mit den ersten Software Versionen soll der Jive bei 180A abgeschaltet haben. Also durchaus möglich.
Hat der Regler runter geregelt oder hart abgestellt?

[GoblinFan]

AW: Jive Pro 120+ HV

Neueste FW V1.13
Er hat bei 179A hart abgestellt.

[HeliLink]

AW: Jive Pro 120+ HV

Neueste FW V1.13
Er hat bei 179A hart abgestellt.

Meiner Erfahrung nach Regeln die Jive bei ßberstrom langsam runter.
Ebenso bei ßberhitzung und bei Unterspannung.
Ein hartes abstellen kann zum Beispiel auch vom Verlust des Empfangssignals kommen.
Hat der Heli nach dem Motorabsteller noch auf Steuereingaben reagiert?

[GoblinFan]

AW: Jive Pro 120+ HV

Ja, das hat er. Der Motor ließ sich aber nicht mehr aktivieren.
Auch nicht nach dem Trennen und Wiederanstecken des Flugakkus

[GoblinFan]

AW: Jive Pro 120+ HV

Zitat aus folgendem Forum:

Difference between old Heli Jive 120+ HV and current Jive Pro 120+ HV ESC's? - HeliFreak

"...As was posted, the JPro is now really only a 600size heli ESC it cuts at any current larger than 140A, where the old HJive could tolerate over 180A"

[Timo Wendtland]

AW: Jive Pro 120+ HV

Hi,

es kommt auch auf die Geschwindigkeit an sprich wie schnell dieser Strom erreicht wird. Da greift dann eine sehr harte Sicherheitsabschaltung wenn die Grenze überschritten wird.

Bei den TDF Tests im Vorfeld war ein 80A Jive für 7s nicht geeignet.
Den 120A Jive mit dem Pyro 650-50 mit 7s hat bei den Tests keiner zum harten abstellen gebracht ( aber auch nicht ausgeschlossen wenn der Strom so wie bei dir wegen der abrupten Rettung sehr schnell ansteigt ).

Kannst du die Rettungsgeschwindigkeit denn anpassen?
z.B. wie beim Beast.... das würde die Situation entschärfen.

VG
Timo

[Luckylouds]

AW: Jive Pro 120+ HV

Moin,
Ein kurzer Anruf bei Kontronik könnte hier weiterhelfen, anstatt sich in wilde Spekulationen zu verstricken.
Grüße Dino

[GoblinFan]

AW: Jive Pro 120+ HV

@Dino: Ich habe natürlich Kontronik kontaktiert, exakt das Verhalten beschrieben und den Regler mit Motor eingesandt. Auch die Telemetrie Protokolle habe ich beigelegt.
Der Regler ließ sich bei mir nicht mehr aktivieren. Keine Blinzeichen und keine "Morse-Signale" vom Motor.

Kontronik hat jedoch keinen Fehler festgestellt. Deswegen suche ich Euren Rat hier im Forum.

"Ihr Motor sowie Regler wurde heute nochmals überprüft.
Wir konnten keinen Fehler feststellen, der Regler + Motor haben nun alle Tests und Leistungstests bestanden, und es besteht kein Grund zur Sorge."

[GoblinFan]

AW: Jive Pro 120+ HV

@Timo: ich werde die Rettungsfunktion im Beast auf Autohorizont umstellen. Dann bleib der TDF im Rettungsfall in Rückenlage.

[Luckylouds]

AW: Jive Pro 120+ HV

Hi,
also bei dir ging er nicht mehr, und auf dem weg zu Kontronik oder auf dem weg zu Dir zurück hat er sich dann selbst geheilt??

Grüße Dino

@Dino: Ich habe natürlich Kontronik kontaktiert, exakt das Verhalten beschrieben und den Regler mit Motor eingesandt. Auch die Telemetrie Protokolle habe ich beigelegt.
Der Regler ließ sich bei mir nicht mehr aktivieren. Keine Blinzeichen und keine "Morse-Signale" vom Motor.

Kontronik hat jedoch keinen Fehler festgestellt. Deswegen suche ich Euren Rat hier im Forum.

"Ihr Motor sowie Regler wurde heute nochmals überprüft.
Wir konnten keinen Fehler feststellen, der Regler + Motor haben nun alle Tests und Leistungstests bestanden, und es besteht kein Grund zur Sorge."

[GoblinFan]

AW: Jive Pro 120+ HV

Ich habe den Regler noch nicht zurück.
Nach einem Telefonat mit Kontronik und der Schilderung meiner Sorge, dass es wieder zu so einem Vorfall kommt, erhalte ich einen Austausch.
Ich kann mir nicht erklären Dino, wie Kontronik zu diesem Testergebnis gekommen ist. Bei mir funktionierte nur noch das BEC.
Auch über die ProgUnit würde er nicht mehr erkannt.
Möglicherweise bin ich zu doof

[Luckylouds]

AW: Jive Pro 120+ HV

Ok... Ist schon seltsam.
Vielleicht kannst du ja berichten wie es sich verhält wenn du alles wieder zurück hast.
Ich persönlich finde es ein wenig schade, dass der Thread durch den Titel und Dein erstes Posting eigentlich keine vernünftige Analyse zulässt.
Vielleicht wäre mehr dabei herausgekommen, wenn du gleich am Anfang erwähnt hättest, dass alles bei Kontronik ist, und der Motor auf Kulanz getauscht wird....

Grüße Dino

[GoblinFan]

AW: Jive Pro 120+ HV

Ja, Du hast Recht.
Habe mich übrigens verschrieben. Der Regler wird getauscht, nicht der Motor

[Luckylouds]

AW: Jive Pro 120+ HV

Hmmm... Wenn er bei Kontronik funktioniert und trotzdem getauscht wird ist das ja eigentlich ein feiner Zug..
Grüße Dino