Ich hab inzwischen um die 20 Stück von den 4219 selbst verbaut/eingeflogen/eingestellt/geflogen. Entweder es gab von vorne weg gar kein Pfeifen, oder es hat gereicht das Drehzahlband in dem der Motor läuft etwas zu verschieben.
Da die ßbersetzung für maximal 1700rpm mit dem 11er Ritzel eh falsch ausgelegt ist, würde sich mal ein kleineres anbieten.
Da die ßbersetzung für maximal 1700rpm mit dem 11er Ritzel eh falsch ausgelegt ist, würde sich mal ein kleineres anbieten
Ich muss nicht max 1700/U fliegen. Werde das morgen mal mit höher Drehzahl probieren. Wie gesagt war der erste Flug und da wollte ich nicht gleich mit höherer Drehzahl fliegen.
Habe gerade mal ohne Blätter getestet. Bei 1600 geht das Pfeifen. Bei 1700 wirds richtig laut und bei 1900/U wird er schon bedeutend ruhiger. Wenn das Wetter hier nicht ganz so schlecht wird, werde ich das heute mal mit Blätter und im Flug testen.
Welcher Bereich Regleröffnung ist den OK 80%? der braucht ja auch was zum Regeln. Bei ca 85% währe ich bei knapp 1900/U
Wenn alles richtig angelernt wurde kannst Du mit deinem Setup sauber geregelte 2100rpm fliegen und bist damit im optimalen Bereich.
Wenn Du mit 85% nur 1900 hast spricht das dafür, dass da beim Anlernen nicht alles gepasst hat. Du kannst aber auch den Wert vom Sender ignorieren, was zählt ist die PWM ßffnung die vom Regler ausgegeben wird, da kann in dem Fall auch bei mehr als 90% vom Sender noch mehr als genug vorhanden sein.
Die optimale Einstellung sind 8kHz und 18° Timing, wenn er immer noch pfeift hilft es nur das Drehzahlband zu umgehen. Der Motor pfeift wenn dann nur in einem oder zwei schmalen Drehzahlbänder.
Hi ich habe jetzt auch mal 18° und 8khz eingestellt der Motor läuft dann wirklich ruhig nur das anlaufen ist nicht mehr so sauber .
Ist das bei dir auch nutze den hobbywing v3
Ich kann nur von meinem sprechen. Timing und Ansteuerung habe ich auch so eingestellt bei meinem Hobbywing V3. Fliege mit 1680 1780 und 1980 über vstabi Gov, dabei pfeift er auch nicht mehr. Anlauf ist ganz sanft.
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