RotorStar 90A Regler piept nur

[Spyder]

Hallo

Ich habe folgendes Problem, mein RotorStar 90A Regler piept die ganze Zeit.
Zuerst initialisiert das Flybarless danach piept der Regler normal wie jeder andere auch und danach piept er im Sekundentakt. Zwar läuft der Motor an aber das piepsen hört nicht auf
Was kann ich machen, damit er nicht mehr piept?

Bitte um Hilfe

Lg Spyder

[Harald 365]

AW: RotorStar 90A Regler piept nur

Hallo Spyder, erstmal, egal ob Rotorstar oder YEP...beide gleich

Stelle alles nochmal neu ein, am Regler, dann sollte es gehen
Hast die Prog.Karte oder stellst per Sender ein ?

[Spyder]

AW: RotorStar 90A Regler piept nur

Erstmal danke für die Antwort


Die Programmierkarte hab ich von YGE

Beim Regler sind 2 Kabel die gleich lang sind. Jetzt weiß ich nicht, welcher zum programmieren und welches Kabel zum Empfänger muss. Wenn ich eines Anstecke tut der Regler gar nichts und wenn ich das andere einstecke läuft der Motor zwar aber er piepst wie gesagt.....


Lg

[Taumel S.]

AW: RotorStar 90A Regler piept nur

Kannst du das Piepsen (eine Warnmeldung) nicht resetten, wie es in der Anleitung von YGE(!)-Reglern steht? Die sollten ja ähnlich sein, hört man.

Das Piepsen macht übrigens schon Sinn!

[Spyder]

AW: RotorStar 90A Regler piept nur

ahh an das hab ich noch gar nicht nachgedacht, das könnte funktionieren.


Ja klar mach es sinn aber es ist nervig wenn man es nicht wegbekommt und man schon fast alles probiert hat.

lg

[Taumel S.]

AW: RotorStar 90A Regler piept nur

Hast du den Tipp vom Manual auch probiert?

Die Löschung kann erfolgen, in dem der Akku bei Knüppel-Vollgas angesteckt und nach dem folgenden Intervall-Beep wieder abgezogen wird.

Dazu muss dein Knüppel natürlich tatsächlich auf Vollgas programmiert sein, was bei einem Heli eher nicht zwingend der Fall ist.

[Spyder]

AW: RotorStar 90A Regler piept nur

Ja hab ich probiert. bring sich leider auch nichts...

[Techmaster]

AW: RotorStar 90A Regler piept nur

Stell den Sender mal eingeschaltet auf Vollgas, dann erst den Lipo an den Regler anschließen, warten bis er piept, dann Knüppel ganz zurück bis er wieder piept und somit ist Gas eingelernt. Das soll man auch bei einer Fehlermeldung machen.

[Spyder]

AW: RotorStar 90A Regler piept nur

ja das habe ich schon mehrmals gemacht, bringt aber leider nur nichts.

[Harald 365]

AW: RotorStar 90A Regler piept nur

Hallo, also das Kabel vom Regler gehört zur Prog.Karte....( bei ESC linker Anschluss -
das zweite Kabel kommt dann auf den rechten Anschluss ( RX ) und das andere
Ende in den Empf./ RX...braunes Kabel vom Stecker beide rechts.

Das ganze natürlich nur zum Programmieren!

Wenn Du alles fertig hast, erst den Akku weg, dann die Servokabel wieder
richtig einstecken.

[Harald 365]

AW: RotorStar 90A Regler piept nur

Stell den Sender mal eingeschaltet auf Vollgas, dann erst den Lipo an den Regler anschließen, warten bis er piept, dann Knüppel ganz zurück bis er wieder piept und somit ist Gas eingelernt. Das soll man auch bei einer Fehlermeldung machen.

das braucht man nicht ...da Voll bzw. Stop jeweils einzeln abgefragt werden.

Deine Gaskurve sollte im Sender natürlich auch 100% haben...zum einstellen.

da hast ein Video auf deutsch ;-)

https://www.youtube.com/watch?v=ozf99p_Z__o

[Techmaster]

AW: RotorStar 90A Regler piept nur

das braucht man nicht ...da Voll bzw. Stop jeweils einzeln abgefragt werden.

Deine Gaskurve sollte im Sender natürlich auch 100% haben...zum einstellen.

da hast ein Video auf deutsch ;-)

[U RL="https://www.youtube.com/watch?v=ozf99p_Z__o"]https://www.youtube.com/watch?v=ozf99p_Z__o[/URL]

Doch man kann entweder mit den Knüppeln kalibrieren, was beim Gaseinlernen sogar genauer ist, oder mit der Prog card.

[Spyder]

AW: RotorStar 90A Regler piept nur

Hallo, also das Kabel vom Regler gehört zur Prog.Karte....( bei ESC linker Anschluss -
das zweite Kabel kommt dann auf den rechten Anschluss ( RX ) und das andere
Ende in den Empf./ RX...braunes Kabel vom Stecker beide rechts.

Das ganze natürlich nur zum Programmieren!

Wenn Du alles fertig hast, erst den Akku weg, dann die Servokabel wieder
richtig einstecken.

Hallo

Ich habe 2 gleich lange Kabel die vom Regler weg gehen. Jetzt weiß ich nicht welches Kabel an die Prog. Karte gehört.


aber ich verstehe nicht, warum das mit den knüppeln nicht funktioniert.

[Techmaster]

AW: RotorStar 90A Regler piept nur

Erstmal die Gaswege mit den Knüppeln einlernen und dann die Prog card für den Rest :

Kurz mal reinkopiert:


Ablauf des Basis-Setup:
Das Basis-Setup geht relativ zügig von statten. Man sollte es sich erst gut durchlesen und dann ausführen. Ansonsten kann man evtl. nicht mit der Abfolge schritt halten! 1. Sender Einschalten, sicherstellen dass der Regler aus ist, Gasknüppel auf Vollgas stellen. 2. Modell festhalten, Regler anklemmen => Monotones Dauerpiepsen muss zu hören sein! �������... : Programmiermodus aktiv! Vollgasstellung erkannt! 3. Innerhalb der 20 Töne, den Knüppel auf die gewünschte Neutralstellung (Stopp) stellen. Wenn keine Bremse gewünscht wird, ist dies die Stellung -voll zurück-. Wenn eine Bremse gewünscht wird, den Knüppel ca. in das untere Viertel (also nicht voll zurück) legen. Damit sind die Knüppelstellungen gespeichert. Quittierung: � � 4. Jetzt erfolgt noch die Auswahl eines Softanlaufes. Für extrem schnelle Reaktionszeiten den Knüppel einfach wieder auf Vollgas stellen und Quittierung abwarten, danach Knüppel zurück und der Regler ist scharf. Wem das zu hart ist, oder wenn der Motor beim Beschleunigen aus dem Tritt kommt, entsprechend den Knüppel weiter zurück nehmen und Quittungssignal abwarten. Quittierung: � � => Softanlauf gespeichert. => Softbremse falls aktiviert orientiert sich ebenfalls an diesem Wert! Es sei angemerkt, dass sehr schnelle Reaktionszeiten bei bürstenlosen Motoren zu einem vielfachen der Stromaufnahme des stationären Betriebs führt! Daher sollte diese Einstellung mit Maß erfolgen. Nur so viel wie nötig an Geschwindigkeit zulassen. Ein gutes Mittelmaß ist, den Knüppel einfach in die Mitte zu stellen. Für Getriebe-Anwendungen sollte der Knüppel unterhalb der Mitte gestellt werden. Dies gilt insbesondere auch für die Verwendung des Sanftanlaufs im Helikopter! Achtung Heli-Piloten: Für Helikopter den Knüppel am besten voll zurück (Neutralstellung) stellen! Der Regler verfügt über eine Bailout-Funktion. Diese Funktion ist aktiv bis der Motor zum Stehen gekommen ist. Somit lässt sich der Motor während einer ungewollten oder missglückten Autorotation schnell wieder hoch fahren. Es empfiehlt sich für Autorotationstraining ca. 10% Gasvorwahl stehen zu lassen. Erst wenn der Motor ganz zum Stehen kommt, erfolgt beim Wiedereinschalten ein Softanlauf. Advanced-Setup: Für das Advanced-Setup muss einmalig das Basis-Setup erfolgt sein! 1. Sender Einschalten, sicherstellen dass der Regler aus ist, Gasknüppel auf Vollgas stellen. 2. Modell festhalten, Regler anklemmen => Monotones Dauerpiepsen muss zu hören sein! ���������� nach etwa 20 Tönen wird ins erweiterte Setup verzweigt, sofern das Basissetup durchgeführt wurde! Quittierung � � => Erweitertes Setup Sollte das Dauerpiepsen nicht zu hören sein, trennen Sie bitte sofort den Akku vom Regler und kontrollieren Sie alles nochmals. Stellen Sie den Sender in gute Reichweite des Empfängers wenn die Antenne nicht ausgezogen ist! Wichtig!!! Im erweiterten Setup kann immer nur EIN !! Menupunkt gewählt werden, daher muss erst eine Menu-Aswahl erfolgen: Knüppel jetzt wieder in Neutralstellung stellen um die Parameter-Auswahl zu treffen:...

[Spyder]

AW: RotorStar 90A Regler piept nur

Erstmal die Gaswege mit den Knüppeln einlernen und dann die Prog card für den Rest :
...

ja ich will die gaswege ja mit dem knüppel einprogramieren aber der regler nimmt es nicht an! :dknow: