Ich habe den Helidrive SK3 3600 KV in meinem 450er und bin sehr zufrieden, für das Geld Perfekte Motoren. Habe jetzt 55 Flüge gemacht und nichtmal ansatzweise Spiel, fliege weiträumiges 3D+Kunstflug bei viel Drehzahl, er zieht gut durch und läuft schön leise.
Perfekter Motor, hier passt preis leistung auf jedenfall.
Ganz schön eng gewickelt, kenn ich zwar von meinen SK3 auch, aber der ist schon ziemlich vollgepackt. Ich glaub tunen kann man den nicht mehr viel, also effizienter, umwickeln natürlich schon.
Eine andere spezifische Drehzhal ist an sich ja nicht besser sondern höchstens für ein spezielles Setup geeigneter.
Mit allgemein besser würde ich in erster Line nur weniger Widerstand finden. Also mehr Kupfer bei gleicher Windungszahl. Aber ich glaub bei dem bekommt man auch von Hand nicht mehr rein. Jedenfalls nicht was Aufwand lohnt.
Denke ich mir auch. Mir kommt das oft so vor, wie die Leute, die einen VW zum Audi tunen. Dabei ist das eh das Gleiche.
Nee Taumel, das hat bei mir schon einen Hintergedanken
Meine ßbersetzung, beim jetzigen neuen Projekt, ist gegeben...auch ein andere
BL schon verbaut.
Sollte ich mit diese verbauten BL nicht so glücklich sein, wäre das eben Plan B gewesen.
Plan C wäre o.g. BL nicht mit 2 x 5S parallel sondern dann eben mit 10S in Reihe
zu betreiben ...Preis für neue Wicklung bzw. neuem Regler sind fast gleich
Das Ding sieht voll aus, ist es aber vermutlich nicht weil die Drähte nicht an den Stator angedrückt werden, da geht also noch kräftig was.
Was mir mehr Sorgen machen würde sind die Bleche, die sehen recht dick aus.
Das Ding sieht voll aus, ist es aber vermutlich nicht weil die Drähte nicht an den Stator angedrückt werden, da geht also noch kräftig was.
Was mir mehr Sorgen machen würde sind die Bleche, die sehen recht dick aus.
Gruß Stefan
das hört sich doch schon mal gut an Stefan .....bin kein Motorenprofi
ob die Bleche jetzt dick oder dünn aussehen :dknow:
ich werde sehen, was / ob Antwort kommt...wenn nicht gibt´s noch einen
zweiten Wickler....wenn dort auch nicht ...dann eben Plan C
Also was für einen Motorwickler auch noch wichtig sein kann:
Bau den Motor nochmal zusammen und mach ein Bild durch die Lüftungsschlitze der Motorglocke. Wenn da wenig Platz ist, kann eine Singlestrand Wicklung (also eine Eindrahtwicklung) schon zuviel sein und an der Glocke streifen.
Wenn du schon dabei bist, würde ich gleich die Lager gegen hochwertige tauschen. Turnigy verbaut da nicht gerade das Gelbe von Ei.
Kann dir ja mal ein paar Bilder von einem SK3 700er Motor reinstellen, falls es dich interessiert. Allerdings erst wenn ich mal wieder zu Hause bin (also 2 Wochen müsstest du dich gedulden)
Danke für den Tipp ....da ist genug Platz...so gute 4-5 mm
...die Lager sind 100% OK....habe ich gleich nachgeschaut, kommt vielleicht
auch durch meinen Riemenantrieb !?
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....( bei 5 S 
).....ich könnte auch auf 
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