XNova Motoren; aber welcher?

[Franky13]

Es steht bei mir ein Motorwechsel an!
Ich möchte meine alten durch XNova ersetzten.

Geplant ist für mein Diabolo/Triabolo:
Rundflug und leichtes 3D, kein hartes "fliegen"!

Welcher XNova und wo ist der Unterschied zwischen:
- 4035-600 und 4530-500


Und für meine Hughes 500E (700er ca. 7,5Kg):
Nur Rundflug!

Und auch hier, welcher XNova ist besser und worin besteht der Unterschied?
- 4035-480 und 4530-450

Mich interessiert der Unterschied zwischen der XNova Größenbezeichnung 4035 und/oder 4530!
Welchen Motor ist am besten für die genannten Heli's?

Gruß Frank

[pidder]

AW: XNova Motoren; aber welcher?

Einfach mal googelt.

Auf der Xnova-Seite gibt es viele technische Infos.

[Franky13]

AW: XNova Motoren; aber welcher?

Hat keiner Erfahrungen mit den XNova Motoren gesammelt?
Keiner der ähnliche Heli's mit XNova bestückt hat?

[faxxe]

AW: XNova Motoren; aber welcher?

Also ich kenne die XNova nicht wirklich. aber es gibt ja auch ebenbürtige bzw gleich bezeichnete
Serien bei Scorpion. So zB steht 45(mm) für den Durchmesser und die 30 für die Statorhöhe.
Und da ist ein 4530 mindestens 2 Klassen stärker als ein 4035. Also so 4 gegen 8 Zylinder ......

Also musst du achten ob du den Motor mechanisch (vom Durchmesser her) in das Chassis bringst und welche Leistung du am Ende haben möchtest/erfliegen kannst.....

-Heimo

[phiphi]

AW: XNova Motoren; aber welcher?

Hallo

Statorhöhe vs. Durchmesser.... Ev. hilft dir das hier weiter:

Unterschied, zwischen mehr Durchmesser vs. mehr Höhe beim Brushless Moto - RC-Heli Community

Die X- Nova hiessen mal X- Era, davor hiessen sie Quantum.
Die X- Era und Quantum gab es aber nur mit normalen Wicklungen, die Dickdraht geschichte kam erst bei X-Nova.

Ich habe einen X-Era 4530-500 mit langer Welle ( Goblin Edition ) im Goblin 700 ( normale Wicklung ) und das ist ein Top Motor. Ich habe auch 2 Scorpion im Einsatz und würde den X-Era immer wieder kaufen.

Grx Phi

[benko]

AW: XNova Motoren; aber welcher?

Die X- Nova hiessen mal X- Era, davor hiessen sie Quantum.
Die X- Era und Quantum gab es aber nur mit normalen Wicklungen, die Dickdraht geschichte kam erst bei X-Nova.

Ist Quantum nicht ein eigenständiger Hersteller ? Die gibt es nämlich immer noch.

[phiphi]

AW: XNova Motoren; aber welcher?

Hallo

Quantum war der erste Name der Motoren. Dann wurde in den USA der Vertrieb und Service derart versaut, das keiner diese eigentlich sehr guten Motoren mehr haben wollte. In Europa liessen sich die aber gut verkaufen ( anderer Distrubutor ).

Dann wurde für die USA eine Neue Marke X-Era mit neuem Vertrieb ins Leben gerufen, damit die Motoren wieder verkauft werden können, was auch gut lief.

Das Innenleben beider Motoren war identisch ( nur Gehäuse und Luftführung war geändert )

Seit kurzem werden die X-Era nun X-Nova genannt, mit neuem Design, und der Möglichkeit, sich bei Bestellung schon den dicken Draht aufziehen zu lassen.

Ob nun beim Wechsel von X-Era auf X-Nova technisch noch ßnderungen dazu gekommen sind ( ausser die Farbe ) kann ich leider nicht sicher sagen - hatte noch keinen X- Nova offen.

Grx Phi

[Fabe]

AW: XNova Motoren; aber welcher?

Ich flieg nen xts 4535 im Logo 700.

Was soll ich dazu noch zusätzlich schreiben? Das Ding zieht alles ohne Mühe durch und hat noch genügend Reserve selbst außerhalb vom idealen Wirkungsgrad bei low-Rpm.

Zum selberwickeln bin ich noch nicht gekommen. Sollte aber normal noch 0,2mm mehr draufpassen. Im Moment Find ich das aber unnötig, da ich jetzt schon Ströme und stromspitzen produzier die jeglichen Akku an die Grenzen bringt, alles wenn ich es will.

[Mabuto]

AW: XNova Motoren; aber welcher?

Hallo Jungs.

Zur info:

Xera ist seit ca 6 Jahren auf dem Markt.
For ca. 14 Monaten wurde die Firma total neu Aufgebaut und in Xnova umgenannt.

Das Gesammte Marketing, qualitäts management und design wird von der Schweiz aus gemacht.

Quantum hat mit Xnova technisch absolut nichts zu tun.

Die Marke wurde von Xera sprich jezt Xnova für einen Kunden in den USA hergestellt, aber nicht mit eigenen komponenten.


Liebe Grüsse.

Mabuto

Hallo

Quantum war der erste Name der Motoren. Dann wurde in den USA der Vertrieb und Service derart versaut, das keiner diese eigentlich sehr guten Motoren mehr haben wollte. In Europa liessen sich die aber gut verkaufen ( anderer Distrubutor ).

Dann wurde für die USA eine Neue Marke X-Era mit neuem Vertrieb ins Leben gerufen, damit die Motoren wieder verkauft werden können, was auch gut lief.

Das Innenleben beider Motoren war identisch ( nur Gehäuse und Luftführung war geändert )

Seit kurzem werden die X-Era nun X-Nova genannt, mit neuem Design, und der Möglichkeit, sich bei Bestellung schon den dicken Draht aufziehen zu lassen.

Ob nun beim Wechsel von X-Era auf X-Nova technisch noch ßnderungen dazu gekommen sind ( ausser die Farbe ) kann ich leider nicht sicher sagen - hatte noch keinen X- Nova offen.

Grx Phi

[Prinzsecond]

AW: XNova Motoren; aber welcher?

Es steht bei mir ein Motorwechsel an!
Ich möchte meine alten durch XNova ersetzten.

Geplant ist für mein Diabolo/Triabolo:
Rundflug und leichtes 3D, kein hartes "fliegen"!

Welcher XNova und wo ist der Unterschied zwischen:
- 4035-600 und 4530-500


Und für meine Hughes 500E (700er ca. 7,5Kg):
Nur Rundflug!

Und auch hier, welcher XNova ist besser und worin besteht der Unterschied?
- 4035-480 und 4530-450

Mich interessiert der Unterschied zwischen der XNova Größenbezeichnung 4035 und/oder 4530!
Welchen Motor ist am besten für die genannten Heli's?

Gruß Frank

Tachen auch Frank

Nachdem du hier ja schon ganz viele Antworten bekommen hast geb ich trotzdem auch mal noch meinen Senf dazu:

Grunsätzlich: Der 4530 hat so grob um die 25% mehr Leistung als der 4035.

Rundflug ist auch nicht immer gleich Rundflug. Bei Vollpitch Speedrunden drehen zieht dir in kurzer Zeit die Batterie leer. Wenn du jedoch eher gemütlichen Rundflug mit den leichten 3D Figuren machst würde der 4035 eigentlich prima ausreichen. Willst du noch etwas mehr Reserven dann packst du den 4530 rein.
Auch für deinen 7.5kg Scaler würde der 4035er Reichen, jedoch auch hier, willst du etwas mehr Reserve pack den 4530 rein. Von der Flugzeit her wirst du mit dem 4530 wahrscheinlich ein wenig kürzer fliegen können, das wird sich aber im Bereich von einigen %, bzw +/- 30-60 Sekunden bewegen.

Im Goblin 770 zb. geht der 4530 schon richtig ab, da liegt einiges mehr als nur leichtes 3D und gemütlicher Rundflug drin.

Von dem her: Willst du sparsamer sein und hast nicht vor in absehbarer Zeit härter/schneller zu fliegen dann reicht der 4035 vollkommen, ansonsten den 4530er nehmen.

Hoffe dir auch ein wenig bei der Entscheidung geholfen zu haben.

[Ernstl]

AW: XNova Motoren; aber welcher?

Hallo,

hatte bis jetzt immer Pyros im Einsatz.
Jetzt soll der erste X-Nova her.
Wie kann man die vergleichen?

Pyro 800 ist ein Xnova 4530 xts?
Pyro 850 ist ein Xnova 4535 xts?

Bitte um eure Erfahrungen.

Gruss,
Ernstl

[sascha1603]

AW: XNova Motoren; aber welcher?

ich würde den XTS 4530 eher mit dem Pyro 850 gleich setzen und den XTS 4535 mit dem Pyro 850 Comp. oder Pyro 900
ich hab den XTS 4530 und bin sehr zufrieden!

mfg Sascha

[Ernstl]

AW: XNova Motoren; aber welcher?

Hallo Sascha,

danke für deine Antwort.

Was würdest dann mit dem Pyro 800
vergleichen? Den Xnova 4525?

Gruss,
Ernstl

[sascha1603]

AW: XNova Motoren; aber welcher?

ja
in Welchen Heli soll der Motor?
Xnova pfeifen aber nicht

mfg Sascha

[Ernstl]

AW: XNova Motoren; aber welcher?

In einen Diabolo 800+ Black Edition.
810er Rotortech - Dreiblattheck 3x120er NHP
14s Setup mit Kosmik 200 Cool.
Drehzahlen 1250 - 1500 - 1750.

Was für einen würdest du empfehlen?

Gruss,
Ernst