YGE 90 LV Ã?berlastung?

[KKCE]

AW: YGE 90 LV ßberlastung?

... um das zu verifizieren suche ich einen Strommesser, den ich zwischen Regler und Motor klemme und der aufzeichnet ... sodass ich nach dem Flug auslesen kann (also keine Telemetrie mit permanenter Anzeige).
Habt ihr da 'nen Tipp?
Danke.
Reiner

[Dachlatte]

AW: YGE 90 LV ßberlastung?

DYMOND Wattmeter gnstig online kaufen bei Staufenbiel

[KKCE]

AW: YGE 90 LV ßberlastung?

DYMOND Wattmeter gnstig online kaufen bei Staufenbiel

... schon bestellt, merci 'Dachlatte' für den Tipp.
Dann wird erst mal gemessen, welche Ströme da fließen ... vllt. bei unterschiedlichen Regleröffnungen und dann nur Schweben bzw. langsame und diszipliniert geflogene '8er' in der Turnhalle ... dann sehen wir weiter.
War bei Staufenbiel die Erstbestellung ... Funktionalität webshop fast mangelhaft ... Zahlung mit Kreditkarte vorsintflutlich ... musste dann auf Nachnahme optionieren ... habe zufällig die Tage bei Lindinger/AT auch zu ersten Mal was bestellt ... erste Sahne, zwei Tage später war alles da ... Bezahlung via Kreditkarte 'ganz normal' ... also da sollte man bei Staufenbiel nachbessern.
Reiner

[KKCE]

AW: YGE 90 LV ßberlastung?

Also meine gehen auch bei bloßem Schweben auf deutlich über Körperwärme. Lang Anfassen geht direkt danach nicht.

... welchen Regler und welchen Motor hast du (resp. Heli)?
Reiner

[KKCE]

AW: YGE 90 LV ßberlastung?

wenn der Motor zu heiß wird kann das auch am Timing oder der PWM -Frequenz liegen. Das Timing sollte mit dem Scorpion zwischen 15 und 18 Grad stehen. PWM weiss ich aus dem Kopf nicht - frag mal heli-commander aus dem Forum. Der hat seinen Scorpion über die PWM deutlich kühler gekriegt

... also, ich hab's mal gecheckt ... Timing 18° und PWM 9 kHz ... also alles absolut normal eingestellt, nach Anweisung.
Reiner

[realstarman]

AW: YGE 90 LV ßberlastung?

... welchen Regler und welchen Motor hast du (resp. Heli)?
Reiner

YGE60 im Prôtos mit dem Original-Motor (ist ein MSH gelabelter Scorpion).
YGE160hv-k im TDR mit Scorpion 4530-540.

Grüße,
Siegi

[KKCE]

AW: YGE 90 LV ßberlastung?

YGE160hv-k im TDR mit Scorpion 4530-540

... o.k., dann trifft der meine Verhältnisse wohl am ehesten.
Bin dann auf die Messung gespannt ... wird wohl aber erst nächsten Freitag werden.
Frage ... wenn so ein YGE aus ßberlast-Gründen (o.a. Temperatur) abschaltet, bis wann ist er denn dann wieder 'da' ... Sekunden ... Minuten ...?
Merci.
Reiner

[realstarman]

AW: YGE 90 LV ßberlastung?

Bevor der hart abschaltet muss schon viel passieren...
Wann der wieder einsatzbereit ist hängt vom Grund des Abschaltens ab und ob ein Teil dabei Schaden genommen hat...

Meine Regler piepsen halt bei Laden weil irgendwas mal heiß geworden ist oder irgendeine Spannung etwas niedrig geworden ist.

Aber eine aktive Abschaltung vom YGE merkst Du immer am Piepsen.

Wenn der einfach ausgeht, dann hat der Akku keine Spannung mehr oder irgendein Kabel leitet nicht mehr.

Grüße,
Siegi

[KKCE]

AW: YGE 90 LV ßberlastung?

Wenn der einfach ausgeht, dann hat der Akku keine Spannung mehr oder irgendein Kabel leitet nicht mehr.

... also bei mir war der Leistunsverlust ganz soft ... und die Leistung war dann auch gleich wieder da ... der LiPo hatte noch 60% und alle Steckverbindungen waren o.k. .... ich kenne das Piepsen eines YGE von (versehentlicher) Unterspannung beim 450X ... aber da war beim Logo nix zu hören.
Jetzt werde ich aber vor dem nächsten Flug vorsichtshalber mal einen 4,8 V NiMh-Empfängerakku dranstecken ...
Merci.
Reiner

[KKCE]

AW: YGE 90 LV ßberlastung?

... so, habe jetzt gemessen ... 25 A fließen und die Erwärmung ist für einen Scorpion normal.
Weiß der Geier, was der Grund für den Drehzahl-Rückgang war.
Jetzt fliege ich erst mal ... aber sicherheitshalber mit einem Empfänger-Akku
So long - Reiner

[realstarman]

AW: YGE 90 LV ßberlastung?

Ich hatte mal total komische Einbrüche nach einer größeren Wartung. Am Ende war es dann eine falsch eingelernte Gaskurve.
Außerdem möchte der YGE im Governor-Mode am Anfang auf die höchste Drehzahl drehen (bis er einmal zuckt mit neutralem Pitch). Wenn Du den mit einer niedrigen Drehzahl startest, regelt er nicht gescheit und Du hast Einbrüche.
Sorry, dass mir das erst jetzt einfällt....

Grüße,
Siegi