Ok alles klar.
Hobbywing platinum V3 50/100A - Erfahrungen und Austausch
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Wie weit kann ich den 100A V3 eigentlich öffnen ? Ich fliege derzeit mit einer 85% Gasgerade und manchmal scheint es als ob er zu wenig Leistung hat bei Flips zb da hört und sieht man das ganz gut als würde er sich dabei quälen.
T-Rex 500 PRO DFC
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Hi,Zitat von Doktor_Rotor Beitrag anzeigenWie weit kann ich den 100A V3 eigentlich öffnen ? Ich fliege derzeit mit einer 85% Gasgerade und manchmal scheint es als ob er zu wenig Leistung hat bei Flips zb da hört und sieht man das ganz gut als würde er sich dabei quälen.
T-Rex 500 PRO DFC
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so 94% Regleröffnung, die anderen 6% braucht er noch, damit der Governor noch nachregeln kann.
GruÃ? Alex
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Laut Anleitung solll man nicht über 85% Regleröffnung gehen. Allerdings bedeuten ja 85% Gasgerade noch lange nicht unbedingt auch 85% Regleröffnung. Die tatsächliche Regleröffnung kann man nur rauskriegen, indem man die Drehzahl misst.Zitat von Techmaster Beitrag anzeigenso 94% Regleröffnung , die anderen 6% braucht er noch, damit der Governor noch nachregeln kann.XK K124 EC145, Protos 500, 450ger Jet Ranger
Walkera Devo10
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Dann hilft wohl nur Umritzeln auf 13T
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Echt nur 85% steht in der Anleitung. Im Talon 90 stand damals 94%,wieso ist das beim Hobbywing anders?
Er braucht 15% Sicherheit für den Governor?
Fliege zurzeit auch nur mit 85% rum, dachte immer nach oben ist noch viel Luft.
Aber dann dümpelt mein schöner 2000Watt Scorpion Motor ja nur ungenutzt im unteren Drehzahlband herum... ð??¯ð??®
Gruß AlexGru� Alex
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Bei meinem Futaba Sender stimmen 85% Anzeige im Sender, ziemlich überein mit der realen Regleröffnung.
Seh' ich daran, das er bei 3,5-4% im Sender, losdrehen will...
Bloß wenn ich meine 600er Bell 222 mit 94% Regleröffnung mal fliegen sollte, platzt sie bestimmt, obwohl ich schon auf ein 9er Ritzel, runtergeritzelt habe. ð???
Gruß AlexGru� Alex
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Stell ihn doch mal auf 90% ßffnung, was sollte dabei denn passieren, außer du wolltest jetzt so Hardcore Loopings üben, dann regelt er vielleicht nicht ganz so perfekt nach, und ob man das dann überhaupt so bemerkt?Zitat von Doktor_Rotor Beitrag anzeigenDann hilft wohl nur Umritzeln auf 13T
GruÃ? Alex
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Das kannst du nicht sagen. Gaswert an der Funke und Regleröffnung sind je nach Sender sehr unterschiedlich. Nur weil 3% Gaswert auch 3% Regleröffnung entsprechen, heißt das noch lange nicht, das 85% Gaswert am Sender auch 85% Regleröffnung bedeuten. Das kann man ja aber einfach nachprüfen. Stell einfach mal 85% am Sender ein und lass den Heli hochdrehen. Wenn du jetzt im laufenden Betrieb das Gas weiter aufdrehst, müßte sich die Drehzahl erhöhen. Tut sie das nicht, dann war der Regler schon ganz offen. Am sichersten ist aber auf jeden Fall, die Drehzahl zu messen und danach die Regleröffnung auszurechnen.Zitat von Techmaster Beitrag anzeigenBei meinem Futaba Sender stimmen 85% Anzeige im Sender, ziemlich überein mit der realen Regleröffnung .
Seh' ich daran, das er bei 3,5-4% im Sender, losdrehen will...XK K124 EC145, Protos 500, 450ger Jet Ranger
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Ich frage mich schon manchmal, warum die Leute immer schlauer sind, als die Entwickler. Ich denke mir immer, das es schon irgend wie Sinn macht, was in der Anleitung steht.Zitat von Techmaster Beitrag anzeigenStell ihn doch mal auf 90% ßffnung, was sollte dabei denn passieren,XK K124 EC145, Protos 500, 450ger Jet Ranger
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Ja, die Drehzahl habe ich öfters mit der Heli Tachometer Drehzahlapp überprüft. Waren im 600er Scaler immer so 1500U/min bei 80% im Sender und 9er Ritzel. Hatte ja am Anfang den Gasweg eingelernt.
Werde mal bei 85% aufdrehen, was dann passiert. Glaube aber da ist noch Dampf im Peto... ð???ð???
Gruß AlexGru� Alex
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Wieso schlauer als die Entwickler?
Was sollte denn passieren, wenn du den auf 90% statt 85% stellst?
Wahrscheinlich das gleiche, wie wenn du im Stellermodus auf 100% fliegen würdest, nämlich gar nichts!
Er regelt halt nur nicht mehr so stark nach, und ich gehe stark davon aus, daß diese 85% ein enorm hohes Sicherheitspolster sind .
Ich werde morgen mal meinen Heli mit 95% ßffnung fliegen, da wird gar nichts passieren. ð???ð??
Gruß AlexGru� Alex
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Da wird schon was passieren, wenn du mal richtig in die Knüppel langst. Dein Motor wird nämlich einbrechen, weil der Regler nichts mehr nachschieben kann. Genau so wäre es ja auch, wenn du im Stellermode mit 100% Gasgerade fliegen würdest.XK K124 EC145, Protos 500, 450ger Jet Ranger
Walkera Devo10
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Komisch ð?¤? eigentlich dreht der HW erst über 40% Gas los. ð???Zitat von Techmaster Beitrag anzeigenBei meinem Futaba Sender stimmen 85% Anzeige im Sender, ziemlich überein mit der realen Regleröffnung.
Seh' ich daran, das er bei 3,5-4% im Sender, losdrehen will...
Bloß wenn ich meine 600er Bell 222 mit 94% Regleröffnung mal fliegen sollte, platzt sie bestimmt, obwohl ich schon auf ein 9er Ritzel, runtergeritzelt habe. ð???
Gruß Alex
Gruß Charly_______________________
[FONT="Comic Sans MS"][FONT="Times New Roman"]SuziJanis700//Trex700FL//EXO500[/FONT][/FONT]
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Stimmt, hat ne 0 gefehlt! Habe da solange nichts mehr justieren müssen, denn er funktioniert einfach.... ð??®ð???
Gruß AlexGru� Alex
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