Drehzahleinbrüche beim CC Ice2 120HV T-Rex700E DFC

[rubberduck80]

AW: Drehzahleinbrüche beim CC Ice2 120HV T-Rex700E DFC

Danke Päde!
Auch wenn es mich nicht besonders positiv stimmt den ßbeltäter zu finden

Ich dachte nach dem Wall, dass der Regler runterregelt und ich bin schnell gelandet vor Schreck.

[garth]

AW: Drehzahleinbrüche beim CC Ice2 120HV T-Rex700E DFC

Ob und wieviel er da einbricht sieht man jetzt aber nicht weil die Drehzahl nicht geloggt ist. Taumel hat aber recht, der ist falsch geritzelt. Der CC ICE regelt unter 80% Nenn Regleröffnung schlecht, das ist bekannt.
Du liegst zwischendurch bei unter 50%.
Außerdem verschenkst du Drehmoment was durch sehr hohe Ströme ausgeglichen werden muß.

Vorne 2 Zähne weniger und das wird besser. ( Mein Trex 700 hat das 10erRitzel drin.)

Ist nur beim ALIGN nicht so einfach, da brauchst du die verschiebbare Motorplatte.

(Hatte das Log zunächst nicht gesehen, hab wohl vor dem Posten des Logs schon getippt)

[Bernhard Kerscher]

AW: Drehzahleinbrüche beim CC Ice2 120HV T-Rex700E DFC

Ob und wieviel er da einbricht sieht man jetzt aber nicht weil die Drehzahl nicht geloggt ist. Taumel hat aber recht, der ist falsch geritzelt. Der CC ICE regelt unter 80% Nenn Regleröffnung schlecht, das ist bekannt.
Du liegst zwischendurch bei unter 50%.
Außerdem verschenkst du Drehmoment was durch sehr hohe Ströme ausgeglichen werden muß.

Vorne 2 Zähne weniger und das wird besser. ( Mein Trex 700 hat das 10erRitzel drin.)

Ist nur beim ALIGN nicht so einfach, da brauchst du die verschiebbare Motorplatte.

(Hatte das Log zunächst nicht gesehen, hab wohl vor dem Posten des Logs schon getippt)

Oder Motor mit weniger kv

[rubberduck80]

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Muss noch mind. 1 - 2 Tage warten, da meine Heckblätter defekt sind.
Hoffe die neuen sind schon unterwegs und ich werde berichten.
Habe zwischenzeitlich mal die Version 4.20 aufgespielt.

[rubberduck80]

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Krankheit, Wartezeit etc. zwangen mich zu einer kurzen Pause.
Daher kann ich erst heute wieder mit Neuigkeiten "glänzen".

Ich habe die Heckblätter erhalten und PWM probehalber auf 12kHz gestellt.

Ich sag es gleich im Vorfeld:
Irgendetwas stimmt nicht mit dem Heli oder meinem doch überbewerteten Rhino-Akkus.

Ich starte normal mit 1750U/min und gehe gleich auf 1900U/min.

Ein paar Mal sanft hin und her und dann einen Wall und meine Drehzahl sackt auf 1500U/min ab und steigt nicht mehr an.
Selbst wenn ich eine andere Drehzahl vorgebe, bleibt der Heli bei 1500U/min.

Ich lande und stelle den Motor ab und starte wieder und alles funktioniert wie zuvor.
Wieder einen Wall und gleiches Ergebnis --> 1500U/min

Das ganze hab ich 3 mal getestet wie man im Log sehen kann.

Die Spannung ist auch heftig eingebrochen und Regler öffnet auch ein paar Mal bis 100%.

Warum regelt denn der Regler auf 1500 U/min und bleibt bei dieser Drehzahl und reagiert auf keine ßnderung mehr?

Das Logfile ist im Anhang, evtl. hat einer Lust es zu laden.
Foto häng ich auch noch mit ran.

Danke für die Begutachtung

[rubberduck80]

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Hallo Leute

hat jmd einen Tipp, wie ich das Problem eingrenzen kann?

Gruß

[Taumel S.]

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Die Akkus sind ja voll krass und schon zu Beginn nicht voll, oder?
Leidet der Regler an Unterspannung?

[Wasp46]

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Hast du keine anderen Akkus die du testen kannst ? Update auf 4.20 gemacht ?

[rubberduck80]

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Akkus waren voll geladen (Ultramat 18 von Graupner).
Ich werde noch andere Akkus testen und schauen und testen.
Update ist gemacht worden.

[Pascal]

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Wieso ist die Maxvoltage bei 12S so niedrig? Zumindest beim Start sollte sie bei 50V liegen und nicht so krass darunter. Ich würde den Job deines Laders mal in Frage stellen und ein Multimeter nach dem Laden befragen.

[kehne]

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Also das größte Problem sind mit Sicherheit die Akkus. Volle Akkus mit 49V ? Da stimmt etwas nicht. Der Lader macht misst, oder die Akkus sind einfach kaputt.

Dann hast du teilweise nur noch 3V pro Zelle anliegen. Daher kommt auch das runterregeln des Reglers. Dieser fängt ja, wie eingestellt aber 3,2V an die Drehzahl zu reduzieren. Dann landest du, der Akku erhohlt sich für ein paar Sekunden und du startest wieder.

Soweit so gut: Mit neuen Akkus sollte das Problem weg sein.

Jedoch solltest du Gov Gain auf einen Wert zwischen 5 und 7 einstellen. Damit habe ich die besten Erfahrungen gemacht !!

[Taumel S.]

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Akkus waren voll geladen (Ultramat 18 von Graupner).

Und wo liegt dann der Fehler mit der zu geringen Spannung schon beim Start?
Welche Spannung hat die dritte Zelle direkt nach dem Abstecken vom Ladegerät?

[bjoern_ve]

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Also ich würde auch darauf tippen dass die Akkus zu weit einbrechen
denn du hast in der Einstellung Low Voltage "RPM Reduce eingestellt"
hättest du Cutoff eingestellt würde ich fast behaupten dass du einen Absteller gehabt hättest.

[7 Up]

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Laut Deinen Angaben sind die Lipos platt, ich hab die SLS 30c 6S 5000 mAh als 2 x 6s Pack, da bricht nix ein und seit der neuesten Firmware ist das Regelverhalten deutlich besser

[rubberduck80]

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Danke für die zahlreichen Antworten!!

Der Hinweis mit dem Akkuladestand ist super und ist mir nicht aufgefallen.
Aktuell lade ich einen anderen Lipo und werde es nochmal testen.

Die Reduzierung der Drehzahl wäre dann wohl auch geklärt (RPM reduce) und hat mir wahrscheinlich den Heli gerettet.