Die Frage ist nun was er da als Zellenzahl erkennt. Setz mal ne Spannung manuell, oder einfach testweise auf off. Wenns dann weg ist setz es manuell auf 8x3,3V und schau ob es wiederkommt. Wenn ja bricht deine Versorgung ein. ( es gibt auch Neue schlechte Akkus) Wenn nein dann gut.
3,3V iss auch schon zu niedrig, also NICHT fliegen bis er abschaltet / runterregelt, sondern vorher landen.
Ich würde dir dennoch eine Telemetrie zur ßberwachung empfehlen - und Flug nach Stromverbrauch.
Off geht leider nicht. Welche Spannung sollte ich einstellen ?
Hallo,
ich fliege mit verschiedene Roxxy Regler (940-6, 9100-6, 9120-12 OPTO) schon seit Jahren.
1. Sie sind Teillastfest.
2. Cut Off Voltage: Auto
Was die Erkennung und vor allem das Herunterregeln betrifft, funktioniert diese Funktion leider nicht immer zuverlässig.
Ich empfehle diese Funktion auszuschalten.
Eingestellt wird hier die Gesamtspannung aller Zellen!
D. h., wenn Du den kleinsten Wert (4,5V) einstellst, ist z. B. bei einem LiPo 8s diese Funktion
quasi ausgeschaltet.
3. Telemetrie zur Fehlersuche einsetzten!!!
4. Ob der 975 Opto überfordert ist, kann ich so nicht sagen, da ich z. B. den Motor nicht kenne.
Mit Telemetrie würde man das aber sehr schnell feststellen!
Hallo Peter,
da mechanisch soweit alles in Ordnung ist, und ich mich vor dem Kauf des Regler auch entsprechend informiert habe, könnte Deine Vermutung des Fehverhaltens Seiten der Abschaltspannung schon der Knackpunkt sein.
Ich werde das mit den 4,5V einfach mal (vorsichtig) testen.
Wie gesagt... ich denke das der Regler bei meinem Flugstiel nicht überfordert wird... der war ja wie erwähnt auch nur Handwarm.
Wenn der Heli nur soft benutzt wird sollten 75 Ampere locker reichen.
Bei meinem E820er logge ich keine 50 Ampere bei softem Rundflug.
Ich benutze auch nur 8S Akkus mit einer Kapazität von 5 Ampere.
Rolf hat du dem Regler die richtigen Servowege eingelernt ganz am Anfang bevor du die Werte geproggt hast?
Das ist wichtig beim Roxxy?
Hallo Micha,
ja... habe ich zu Anfang gemacht. Eine Gasdiagonale im Sender von -100% bis +100% erstellt, und den Regler eingelernt. Die LED ging zwar wie in der Anleitung beschrieben nicht aus als ich den Sender bei Vollgas eingeschaltet hatte, aber die Bieptöne waren alle OK.
Auch das hatte ich heute noch kontrolliert, und dabei ist mir auch was aufgefallen, was ich z.Z. in der GH-Lounge am klären bin.
In meiner MZ-24, bewegt sich der Balken bei besagter Gasdiagonale im Servomonitor nur von 0% (also Mitte) bis +150%... und ich weis nicht woran das liegt. Gaslimiter ist deaktiviert, und Mischer sind auch keine programmiert.
Das ist wohl die erste Baustelle die zu beseitigen ist.
@Worker
Ich denke auch das bei meinem Scalegedümpel 75A reichen
Hallo,
also die Geschichte wird immer merkwürdiger.
Nachdem ich den Gasweg nochmals eingelernt habe, habe ich im Regler den Parameter "Cut Off Voltage" mal von Auto auf 4,5V gestellt.
In dieser Einstellung kann ich nicht mehr auf meine gewünschte Kopfdrehzahl von 1400U/min. einregeln. Wenn ich die Gasgerade erhöhe, bleibt die Drehzahl gleich bei etwa 1280U/min. Mit dieser Drehzahl mal kurz abgehoben, und nach ein paar Sek. stellt der Regler komplett ab, und ist auch ziemlich heiß.
Also wieder von 4,5V auf Auto umgestellt. Die Drehzahl hat sich dann auf 1350U/min. erhöht. Kurz abgehoben... schweben.... kurzer knackiger Pitchstoss.. und Absteller.
Ich verstehe es nicht. Die ersten beiden Flüge hat es doch alles wunderbar funktioniert.
Erst beim 3. Flug kam der Leistungseinbruch.
Hast du Telemetrie?
Ich denke, dass da entweder der Motor, der Regler oder der Akku defekt ist.
Hast du noch einen anderen Motor oder Regler rumliegen?
Vielleicht solltest Du erst mal systematisch an die Sache rangehen.
Wenn du ein Ladegerät hast, welches den Zelleninnenwiderstand messen kann - tue dies.
Ansonsten nimm halt mal zwei alte 50W Autobirnchen in Reihe an jeweils 4S und messe den Spannungseinbruch und den Strom.
Dann würde ich mal die Rotorblätter demontieren und das System laufen lassen.
Stromaufnahme messen - sollte klein sein - sonst ist was schwergängig.
Dann mal bei dem Actro jeweils den Innenwiderstand pro Wicklung nachmessen.
Zu dem Verhalten des Roxxy bei unterschiedlichen Einlern- und Einschalt Positionen gibt es einen Thread.
Da ist ein Fehler - oder Feature - je nachdem wie man es sieht.
Aber die Roxxys sind teillastfest. Jedenfalls meiner.
Hallo Michael,
im Moment kann ich leider nichts mehr testen, da ich wieder mal auf der Arbeit bin.
Aber mein Ladegerät kann soweit ich weis den Innenwiderstand messen... das werde ich dann morgen mal machen.
Ansonsten bin ich nicht so der Elektroniker vor dem Herrn. Werde auch morgen mal mit dem Hersteller der Akkus telefonieren und hören was Er sagt. Evtl. schicke ich die Akkus dann zur ßberprüfung mal ein... dann kann man zumindest eine Fehlerquelle schon mal streichen.
Die nächste Baustelle wäre dann der Regler den ich überprüfen lassen würde.
Vor allem natürlich erst noch den Heli mechanisch unter die Lupe nehmen. Ich habe zwar 15 Jahre Erfahrung, aber man steht sich ja manchmal auch selbst im Weg und übersieht etwas.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar