Scorpion HK 4526-520 F3C Edition

[thomas1130]

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[Michal Palus]

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Hy

Das ein Scorpion kühler als ein Pyro läuft halte ich für ein Gerücht.

Bin selber schon Pyro und Scorpion zum Vergleich geflogen und der Pyro blieb immer wesentlich kühler.
Dazu müsste der Scorpion einen weitaus besseren Wirkungsgrad haben als der Pyro und das hat er nicht.

Ich will keinen Glaubenskrieg hier auslösen...

Aber der 750er wird sau heiß, der 800-48 an 14s auch...

Ja Scorpions werden zum Teil heiß kommt aber auch auf Betriebsart usw an.

Und nun b2t

[heli56]

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mein p800er knackt im sommer die 70°C am unteren lagerschild und fast irrelevant wie mann fliegt

[Michael S.]

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Ich will keinen Glaubenskrieg hier auslösen...

Aber der 750er wird sau heiß, der 800-48 an 14s auch...

Ja Scorpions werden zum Teil heiß kommt aber auch auf Betriebsart usw an.

Und nun b2t

Ich weiß ja ned was für nen 750er du mal angefasst hast und was mit dem angestellt wurde aber die Pyro bleiben deutlich kühler wie die Scorpion vor allem der 750er und 800er werden bei Vollast nicht wirklich heiß.

Auf den Scorp kannst Eier braten nach dem Flug.

[helicopterxxl]

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Ist der Wellendurchmesser bei den Lagern identisch zum 4525 (also wohl 10mm) ?
Kann das Lager von Hand ohne Widerstand auf die Welle geschoben werden, wie beim 4525?

Danke im Voraus für eine Antwort.

Gruß

Klaus

P.S.: Bin beim 4525 UE ewig beim Lager- und Wellentauschen, da die Welle sich immer an der Ritzelseite im Lager einfrist.
Würde gern etwas robusteres einsetzen, werde auch 3. Lager in Erwägung ziehen.

[Carbon Fred]

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da die Welle sich immer an der Ritzelseite im Lager einfrist.

Einkleben dann hast Ruhe!

[thomas1130]

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-> Antriebe Elektro

[MartinS]

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Hallo zusammen,

ist ziemlich ruhig geworden um den HK 4526. Hat ihn schon jemand verbaut und etwas an Erfahrung sammeln können?

[olaf12]

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Hallo zusammen,

ist ziemlich ruhig geworden um den HK 4526. Hat ihn schon jemand verbaut und etwas an Erfahrung sammeln können?

Das würde mich auch mal interessieren. Ist doch preislich sehr attraktiv.

[Dura]

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Mich würden mal die wirklichen Unterschiede zum HK 4525 interessieren, also nicht so Aussagen wie "der ist für F3C geeignet".
Kann jemand die technischen Unterschiede spezifizieren?

Gruß Andreas

[Rex Batavia]

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Hallo zusammen,

hat endlich jemand den 4526 F3C Motor auf seinem Heli verbaut? Gibt es Erfahrungswerte und nutzbare Information über den Motor?

Danke und Gruß

[hanspi]

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Hallo

dieser Motor ist wohl tausendfach weltweit verbaut. Ich habe beide 4525 520 und den 4526 520 F3C. Einen Unterschied gibt es nicht ausser bei Stator 1mm. Leistungsmässig hundertprozent identisch. Man spürt keinen Unterschied nur wenn man den Motor kauft gibt es einen Preisunterschied. Die Einstellungen am Regler sind auch identisch.

Grüsse

[Thorsten85]

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Ich habe diesen Motor im Logo 600... leicht überdimensioniert, aber geht richtig gut. Hunderte Flüge ohne Probleme. Nur das HZR im Logo leidet.... aber das ist eine andere Geschichte.

[woto]

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Hallo,

außer in der Höhe des Stators unterscheiden sich die beiden Motoren im Durchmesser des internen Teils der Motorwelle.
Dieser beträgt beim 4526 8 mm, wogegen der 4525 eine 10er Welle hat.

Hieraus resultiert auch die etwas geringere Masse des 4526.

Der Außendurchmesser der Kugellager ist mit 19 mm "leider" gleich. Ein größeres Lager beim 4525er wäre wohl langlebiger.

Gruß, Wolfram

[Rex Batavia]

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Hanspi, Thorsten, Wolfram,

vielen Dank für eure Antworten und Infos.

Was ist mit der viel andiskutierten / berichteten hohen Temperatur nach einem Flug bei 4026 F3C? Könnt ihr es von eurer langen Praxis und Erfahrung bestätigen bzw. dementieren?

Hat der 4026 in der Tat sanftere, gleichmäßigere Leistungsabgabe im Vergleich zu 4025?

Danke und Gruß