Leistungssteigerung: Motor für Logo 800 xXtreme

[Gala-Tante]

Mein Dicker (Logo 800 xXtreme, 14S) verlangt nach deutlich mehr Leistung.
Bisher fliege ich mit einem Serien-Pyro 800-40, aber da passiert nicht viel, wenn`s mal mehr zur Sache geht.

Stehe jetzt vor der Frage, entweder einen Pyro 850 oder einen Scorpion HK-5035 "vom Meister" wickeln zu lassen, um mehr Dampf unter die Haube dieses übergewichtigen 1.000`ers zu bekommen.

Hat jemand eine Meinung, Erfahrung oder Info dazu?

Gruß

Christian

[Hell-icopter]

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Lass dir doch deinen Serien 800er umwickeln. Das wäre die günstigste Lösung denke ich.

[Gala-Tante]

AW: Leistungssteigerung: Motor für Logo 800 xXtreme

"Logo 800" ... "günstigste Lösung" ...

Ist bestimmt nett gemeint von Dir, aber diese beiden Wörter gehören nicht in einen Zusammenhang.


Also: Meine Frage ist ausschließlich Leistungs-bezogen zu sehen.


Gruß

Christian

[Blaichi]

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Mit dem 800er wirst in der fetten Sau nicht glücklich werden. 850 gibt's doch garned als Helimotor, oder? Hat der nicht nur 280kv? 5035 ist da sicher einfacher und erfolgversprechender - meine Meinung... Der Originale 380er Mikado-Edition hat doch schon Zunder...

[faxxe]

AW: Leistungssteigerung: Motor für Logo 800 xXtreme

Hi chris,

ich hab auch über das Thema nachgedacht. "Kaufbar" wäre diese Variante:
KDE Direct 700XF-395 HP Brushless Motor
Am Papier stärker als der 5035. Erfahrung dazu hab ich aber nirgends gefunden.

Dann gäbe es noch HK4535 & HK4540. Sehr rar und wenn dann sehr teuer.
Und müssten natürlich auch umgewickelt werden.
Ich kenne einen XX800 mit einem HK4540 und rein vom "zuschauen" geht der schon
sehr gut. Incl. viel Wärme bei Motor/Lipo

Der Pyro800 ist schon ein guter Motor. Aber trotz Umwickelung glaub ich nicht, das
der ein deutliches Plus im XX bringen würde. Einfach zu wenig Eisen.....

Mir erscheint es wirklich am sinnvollsten, den 5035 umwickeln zu lassen. Ich habe bei
Holger Lambertus mal angefragt und er hat gemeint, das er für Timo Wendtland
"was in Arbeit" hätte. Timo arbeitet noch dran. Also von der Seite geht was.
Das wird auch meine Option werden.......

-Heimo

[Gala-Tante]

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Moin Heimo,

Ich habe bei
Holger Lambertus mal angefragt und er hat gemeint, das er für Timo Wendtland
"was in Arbeit" hätte. Timo arbeitet noch dran.

ja, das ist halt der besagte 850 mit -ner speziellen Motorwelle (8mm, lang und ohne Gewinde), mit der Kontronik im Moment allerdings nicht um die Ecke kommt. Ich warte eigentlich schon seit fast einem Monat darauf.

Nur stelle ich mir jetzt die Frage, ob dieser Motor durch die Wicklung dann nicht gerade mal erst mit dem Serien-5035-380 (in der Mikado-Edition) gleichzieht.

Den KDE schau ich mir mal an.

Gruß

Christian

[Markus1.0]

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Der Timo hat auf seiner Website einen Vergleich zw. Pyro 800 und 5035-380 aufgestellt und er meint, Pyro mit 12S und Low RPM geht ganz gut aber für ein Powersetup ist der Pyro daweil noch nicht der richtige Motor denke ich mir.

Ich schaue auch immer ein bisschen herum und ich glaube das 5035-380 umgewickelt, HK4535 von Powercroco oder HK4540 die besten Resultate bringen werden.

Wobei beim HK4540 wird man glaub ich einen stärken Regler (YGE 320) und größere Akkus (5500) brauchen.
Das Video werden eh siche schon ein paar gesehen haben, dass ist halt ein richtiges Powersetup

http://www.youtube.com/watch?v=nGVf9BSkT10

[faxxe]

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ja, das ist halt der besagte 850 mit -ner speziellen Motorwelle (8mm, lang und ohne Gewinde), mit der Kontronik im Moment allerdings nicht um die Ecke kommt. Ich warte eigentlich schon seit fast einem Monat darauf.

Nur stelle ich mir jetzt die Frage, ob dieser Motor durch die Wicklung dann nicht gerade mal erst mit dem Serien-5035-380 (in der Mikado-Edition) gleichzieht.

Ahh interessant, ich dachte, die überarbeiten den 5035. Weil ich finde, der müsste doch passende
Gene für ein fachkundiges Tuning haben. Naja, mal sehen was aus diesem "Pyro-850 XX" wird

-Heimo

[Fabe]

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Zuletzt gabs die Chance auf DEN powermotor schlechthin, mit 1111€ war er mir zu teuer!
Einen 5035 Evo 0,1

Wenn der Preis keine Rolle spielt, bestell dir nen 4540 als Kit und lass ihn wickeln. Kommt dann auf circa 800€.
Kannst dir als ultimatives Upgrade auch noch 0,1er Bleche Stanzen lassen, schlägt aber nochmal mit Runden 1500€ zu Buche

Ansonsten 5035 umwickeln lassen, oder eben selbst wickeln. Das gibt die meiste Performance mit Verhältnismäßig vernünftigen Investitionsmitteln.

Vernünftige Akkus natürlich vorausgesetzt.

[marndra]

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Hi,

hatte mir meinen 5035 als Kit gekauft und von Holle wickeln lassen.

Flog in meinem Laox 800, na sagen wir mal, flott

War ne recht ordentlich dicke Wickung mit ca. 350KV (aber als D nicht YY !!)


Der Motor hat mittlerweile nen anderen Besitzer (hatte den grad in rc-markt drin)
Vielleicht berichtet er mal davon, wenn er in seinem XXtreme800 platz gefunden hat.

[Michal Palus]

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Nur zur Info, man kann die 4535er und 4540er bei scorpion als special order bekommen,
Wartezeit Ca 3-4 Wochen...
Halt nicht als le, einfach Perry Wong anschreiben (Mail Adresse gibt's bei mir)
Wollte mir ja nen 4535er für'n 800 er Protos gönnen

[Gala-Tante]

AW: Leistungssteigerung: Motor für Logo 800 xXtreme

Das 5035-Kit als 12N 8P oder 12N 10P?


Die KV sollte sich bei 14S so knapp unter 400 bewegen.

Gruß

Christian

[gde2011]

AW: Leistungssteigerung: Motor für Logo 800 xXtreme

Der KDE ist ja echt ein Schnäppchen in der 8/8 Version.


Wäre interessant wie der im Vergleich zum 5035 geht.

[Michal Palus]

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Hatte den xf495 und der war sehr gut,immer kalt und seidenweich gelaufen und abartig viel Drehmoment,im steller Modus sogut wie nicht eingebrochen,hab ihm allerdings aus Gewichts gründen rausgehaut,mit 710 Gramm doch ein fetter Brocken..

[tc1975]

AW: Leistungssteigerung: Motor für Logo 800 xXtreme

Nur zur Info, man kann die 4535er und 4540er bei scorpion als special order bekommen,
Wartezeit Ca 3-4 Wochen...
Halt nicht als le, einfach Perry Wong anschreiben (Mail Adresse gibt's bei mir)
Wollte mir ja nen 4535er für'n 800 er Protos gönnen

...wo liegen die beiden preislich?