Gasgerade im Stellermode ( Stuntmode ) und im GOV Mode, was ist der Unterschied ?

[SupraMaxxx]

Hi,

habe gestern einen neuen Regler in meinen T-Rex 450 Pro V2 eingebaut, einen Robbe Roxxy 950-6.
Jetzt wollte ich einfach mal das Schweben / Fliegen im GOV Mode ausprobieren. Also mit der Robbe Progbox den GOV Mode im Regler eingeschaltet und mal eine Gasgerade von 70% eingestellt und geschwebt. Eigentlich fliege ich nur im Stellermode, aber da könnte man doch auch eine Gasgerade einstellen und dann über den Motor-aus-schalter ein und ausmachen, oder ?
Zudem schaltet mein Kumpel im Flug immer ( er fliegt den gleichen Regler auch im Stellermode ), an der DX6i auf den Stunt Mode um, dann Drehzahlgerade, aber auch nur Stellermode....was ist jetzt da zum fliegen mit dem GOV Mode der Unterschied ??

[TeRRoR-MuFFiN]

AW: Gasgerade im Stellermode ( Stuntmode ) und im GOV Mode, was ist der Unterschied ?

Im Gov mode regelt der Regler automatisch nach wenn die Drehzahl einbricht. Bei einer reinen Gasgeraden ohne Gov mode würde die Drehzahl einbrechen und dir fehlt der "druck" im 3D. Wie gesagt, der Gov. mode gibt dem Motor dann mehr saft und die Drehzhal bleibt konstanter :-)

[TheKiter]

AW: Gasgerade im Stellermode ( Stuntmode ) und im GOV Mode, was ist der Unterschied ?

Eigentlich ganz einfach: jeder E-Motor (ok, nicht jeder, aber jeder im Modellheli) ist in der Drehzahl Lastabhängig, will heißen, mehr Last-> weniger Drehzahl, weniger Last -> mehr Drehzahl, keine Last -> Leerlaufdrehzahl. Der Regler kann das im Stellerbetrieb nicht ausgleichen, da dort nur eine Drehzahlvorwahl erfolgt (d. h. der Motor bekommt nur eine Frequenz mitgeteilt, die er einstellen soll). Im Reglerbetrieb versucht ein elektronischer Regler (in der Regel ein einfacher PID-Regler), die Drehzahl konstant zu halten (unabhängig von der Last). Fliegst du im Stellerbetrieb (z. B. weil dein Regler Gov nicht kann), so solltest du eine V-Kurve für die Drehzahl proggen (z. B. 100-90-80-90-100) um bei steigender Last die Drehzahlvorgabe zu erhöhen. Die Werte musst du dir erfliegen, es sollte hörbar eigentlich keine Drehzahländerung wahrgenommen werden.

Oder du kaufst dir einen Regler mit vernünftigem Govenor.

Frank

[SupraMaxxx]

AW: Gasgerade im Stellermode ( Stuntmode ) und im GOV Mode, was ist der Unterschied ?

Vielen Dank für die Erklärung. Genau dieses Problem hatte mein Kumpel letztens beim 3D fliegen, bzw üben, die Drezahl ist eingebrochen und das Heck hat sich weg gedreht und kurz drauf war der Heli im Acker

[TeRRoR-MuFFiN]

AW: Gasgerade im Stellermode ( Stuntmode ) und im GOV Mode, was ist der Unterschied ?

Im Steller Betrieb sollte man eig. eine V-Kurve wie TheKiter sagt proggen, z. B. 100-90-80-90-100.Eine reine Gasgerade ist im Stellerbetrieb nicht empfehlenswert :-)

[SupraMaxxx]

AW: Gasgerade im Stellermode ( Stuntmode ) und im GOV Mode, was ist der Unterschied ?

Dann hätt ich gleich noch ne Frage....

Kann ich beim Roxxy auch im Regler den GOV Mode anschalten, zwecks dem Sanftanlauf und dann trotzdem in der Funke statt ner Gasgerade ne Gaskurve fliegen, also z.B. 0 - 40 - 70 - 80 - 80 in Verbidnung mit ner Pitchkurve, statt ner Pitchdiagonalen, wie im Stuntmode ??

[Rolli]

AW: Gasgerade im Stellermode ( Stuntmode ) und im GOV Mode, was ist der Unterschied ?

so solltest du eine V-Kurve für die Drehzahl proggen (z. B. 100-90-80-90-100) um bei steigender Last die Drehzahlvorgabe zu erhöhen.

Dazu hab ich mal eine Frage:
100-90-80-90-100 : .... 100 = volle Drehzahl bei Pitch null ? bzw. voll Pitch ?
Rolf

[udo1]

AW: Gasgerade im Stellermode ( Stuntmode ) und im GOV Mode, was ist der Unterschied ?

Wieso 100 bei null Pitch ?
Da hast Du doch nur 80 bei 0 Pitch. Nur bei voll positiv hast Du 100 und bei voll negativ hast Du 100

[Rolli]

AW: Gasgerade im Stellermode ( Stuntmode ) und im GOV Mode, was ist der Unterschied ?

Da hast Du doch nur 80 bei 0 Pitch. Nur bei voll positiv hast Du 100 und bei voll negativ hast Du 100

OK, war ein Denkfehler von mir. Soll aber heißen, dass die Pitchkurve auch eine V-Kurve ist ?

[Jens50]

AW: Gasgerade im Stellermode ( Stuntmode ) und im GOV Mode, was ist der Unterschied ?

OK, war ein Denkfehler von mir. Soll aber heißen, dass die Pitchkurve auch eine V-Kurve ist ?

Nein, die Pitchkurve ist keine V-Kurve. Eine Diagonale trifft es eher.

[Jens50]

AW: Gasgerade im Stellermode ( Stuntmode ) und im GOV Mode, was ist der Unterschied ?

Dann hätt ich gleich noch ne Frage....

Kann ich beim Roxxy auch im Regler den GOV Mode anschalten, zwecks dem Sanftanlauf und dann trotzdem in der Funke statt ner Gasgerade ne Gaskurve fliegen, also z.B. 0 - 40 - 70 - 80 - 80 in Verbidnung mit ner Pitchkurve, statt ner Pitchdiagonalen, wie im Stuntmode ??

Upps...das lass man lieber. Governermode = Gasgerade und Stellermode = Gaskurve.

[Rolli]

AW: Gasgerade im Stellermode ( Stuntmode ) und im GOV Mode, was ist der Unterschied ?

Nein, die Pitchkurve ist keine V-Kurve. Eine Diagonale trifft es eher.

Ja, das verstehe ich jetzt. Die Pitchkurve ist eine Diagonale, d.h. z.B. = negativ Pitch = minus 10 ° und der Motor läuft dann 100 % im Vollgas, voll Pitch = plus 10 ° und der Motor läuft dann 100 % im Vollgas. Ist das richtig so ?
Rolf

[Uwe652]

AW: Gasgerade im Stellermode ( Stuntmode ) und im GOV Mode, was ist der Unterschied ?

Ja

[Jens50]

AW: Gasgerade im Stellermode ( Stuntmode ) und im GOV Mode, was ist der Unterschied ?

Ja, das verstehe ich jetzt. Die Pitchkurve ist eine Diagonale, d.h. z.B. = negativ Pitch = minus 10 ° und der Motor läuft dann 100 % im Vollgas, voll Pitch = plus 10 ° und der Motor läuft dann 100 % im Vollgas. Ist das richtig so ?
Rolf

Ja, die im 3D verwendete Pitchkurve ist i.d. R. eine Diagonale, da man hier einen symmetrischen Pitchbereich mit hohen Ausschlägen verwendet. Für andere Flugphasen bzw. Flugstile werden andere Pitchkurven verwendet. Mit wieviel Prozent "Gas" der Motor läuft, das hängt von der Programmierung der Gaskurve/gerade ab.