Helijive und LRPM-Modus

[Uwe Z.]

AW: Helijive und LRPM-Modus

Technisch kannst du da recht haben.

Meine Erfahrungen sind halt, dass um so weiter offen der Regler ist, desto Kühler bleibt er, weil er quasi kaum noch was zu regeln hat, sondern einfach offen ist. Je weiter runter ich die Gaspronzente nehme, je mehr hat er zu tun, je wärmer wird er.

Das muss jetzt alles nicht Ursache sein, es sind nur meine Erfahrungen subjektiv, ohne Logs usw.

hier mal 2 logs vom Heli Jive 120. Ich flieg da mit Gasprozenten von 34,41 und 50%.
Wobei die 50% inzwischen nicht mehr genutzt werden. Irgendwas um die 30 bis 40 hab ich jetzt. Habe seit dem keine Logs mehr gemacht.

[Uwe Z.]

AW: Helijive und LRPM-Modus

Hier noch die Logs von dem Flug von oben. Ich glaube der Heli Jive fühlt sich da ganz wohl mit den 30 bis 45% Gasvorgaben die in meiner DX8 eingestellt sind.

Das ganze war auch im Mode 4. Inzwischen flieg ich mit dem Mode 3.

[Dan]

AW: Helijive und LRPM-Modus

Moin,

Dann war meine These wohl falsch.

Wenn Du damit erfolgreich fliegst, wird es wohl damit nichts zu tun haben.

[Uwe Z.]

AW: Helijive und LRPM-Modus

Moin,

Dann war meine These wohl falsch.

Wenn Du damit erfolgreich fliegst, wird es wohl damit nichts zu tun haben.

Die Temperaturen passen ja auch wie man sieht.. Ich dachte erst das gleiche wie du. Einer der sich auskennt hatte mir dann aber gesagt das der Jive wohl nicht so viel will wie ein Roxxy ? usw.. also die 75% oder 80%. Habe ja auch 2 Roxxy Regler da die ich in 2 Helis fliege.

[FrankBolte]

AW: Helijive und LRPM-Modus

Ich denke das lose Masterkabel wars...,der Regler war def."kalt"..

sehe ich auch so. es war ein Kontaktfehler und die Fehlerbeschreibung passt auch.
Ausserdem ist der jive gerade der Regler, der mit niedrigen PWM Werten super regeln kann. Solange die Temp am Jive stimmt, kann man auch mit Mode 4 tiefe Drehzahlen fliegen.

[tomtom70]

AW: Helijive und LRPM-Modus

So Leute...

War heute aufm Feld und wollte probehalber den Hensi mit LRPM-Modus fliegen lassen.

Motor an....,dreht hoch..,aber akustisch hörbar schubweise...,und eine sehr hohe DZ,die NICHT mit meinen 25% identisch waren!!

Motor aus und nochmals versucht..,dann abgehoben und versucht ins Idle1 und Idle2 zu schalten......,nix.....,die hohe DZ bleibt und erhöht sich auch nicht....

In die nahegelegene Werkstatt eines Fliegerfreundes gewetzt da kein Werkzeug dabei um Jumper ein und aus zu stecken.. ....,und wieder Mode 4 und vorsorgehalber Mode9(KSA) geproggt..

4Lipos in der tiefen DZ geflogen-------------------------ALLES IM LOT!!!!!!!

Das Masterkabel das lose war..,war der Fehler!

Danke euch fürs Interesse und die Tipps