600er Trex mit 2x 5000er 6S betreiben?

[Jense]

AW: 600er Trex mit 2x 5000er 6S betreiben?

Kann man den 600er stretschen?
Grüße
See

Glaub hab ich schoneinmal gesehen, frag mich jetzt nicht wo.
sieht aber extrem AA aus, weil die proportionen gar nicht mehr stimmen.

Aber wenn du früher oder später stretchen willst, dann lieber gleich 700er.
Was dein transportproblem aber nicht löst...

[HeliCarsten]

AW: 600er Trex mit 2x 5000er 6S betreiben?

ein 700er macht mir noch mehr probleme beim Transport. Aktuell schrecke ich davor noch zurück. Das Teil muss auch mal mit in ne Airline...

Kann man den 600er stretschen?

Grüße

See

Nein, der Rotorkopf ist nicht für die Belastungen mit 700mm Blättern ausgelegt.

[See]

AW: 600er Trex mit 2x 5000er 6S betreiben?

ja.. mhh.. ich komm bisher mit dem 600er gut klar. fliege rund 8 minuten mit bisl über 5 Kilo. Dachte vielleicht geht da noch was und aktuell kippts eh nach vorn..

werds mal testen mit den akkus...

bevor ich den stretsche, nehm ich glaub gleich nen 700er...

grüße

see

[JMalberg]

AW: 600er Trex mit 2x 5000er 6S betreiben?

Ich hatte >100 Flüge 10S-5000mAh und -4000mAh Akkus im Mani-Rex-600. Die 5000er sind aber mMn zu viel des guten; 4000er reichen auch.


Konfig: Strecker 330 an Jive 80HV im Mani-Rex-600

[Heli Werner]

AW: 600er Trex mit 2x 5000er 6S betreiben?

Servus See. Also du siehst ja selbst ,das dir hier fast alle zu einen 700 raten. Wenn du mit einem 600 klar kommst !! dann kommst mit einem 700er schon zweimal klar damit.
OK. der ist etwas größer,aber viel besser zu händeln...
Auch ich hatte anfangs nur 600 und seitdem ich meine TDR`s habe bin ich nur noch Begeistert von der Größe.
Du kannst auch mal weiter weg fliegen ohne das du den aus den Augen verlierst.
Hab bei meinem jetzt das Fenster einfach Leuchtender gemacht und siehe da,ich erkenne den bestens.
Hier mal ein Bild.
Kommt natürlich jetzt nicht so leuchtend rüber als real.
Das werde ich auch bei meinen anderen Helis machen.
LG. Werner

[Squenz]

AW: 600er Trex mit 2x 5000er 6S betreiben?

Ich fliege mit 2 Kameras und Downlink Elektronik etc. etwa 2Kg extra spazieren. Das hat im Vergleich zur Trainer-Ausführung für einen Mehrverbrauch bei 1600U/min von 112mAh in der Minute geführt. Ein Mehrgewicht von 850g würde nach Milchmädchenrechnung also zu einem Mehrverbrauch von etwa 48mAh / Minute führen. Insgesamt würde pro Minute also eine Kapazität von etwa 500mAh entnommen, was in einer theoretisch maximalen Flugzeit von - (ausgehend von 2 X 5000mAh parallel verschalten und Maximalentnahme von 8000mAh) 16 Minuten resultieren würde. Durch das Mehrgewicht des zusätzlichen Akkus würde man also in etwa 1 Minute Flugzeit verlieren - der Gewinn aus der zusätzlichen Kapazität überwiegt aber selbstredend deutlich. Wie "angenehm" sich die Fuhre mit der hohen Kreisflächenbelastung dann noch fliegen lässt, steht auf einem anderen Blatt.
Versuch macht Klug

Grüße
Markus