Wie macht man eine E-Mechanik leiser ( Vario)?

[Looser27]

AW: Wie macht man eine E-Mechanik leiser ( Vario)?

....das klingt doch mal ner schön systematischen Suche. Viel Glück dabei....

[klarisatec]

AW: Wie macht man eine E-Mechanik leiser ( Vario)?

...genau so machst Du das. Mit einem Elektroschrauber ist das ja kein Problem. Versuche beim Problauf auch verschiedene Drehzahlen der einzelnen ßberprüfungsschritte und (wenn´s geht) mit Last, ohne Last...

...Du bekommst das schon hin.

Gruß Markus

[Rolli]

AW: Wie macht man eine E-Mechanik leiser ( Vario)?

Hi Leute, zunächst ein DANKE für die vielen nützlichen Hinweise, zur Lösung meiner Probleme.

Hier nun meine ersten Versuche :

1.) Motor ohne Getriebe laufen lassen ( Einverständnis von Hacker eingeholt ) Ergebnis= LEISE

2.) Motor mit Getriebe, aber ohne Rotorwelle, Ergebnis : LEISE

3.) Motor mit Getriebe, mit Rotorwelle, aber ohne Rotorblätter, ohne Heckrotor Ergebnis : LEISE

4.) Wie 3 aber mit Rotorblätter, Ergebnis : SUPER SOUND

Die störenden Pfeiftöne kommen also vom Heckantrieb. Nun bin ich weiter auf der Suche u. bitte um weitere Vorschläge, was man dort alles machen kann.

Von der Klauenkupplung geht ein 2,5 mm Stahldraht, der in einem Teflonrohr gelagert ist.
Außen 4 mm Innen 2,6 mm.
Frage: wäre es günstiger, ein Carbon- Rohr zu nehmen : Innen 2,8 mm außen 4 mm *?

Der nächste Test wird sein : Wie 4 aber mit Heckwelle jedoch ohne Heckrotor.

Zum Schluß : Mit Heckrotor aber ohne Welle mit Blättern.

Der bisherige Stand lässt mich hoffen, das Problem zu lösen.

Nochmals Danke
Gruß
Rolf

[Pingu]

AW: Wie macht man eine E-Mechanik leiser ( Vario)?

Von der Klauenkupplung geht ein 2,5 mm Stahldraht, der in einem Teflonrohr gelagert ist.
Außen 4 mm Innen 2,6 mm

Vielleicht ist die Welle leicht krumm oder das Rohr schon ausgeschlagen, so dass es zu leichten Vibrationen bzw. Resonanzen im Rohr kommt?

[Rolli]

AW: Wie macht man eine E-Mechanik leiser ( Vario)?

Vielleicht ist die Welle leicht krumm oder das Rohr schon ausgeschlagen

Das Teflonrohr ist in einem Coarbonrohr gelagert, innen 4 mm außen 6 mm ,das kann nicht krumm sein oder werden.
Die Welle selber ist 100 % gerade.
Morgen weiß ich mehr.
Gruß
Rolf

[klarisatec]

AW: Wie macht man eine E-Mechanik leiser ( Vario)?

Hallo Rolf,

ich habe noch nicht ganz verstanden, wie Deine Heckwelle aussieht. Also 2,5mm Stahldraht (dreht sich mit ... ), in einem Teflonrohr gelagert (dreht sich mit?) und ist das wieder in einem Carbonrohr gelagert (dreht sich mit? oder ist das starr?).

Wird die Welle auf der Länge gelagert / abgestützt? Wenn ja, sollten die Lagerabstände der einzelnen Lager unbedingt asymmetrisch sein...

Gruß Markus

[Rolli]

AW: Wie macht man eine E-Mechanik leiser ( Vario)?

ich habe noch nicht ganz verstanden, wie Deine Heckwelle aussieht. Also 2,5mm Stahldraht (dreht sich mit ... ), in einem Teflonrohr gelagert (dreht sich mit?) und ist das wieder in einem Carbonrohr gelagert (dreht sich mit? oder ist das starr?).

Hi Michael, der Aufbau ist wie folgt :
1.) Ein starres 6 mm Carbonrohr, innen 4mm
2.( Ein starres 4 mm Teflonrohr , außen 4 mm, innen 2,8 mm
darin dreht sich die 2,5 mm Stahldrahtwelle.

Bei den heutigen Test habe ich das Heckgetriebe als den ßbeltäter identifiziert .
Ohne Heckwelle des Heckgetriebes ist alles still.
Es besteht nur ein geringes Zahnflankenspiel u. das Getriebe ist mit Titanfett gefettet.
Im Augenblick bin ich ratlos.
Gruß
Rolf

[Rolli]

AW: Wie macht man eine E-Mechanik leiser ( Vario)?

Hallo Markus ( nicht Michael ), ich habe Deinen Baubericht gelesen, Hut ab ! Deine Vorgehensweise ist beeindruckend. Du hast mir bei meiner Problemlösung Mut gemacht u. es hat sich gelohnt, auf Fehlerursache zu gehen. Heute habe ich den Fehler gefunden u. beseitigen können. Der Antriebsstrang zum Heckrotor war um 2mm zu lang. Dadurch drückte die Heckwelle gegen das Heckgetriebe u. verursachte dieses unangenehme Pfeifen.
Jetzt ist die komplette Mechanik durchgescheckt u. ich weiß beim nächsten Geräuschen, wo ich suchen muß.
Gruß
Rolf

[klarisatec]

AW: Wie macht man eine E-Mechanik leiser ( Vario)?

Hallo Rolf,

na das ist doch klasse, wenn wir Dir hier im Forum ein wenig Ideen und Anregungen zur Fehlersuche geben konnten. Im ersten Augenblick scheut man oft den Aufwand, doch bei derartigen (schwer zu lokalisierenden) Aufgaben (nicht Problemen!) lohnt sich das systematische Suchen immer.

Na dann ab jetzt "ruhigen" Flug...

Gruß Markus