Wie macht man eine E-Mechanik leiser ( Vario)?

[Rolli]

Hallo in die Runde, ich habe eine Hängemechanik von Vario in eine E-Mechanik umgebaut u. bin mit der Leistung sehr zufrieden.
Ein Nachteil sehe ich in dem jetzt bemerkbaren hohen Geräuschpegel.
Es ist ein unangenehmer Pfeifton zu hören, der recht störend wirkt.
Einen ßnderungstipp konnte ich von Vario nicht bekommen, daher meine Frage : Hat jemand Erfahrung damit, wie ich durch eine ßnderung der Komponente diesen Pfeifton elemeniere?
Gruß
Rolf

[Pingu]

AW: Wie macht man eine E-Mechanik leiser ( Vario)?

Mal ein bisschen mit dem Zahnflankenspiel variieren, Kugellager des Motors ölen, Teflonspray auf die Zahnräder.

[Klaus O.]

AW: Wie macht man eine E-Mechanik leiser ( Vario)?

Ein Nachteil sehe ich in dem jetzt bemerkbaren hohen Geräuschpegel.
Es ist ein unangenehmer Pfeifton zu hören, der recht störend wirkt.

Wo kommt dieses Geräusch her?
Mechanik/Getriebe?

Ich habe Getriebe schon leiser bekommen mit Teflonspray (wie mein Vorredner schon erwähnt), oder auch Silikonspray.

[Rolli]

AW: Wie macht man eine E-Mechanik leiser ( Vario)?

Kugellager des Motors ölen, Teflonspray auf die Zahnräder.

Die Kugellager des Motors werde ich ölen, Teflonspray werde ich mir besorgen

Wo kommt dieses Geräusch her?
Mechanik/Getriebe?

Ja, das kann ich nicht lokalisieren.

Ich habe Getriebe schon leiser bekommen mit Teflonspray (wie mein Vorredner schon erwähnt), oder auch Silikonspray.

Ich werde beides besorgen. danke Ihr beiden.

[Michael W]

AW: Wie macht man eine E-Mechanik leiser ( Vario)?

Da habe ich mir auch schon die Zähne dran ausgebissen.
Richtig leise sind halt nur Riemenantriebe. Niedrigere Drehzahl bringt am meißten.
Ich schmiere auch die Zahnräder mit durchwachsenem Erfolg.
Messingritzel sind erheblich leiser als Stahlritzel. Leben natürlich nicht so lange.

[Rolli]

AW: Wie macht man eine E-Mechanik leiser ( Vario)?

Richtig leise sind halt nur Riemenantriebe

hi Michael, die erste Stufe vom Motor zum Hauptzahnrad, ist ein Riemenantrieb.
Danach dann die Stahlzahnräder (laufen in Fett ) dann das Ritzel zum Innenzahnrad.
Da werde ich mal mit Silikonspray ( gerade besorgt ) arbeiten.

Ich schmiere auch die Zahnräder mit durchwachsenem Erfolg.

Ja, das brachte beir gar nichts.

[Gast]

AW: Wie macht man eine E-Mechanik leiser ( Vario)?

Hallo,

möglicherweise kommt der Pfeiton auch gar nicht vom Getriebe sondern vom Motor.
Der Orbit 25-08HE z.B. ist bekannt dafür, dass er recht unangenehm pfeift. Der Hacker ET40 in meinem 2. Logo arbeitet dagegen - wenn auch mit etwas weniger Leistung - sehr leise und unauffällig. Ich nehme an, dass hier die Ausformungen der Lüftungsöffnungen maßgeblichen Einfluß haben.
Das soll nun nicht heißen, dass die Getriebe keinen Anteil daran haben. Vorallem beim Starrantrieb liegt ja hier ein Großteil der Geräuschkulisse. Aber die "kreischen" eher...

Gruß
Markus

[Rolli]

Der Hacker ET40 in meinem 2. Logo arbeitet dagegen - wenn auch mit etwas weniger Leistung - sehr leise und unauffällig.

Ich habe den Hacker A 50-L u. den werde ich auch mal unter die Lupe nehmen.

Vorallem beim Starrantrieb liegt ja hier ein Großteil der Geräuschkulisse. Aber die "kreischen" eher...

Die Welle zum Heckrotor besteht aus 2,5 mm Stahldraht u. läuft in einem Teflonrohr

[Pingu]

AW: Wie macht man eine E-Mechanik leiser ( Vario)?

Du kannst mal versuchen, ähnlich wie bei der Suche nach Vibrationsursachen, den Heli zurückzubauen und dann jeweils den Motor hochlaufen zu lassen. Natürlich wird sich der gesuchte Pfeifton sicher nicht genau in einem Bauteil lokalisieren lassen, weil sich manche Effekte gegenseitig verstärken. Aber wenn z.B. der Motor schon ohne Kontakt zum weiteren Antrieb ein wenig quitscht oder pfeift, dann probiere mal etwas ßl in die Kugellager zu geben.

Problematisch ist dabei, dass die Welle innen im Lager eigentlich kein ßl abbekommen sollte, damit sie nicht im Kugellager durchrutscht und evtl. einläuft. Da sollte man dann einfach mal gelegentlich am Ritzel wackeln, ob sich Spiel einstellt.

Es kann auch sein, dass die Kugellager verschlissen sind? Dann quitscht es auch.

Schmiere (Teflon, Silikon oder Fett) mindert zwar das Laufgeräusch, aber es besteht die Möglichkeit, dass sich dann Staub oder Dreck anlagern. Bei Teflon sollte das eigentlich nicht der Fall sein, aber zumindest sollte man das im Auge behalten, ob sich langsam Verfärbungen durch Dreck ergeben. Dann sollte gesäubert werden.

Insgesamt wird man keinen überdeutlichen Effekt von den Maßnahmen erwarten dürfen, falls nicht irgendwo ein mechanischer Defekt in einem der Kugellager für das Pfeifen verantwortlich ist.

Am meisten bringt es, wenn man einfach weiter weg fliegt

[Rolli]

AW: Wie macht man eine E-Mechanik leiser ( Vario)?

Am meisten bringt es, wenn man einfach weiter weg fliegt

Ja, das habe ich auch schon bemerkt.

[Looser27]

AW: Wie macht man eine E-Mechanik leiser ( Vario)?

Rumpf oder Besenstiel? Wenn Rumpf, dann mal die Aufhängepunkte entkoppeln.
Wie alt ist der Motor? Wieviele Stunden hat der schon runter? Vielleicht sind die Lager hin.

Ansonsten Lager der Rotorwelle mal nachschauen. Am Besten ohne Kopf. Wenn das verschlissen ist, pfeifft es dauernd.

[kennt]

AW: Wie macht man eine E-Mechanik leiser ( Vario)?

hi,
also ich weiß nicht was für hauptzahnrad du hast, aber die meisten, die aus kunststoff sind, sollten bzw. dürfen garnicht geschmiert werden, da sie ihre eigenschmierung dann verlieren...
lg
klaus

[Rolli]

AW: Wie macht man eine E-Mechanik leiser ( Vario)?

Ansonsten Lager der Rotorwelle mal nachschauen. Am Besten ohne Kopf. Wenn das verschlissen ist, pfeifft es dauernd.

Das werde ich heute in Angriff nehmen.

[klarisatec]

AW: Wie macht man eine E-Mechanik leiser ( Vario)?

Eine Ursache könnte auch sein, wenn die Zähnezahl des Hauptzahnrades ein Vielfaches der Zähne am Ritzel hat - also wenn es einen gleichzahligen Teiler gibt. Bei ungünstigen Umständen kommt es hier zu einer Art Resonanz- also Schwingungserscheinung. Ein Ritzel mit einem Zahn mehr oder weniger (am Ritzel oder am Zahnrad) könnte hier Abillfe schaffen.

Doch bevor Du hier anfängst zu suchen, solltest Du alle beritzs beschriebenen Vorschläge überprüfen...

ßberprüfe auch die Lagersitze, also ob die Lager im Lagersitz Spiel haben bzw. nicht ganz flanschseitig anliegen - auch hier entstehen unangenehme Geräusche.

Gruß Markus

[Rolli]

AW: Wie macht man eine E-Mechanik leiser ( Vario)?

Doch bevor Du hier anfängst zu suchen, solltest Du alle beritzs beschriebenen Vorschläge überprüfen.

Ich habe schon einige Vorschläge ohne Erfolg durchgearbeitet.
Silikonspray ist unterwegs.
Heute werde ich Schritt für Schritt : Den Motor einzeln laufen lassen, den Motor mit Getriebe ohne Rotorwelle, Motor mit Getriebe, mit Rotorwelle, ohne Heckantrieb. usw.