CC ICE 100, Abhängigkeit Gain und Timing

[augur]

Ich kotze, heute auch wieder eins. Freue mich schon auf morgen, da kommt mein Mod1 700er HZR Upgrade.

Was hast denn für ein Setup, Klaus?

BTW. Peak von 4,5kw am 600er...

[-=RAGE=-]

AW: CC ICE 100, Abhängigkeit Gain und Timing

Sag mal, welches Maneuver fliegst Du, dass das HZ Zähne spuckt?
Pirorate von 10 pro Sekunde und Heck schlagartig stoppen?

[augur]

TicTocs hart geflogen oder ein Flip nach vorne aus einem TicToc mit maximaler Drehrate. Nix unglaublich schlimmes. Mit höherem Gain (12) reicht einfach Vollpitch.

[DIGITDUCK]

AW: CC ICE 100, Abhängigkeit Gain und Timing

Peaks von 158A bei 6S T-Rex 600 und HZR ist noch ganz.

[augur]

Die hatte ich auch bei 6s ohne Probs. Nur hat er mehr KW bei 8s. Bei 6s sind das ca. 3,8kW mal geschätzt.

[Andreas Perzl]

AW: CC ICE 100, Abhängigkeit Gain und Timing

Ihr müsstest mal Garth's Todespirale aufwärts sehen, da wundert mich nix mehr ;-)

Ersatz ist unterwegs...

Mfg Andi

[garth]

AW: CC ICE 100, Abhängigkeit Gain und Timing

Auch wenn die aktuelle Version des CC ICE agressiver zu sein scheint, ( mit der V3,20 sind die Ampere-spikes weniger, bzw weniger hart.) so ist es bei meinem HK500 mittlerweile sicher daß es an einer schlechten, zu spröden, Charge der China-HZR liegt.

Mit den original Align HZR nun kein Karies mehr !

[augur]

AW: CC ICE 100, Abhängigkeit Gain und Timing

Hab auch kein Karies mehr, aber das liegt eher an dem massiven neuen Zahnrad und der Versteifung des Chassis mit der Motorplatte.

Macht richtig was aus...