Vergleich Ströme bei 6s und 12s

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  • Doni
    Gast
    • 30.12.2009
    • 425
    • Doni
    • Waakirchen

    #16
    Zitat von someone Beitrag anzeigen
    Bei gleicher Drehzahl und gleichem Flugstil werden sich die Ströme halbieren. Das bedingt halt auch eine Anpassung des Setups.

    @Doni: Fliegst du beim 700er mit dem gleichen Motor für 12&15S? Das würde die längere Flugzeit mit den 12S erklären.


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    ja. der war halt dabei. bin auf der suche nach einem passenden motor der weniger verbraucht

    Zitat von vitaminp Beitrag anzeigen
    Hi, nur so als Richtwert:
    Ich fliege in meinem 90er MPXL-E in 7,30 Minuten 2600-3000 mA aus meinen 12S 4000er Zellen (Soft 3D). Und der ist schon ein wenig schwerer als ein 600er :-)
    6 Minuten sollten denke ich gut gehen mit deinen 2650er 12S bei nicht allzu harter Gangart.

    Grüße,

    Phil
    mit wieviel drehzahl fliegst du? was wiegt deiner
    welcher motor?
    Zuletzt geändert von JMalberg; 12.02.2011, 18:34.

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    • helifreak2009
      helifreak2009

      #17
      AW: Vergleich Ströme bei 6s und 12s

      Und Du den Punkt Oli.

      Unabhängig deiner zynischen Bemerkung, sollte man schon sich Mühe geben, seine Beiträge entsprechend deutscher Schriftsprache zu verfassen. Auch vom Handy.

      Aber darum geht es eigentlich gar nicht.

      Zur Verdeutlichung:

      1000W Eingangsleistung am Regler sind 1000W, egal wie Du die da hin bringst !!
      Bei 6S = 45,04A
      Bei 12S = 22,52A

      Bei höheren Strömen ist der Wirkungsgrad schlechter als bei niedrigeren.
      Bei 6S hast Du angenommen einen Wirkungsgrad von ca. 0,7, bei 12S einen von ca. 0,8, da weniger Velustleistung alleine durch Wärme bei niedrigeren Strömen entsteht.

      Das bedeutet:
      1000W x 0,7 = effektive Motorleistung = 700W
      oder eben
      1000W x 0,8 = effektive Motorleistung = 800W

      Soviel zum Thema, geh nochmal zur Schule!

      Kommentar

      • Doni
        Gast
        • 30.12.2009
        • 425
        • Doni
        • Waakirchen

        #18
        AW: Vergleich Ströme bei 6s und 12s

        helifreak, hast nüchts besereß zu dun als sich mit där rechtschreibung andrer leut zu befaßßen?
        Wenn man mit 12 S fliegt, dann nimmt man in der Regel einen größeren Motor als den popligen für 6 S. Oder? 12 S mehr Power-----dickerer Motor----mehr Verbrauch

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        • vitaminp
          vitaminp

          #19
          AW: Vergleich Ströme bei 6s und 12s

          Zitat von Doni
          mit wieviel drehzahl fliegst du? was wiegt deiner
          welcher motor?
          Hi,
          Ich flieg mit 1800 U/min, der Heli wiegt 4,3 Kg und ich hab den 4035-560 am Jive 80 HV drin. Geht super!
          Grüße,

          Phil

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          • Idefix
            Idefix

            #20
            AW: Vergleich Ströme bei 6s und 12s

            Also ich fliege 12S 2650mah 30C im 600er (6HV)
            Motor macht 540U/V
            Flugzeit bei Kunstflug mit leichten 3D-Einlagen knapp 8min.
            Danach lade ich ca. 2200mah in die Packs bis sie wieder voll sind.

            Dabei bleiben alle Komponenten (Motor, Regler Akku) angenehm kühl.
            Bei den niedrigen Durchschnittsströmen sollten sie das aber auch.

            Gruß Holger

            Kommentar

            • Oli_Berlin
              Oli_Berlin

              #21
              AW: Vergleich Ströme bei 6s und 12s

              Zitat von helifreak2009 Beitrag anzeigen
              Und Du den Punkt Oli.

              Unabhängig deiner zynischen Bemerkung, sollte man schon sich Mühe geben, seine Beiträge entsprechend deutscher Schriftsprache zu verfassen. Auch vom Handy.

              Aber darum geht es eigentlich gar nicht.

              Zur Verdeutlichung:

              1000W Eingangsleistung am Regler sind 1000W, egal wie Du die da hin bringst !!
              Bei 6S = 45,04A
              Bei 12S = 22,52A

              Bei höheren Strömen ist der Wirkungsgrad schlechter als bei niedrigeren.
              Bei 6S hast Du angenommen einen Wirkungsgrad von ca. 0,7, bei 12S einen von ca. 0,8, da weniger Velustleistung alleine durch Wärme bei niedrigeren Strömen entsteht.

              Das bedeutet:
              1000W x 0,7 = effektive Motorleistung = 700W
              oder eben
              1000W x 0,8 = effektive Motorleistung = 800W

              Soviel zum Thema, geh nochmal zur Schule!
              super herr lehrer,

              aufgrund deines beitrags könnte man also meinen man fliegt dann sogar länger.
              dass P = U * I weiss ich selbst. die frage ist was man in der praxis an flugzeiten erreicht. darum geht es hier und nicht um deutsche rechtschreibung, die ich gerade absichtlich missachte um dir einen weiteren grund zu geben dich darüber aufzuregen.

              wer braucht schon satzzeichen und grosse buchstaben

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              • Oli_Berlin
                Oli_Berlin

                #22
                AW: Vergleich Ströme bei 6s und 12s

                Zitat von Idefix Beitrag anzeigen
                Also ich fliege 12S 2650mah 30C im 600er (6HV)
                Motor macht 540U/V
                Flugzeit bei Kunstflug mit leichten 3D-Einlagen knapp 8min.
                Danach lade ich ca. 2200mah in die Packs bis sie wieder voll sind.

                Dabei bleiben alle Komponenten (Motor, Regler Akku) angenehm kühl.
                Bei den niedrigen Durchschnittsströmen sollten sie das aber auch.

                Gruß Holger
                hey danke, das ist interessant, genau mein Wunsch-Setup ;-))
                Kannst Du nochmal schreiben was Du genau für einen Motor hast und welchen Regler?

                Und welcher Heli ist das? Was wiegt er?

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                • fwbp34
                  fwbp34

                  #23
                  AW: Vergleich Ströme bei 6s und 12s

                  Holger meint den Compass 6HV, der Rest steht in seinem öffentlichen Profil.

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                  • Ali W.
                    Ali W.

                    #24
                    hohe spannung ist gut!

                    fliege 600er mit heck vom 700er, 12S, Jive 80+ HV, Scorpion 4025-550. Timer steht auf 6:30, da sind die zwei 2600mAh Akkus normaler weise auf 10 -15%.

                    mit Radix SB 690 hab ich aber zwei 3600er auch schon in unter sechs minuten leer gehabt, mit Spinblades 620 halbsymmetrisch steht mein rekord mit den gleichen Akkus auf knapp 15 minuten herumeiern.

                    zu physik mit P=UxI und besserem wirkungsgrad an 12S (bei höheren strömen) gibt´s nix mehr zu sagen!

                    einen 450er fliege ich mit 6S und Scorpion 2221-1630. üppig leistung und bei bedarf lange flugzeiten.

                    ich sehe keinen einzigen nachteil bei hochspannungssetups.

                    gruß ali

                    Kommentar

                    • gonyo
                      gonyo

                      #25
                      AW: hohe spannung ist gut!

                      Zitat von Ali W. Beitrag anzeigen
                      fliege 600er mit heck vom 700er, 12S, Jive 80+ HV, Scorpion 4025-550. Timer steht auf 6:30, da sind die zwei 2600mAh Akkus normaler weise auf 10 -15%.

                      mit Radix SB 690 hab ich aber zwei 3600er auch schon in unter sechs minuten leer gehabt, mit Spinblades 620 halbsymmetrisch steht mein rekord mit den gleichen Akkus auf knapp 15 minuten herumeiern.

                      zu physik mit P=UxI und besserem wirkungsgrad an 12S (bei höheren strömen) gibt´s nix mehr zu sagen!

                      einen 450er fliege ich mit 6S und Scorpion 2221-1630. üppig leistung und bei bedarf lange flugzeiten.

                      ich sehe keinen einzigen nachteil bei hochspannungssetups.

                      gruß ali

                      Physikalisch gesehen hast du Recht aber Ladetechnik, Akku, Regler sind
                      schon etwas teuerer als LV-Technologie.
                      Gruss
                      Peter

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                      • Ali W.
                        Ali W.

                        #26
                        AW: hohe spannung ist gut!

                        Zitat von gonyo Beitrag anzeigen
                        ... aber Ladetechnik, Akku, Regler sind
                        schon etwas teuerer als LV-Technologie.
                        bin zu faul, das jetzt nachzurechnen. pi mal daumen ist der unterschied sicher nicht groß, außer du vergleichst supercombo fixfertig mit individuellem setup.
                        und ehrlich, kannst du bei dem hobby über ökonomie reden ohne rot zu werden?

                        gruß ali

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                        • ncc11
                          Member
                          • 24.03.2008
                          • 187
                          • Ulrich
                          • Hannover

                          #27
                          AW: Vergleich Ströme bei 6s und 12s

                          Setup: Rex 600 GF FBL, Scorpion 4025-630, 13T, Jive 80 HV und 2x 6S 2650mA vom T-Rex 500, ca. 1600mA Entladung nach 5min, Drehzahl ca. 2000 U/min.

                          Bin zufrieden mit dem Setup, der Leistungssprung vom zuvor verwendeten 600M /14T mit Jive 80HV @6S war deutlich.

                          Grüße
                          Ulrich
                          Suzi Janis AC-3X, T8FG
                          T-Rex 600 MB

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                          • Carbon Fred
                            Member
                            • 22.06.2010
                            • 647
                            • Alfred

                            #28
                            AW: Vergleich Ströme bei 6s und 12s

                            Zitat von bronti Beitrag anzeigen
                            ich hatte nen rex 550 pyro 600-12 6s 5000 um 4 min 30 ströme um 165A und 3200watt
                            Bei welcher Drehzahl, wenn ich fragen darf??

                            LG Fred
                            Goblin 570/12s|Jive 80HV|3 Digi|FrSky QX 7s

                            Kommentar

                            • JMalberg
                              RC-Heli TEAM
                              • 05.06.2002
                              • 22636
                              • J
                              • D: um Saarbrücken drum rum

                              #29
                              AW: Vergleich Ströme bei 6s und 12s

                              Zitat von Carbon Fred Beitrag anzeigen
                              Bei welcher Drehzahl, wenn ich fragen darf??
                              ... und das ist der Punkt der immer beflissentlich vernachlässigt wird.

                              Wie glaubt ihr hat Matt Finke seinen TDR mit einem 12S 3700er (?) 34min lang in der Luft gehalten? Schaut mal nach dem "Efficency Project" von Matt mit Timo und Nico u.a.

                              Hier werden leider ßpfel mit Birnen verglichen (nicht ganz aber fast) und die Flächenbelastung der Helis und Drehzahl wie auch der Wirkungsgrad der Motoren nicht berücksichtigt.
                              Nur wenn all diese Parameter gleich sind könnt ihr dann 6S und 12S vergleichen. Und selbst dann gibt es sicher noch einiges, was uns noch nicht klar ist.


                              Ansonsten bitte ich das Niveau eurer Kommunikation zu überdenken. Wir sind doch alle schon aus dem Kindergarten raus
                              Danke!
                              Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
                              Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!

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                              • helifreak2009
                                helifreak2009

                                #30
                                AW: Vergleich Ströme bei 6s und 12s

                                Zitat von Oli_Berlin Beitrag anzeigen
                                super herr lehrer,

                                aufgrund deines beitrags könnte man also meinen man fliegt dann sogar länger.
                                Ja, sofern man den Heli nicht anders als zuvor belastet

                                dass P = U * I weiss ich selbst.
                                toll, warum dann deine Frage im 1. Beitag (Wie ist es denn dann mit den Störmen die fließen?) *

                                die frage ist was man in der praxis an flugzeiten erreicht.
                                war nicht deine Frage..die kommt jetzt erst

                                darum geht es hier und nicht um deutsche rechtschreibung, die ich gerade absichtlich missachte um dir einen weiteren grund zu geben dich darüber aufzuregen.
                                reg mich nicht auf, du und doni haben den Satz nicht verstanden

                                wer braucht schon satzzeichen und grosse buchstaben

                                Einige scheinbar noch nicht
                                Zuletzt geändert von Gast; 12.02.2011, 18:56.

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