Was ich aber nicht verstehe:
Hatte den Jive 100 nagelneu mit einem vollem 5S angelernt mit Mode 11.
Bin auch schon reichlich ohne mir bekannte Probleme geflogen. Nun bin ich aber durch diesen Thread wegen der Piepserei neugierig geworden und hab mal meinen Regler mit der Prog Card geprüft. Zu meinem Erstaunen stand dort aber die Prog. auf:
Bremse: an
Akkutyp:NiCD
Abschalt V: 2,7V
Kann mir jemand den Unterschied zwischen Modus 4 und Modus 11 erklaeren?
Muss ich zusaetzlich zum "Heli Modus 4" auch Modus 11 einlernen, um eine feste Drehzahl-regelung zu bekommen?
Marc
Nein!! Wenn du Modus 11 programmierst - ist der Modus 4 wieder deaktiviert!!
Ich hab den Unterschied so erklärt bekommen:
Grober Unterschied: Bei Mod 4 checkt der Regler jedesmall den Akku und hält die Drehzahl so lange aufrecht so lang der Akku die Leistung auch ohne probleme abgibt. Das heißt soviel wie, er erkennt den Zustand des Akkus.
Bei Mod 11 wird einmal angelernt und er Regler hält die Drehzahl so lange aufrecht wie es nur irgenwie möglich ist auch wenn der Akku schon dicke Backen kriegt saugt der Regler weiter bis halt dann der Akku schlapp macht.
Wenn zum beispiel mit einem neuen Akku qualitätmässig sehr guten Akku gen Regler programmiert, könnte es bei einem schwächeren Akku zu problemen kommen, wer immer neue Akkus hat und das letzte aus dem Parket herausholen will fliegt natürlich mit dem Mod 11.
Wenn du Verschieden alte Akkus bzw. Akkumarken fliegst würde ich den Mod 4 und dannach den Lipomode programmieren und so fliegen - was ich auch machen werde.
Was ich aber nicht verstehe:
Hatte den Jive 100 nagelneu mit einem vollem 5S angelernt mit Mode 11.
Bin auch schon reichlich ohne mir bekannte Probleme geflogen. Nun bin ich aber durch diesen Thread wegen der Piepserei neugierig geworden und hab mal meinen Regler mit der Prog Card geprüft. Zu meinem Erstaunen stand dort aber die Prog. auf:
Bremse: an
Akkutyp:NiCD
Abschalt V: 2,7V
wie geht das?
Gruß Ralph
Das könnte ein Softwareproblem des Kontronik Reglers sein das er deine Programmierung vergessen hat. Die Software ab Stand 9 sollte dieses Problem nicht mehr haben.
Eine andere Erklärung habe ich leider auch nicht!
Mfg Georg
Zuletzt geändert von JMalberg; 02.08.2010, 14:29.
Was ich aber nicht verstehe:
Hatte den Jive 100 nagelneu mit einem vollem 5S angelernt mit Mode 11.
Bin auch schon reichlich ohne mir bekannte Probleme geflogen. Nun bin ich aber durch diesen Thread wegen der Piepserei neugierig geworden und hab mal meinen Regler mit der Prog Card geprüft. Zu meinem Erstaunen stand dort aber die Prog. auf:
Bremse: an
Akkutyp:NiCD
Abschalt V: 2,7V
wie geht das?
Gruß Ralph
Hatte mein regler im Logo 500 SE auch schon einmal. Danach resetet und alles nochmal programmiert. Seither keine Probleme mehr damit gehabt.
Zur not würd ich ihn mal zur überprüfung einschicken.
Hallo
Dann habe ich noch ein Jive frage.
Ich habe beide Jives mit update 9. Beide sollte also 100% in ordnung sein.
Ich habe auch card I und II, sind auch in ordnung.
Jetzt wollte ich wieder mod 4 programieren.
Alles laut Anleitung, nach 4e ton vollgas.
Dann solte 3 absteigende tonfolge und 4x ein ton als kontrollausgabe folgen.
Die 3 absteigende kommem gar nicht, gleich 4. Wenn ich dan gleich den Antriebsakku abziehe ist etwas nicht gut.
Motor lauft nach neu start nicht.
Wenn ich nicht gleich den Akku abziehe folgt eine Pause, 5 tone, pause 6 tone.
Wenn ich mein progcard anstecke, blincken alle leds, und gehe alle wieder aus, und das war's.
Ist die Anleitung nach update 9 geandert ?
Was mache ich Falsch ?
Hilfe !!! Habe Ferien und will Fliegen......
@WentelWiek:
Welchen Transmitter hast du?
Futabas müssen auf "Throttle Reverse" eingestellt sein. Dann erst JIVE einlernen.
ProgCard: LED alle an dann aus? Welcome to the Club!
Benutze einen "leer" geflogenen Motorakku oder einen kleinen Reciever-Akku mit 4,8V aber OHNE Motorakku.
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!
Ich habe ein MX22 aber mit FASST module, empfanger ist Futaba.
Vorher (vor update) habe ich mit heutigen einstellung geflogen mit den Jive aber ich werde es probieren.
Bei mein progcard benutze ich immer ein 4 cellen Nicad. Alt aber noch gut.
Werde nochmal laden aber glaube nicht das ist das problem.
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