T-Rex 450 SE V2 Beine machen / Motortuning - Hilfe

[E-king 3]

Hi,

ich wollte mal fragen welchen Motor ich in meinem V2 verwenden könnte um ihn ein wenig flotter zu machen

habe zzt. noch alle original align teile verbaut, wie 35X Regler, Align 430X Motor.

Zu welcher Kombi würdet ihr mir raten?

Scorpion !? aber brauche ich dann einen anderen Regler?

bin mal auf eure antworten gespannt...


danke vorab schonmal

[torro]

AW: T-Rex 450 SE V2 Beine machen / Motortuning - Hilfe

scorpion HK2221-8. für noch mehr power den-6 (dann braucht´s aber gute akkus)
die gehen auch mit dem originalen regler, zumindest im steller-mode.

[E-king 3]

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meinst du nicht das mir da mein standard regler abraucht?

[torro]

AW: T-Rex 450 SE V2 Beine machen / Motortuning - Hilfe

nö, 35A dauer schaffste nichtmal mit dem scorpion...

wenn du kein gutes gefühl dabei hast, schau mal beimlitronics2000.de vorbei.
da gibt´s nen YGE40 mit scorpion nach wahl (also -6 -8 oder-10) zum guten kurs.
mußt halt die prog.card. noch dazu ordern.

ich hatte im 450er damals den yge40 mit dem scorpion -8 da geht schon gut was, peakleistungen waren so um die 65A...

[E-king 3]

AW: T-Rex 450 SE V2 Beine machen / Motortuning - Hilfe

ok, danke werd mich mal schlau machen

guck dir das mal an, kennst du bestimmt schon, aber kannst du mir erklären wie der aus den komponenten soviel saft holt?

der hat quasi die gleiche konfig wie ich in meinem.

http://www.youtube.com/watch?v=exN75Bytq_o

kann eigentlich nicht sein wenn du mich fragst

[Jone1973]

AW: T-Rex 450 SE V2 Beine machen / Motortuning - Hilfe

Hallo !

Habe auch den oben erwähnten HK2221-8 und diesen in Verbindung mit einem YGE40.
Allerdings muss ich sagen, dass ich allein durch den Motor im Vergleich zum vorher verbauten 430XL (hieß der so ?) keinen gravierenden Unterschied gespürt hatte.

Den Align-Regler hat mein Heli allerdings nie gesehen, kann daher keinen direkten Vergleich zwischen den Reglern anstellen.

Jüngstes "Upgrade": Umbau auf FBL mit Microbeast. Zu allem ßberfluss...... aber der Heli geht schon gut ab und macht wieder Spaß.

[mario_d]

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Hallöle,

hab den V1, mit dem 2221-8 in Verbindung mit einem Jeti Spin 33. Ich finde der geht sehr gut, etwa 2900-3000 U/min mit dem 14er Ritzel, zieht knapp 12° sauber durch.

Für mich war es ein riesen Unterschied zu vorher, habe allerdings auch ältere 18C Zellen und 430L Motor gegen TopFuel und 2221-8 getauscht.

[torro]

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ok, danke werd mich mal schlau machen

guck dir das mal an, kennst du bestimmt schon, aber kannst du mir erklären wie der aus den komponenten soviel saft holt?

der hat quasi die gleiche konfig wie ich in meinem.

http://www.youtube.com/watch?v=exN75Bytq_o

kann eigentlich nicht sein wenn du mich fragst

der hat den "M" Motor mit nem 14er ritzel drin, sind laut drehzahlrechner bei 100% volle pulle fast 4000 touren... logo, daß der soooo geht

[torro]

AW: T-Rex 450 SE V2 Beine machen / Motortuning - Hilfe

aso, dein 430X-opa kann man wohl nicht mehr mit dem "M" vergleichen...

[E-king 3]

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lol, ok danke dir

deshalb muss ja auch was neues her

[E-king 3]

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hallo nochmal,


habe gerade nochmal nachgeschaut, also ich würde gerne vorerst meinen 35X align regler behalten, in verbindung mit einem scorpion 2221-8.

habe aber gerade gesehen, das mein 430 x motor 3550kv hat und der scorpion dagegen 3595kv...

das soll man dann merken*? denke nicht das es ein großer unterschied ist .... oder?

hat jemand vielleicht diese kombi ? eine scorpion 2221-8 mit align BL-35X REGLER 35A . ( macht das sinn? )

[gonyo]

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hallo nochmal,


habe gerade nochmal nachgeschaut, also ich würde gerne vorerst meinen 35X align regler behalten, in verbindung mit einem scorpion 2221-8.

habe aber gerade gesehen, das mein 430 x motor 3550kv hat und der scorpion dagegen 3595kv...

das soll man dann merken*? denke nicht das es ein großer unterschied ist .... oder?

hat jemand vielleicht diese kombi ? eine scorpion 2221-8 mit align BL-35X REGLER 35A . ( macht das sinn? )

Also zwischen 3550 und 3595 wirst du keinen grossen Unterschied merken.
Gruss

[Jone1973]

AW: T-Rex 450 SE V2 Beine machen / Motortuning - Hilfe

Also, bei einer Leistungssteigerung geht es ja auch nicht ausschließlich um Drehzahlen, sondern aus dem Produkt aus Drehzahl und Drehmoment (jaja, und 2xpi).
Die Angaben von 3550 bzw. 3595 U/Volt machen somit keine Aussage über eine abgegebene bzw. spürbare Leistung. Effizienz wird hierbei eine große Rolle spielen, die sich im Drehmoment auswirken sollte, sofern ein Leistungsunterschied denn vorhanden ist.

Anhand der genannten Zahlen kannst du jedoch keine Leistung ablesen.

[Wizard]

AW: T-Rex 450 SE V2 Beine machen / Motortuning - Hilfe

Die Kv angabe ist nur ein Maß für die Leerlaufdrehzahl des Motors ohne Last, hat also nichts mit der power die der Motor bringt zu tun, eher welches Ritzel du dafür brauchst um auf die gewünschte drehzahl zu kommen.
Der Align 430X müsste so ca. 350Watt bringen, eher weniger. Der scorpion 8er ist mit 475 watt angegeben. Glaube mir das merkst du schonn deutlich. Nimm den 8er Scorpion , ist ein super Motor der ne Menge Leistung aus deinem Heli rausholt, sollte auch mit dem Original Steller gut zu recht kommen. Der 2221-6 braucht einen stärkeren Regler und saugt dir Ruck zuck die akkus leer u. rund.
Ps: Fliege den 8er scorpion am 940-6 er Roxxy und 13er ritzel, mit guten Akkus geht da schonn einiges.

[E-king 3]

AW: T-Rex 450 SE V2 Beine machen / Motortuning - Hilfe

also wenn das so ist würde ich mir den 2221-8 jetzt mal bestellen, habe momentan ein 13er ritzel drauf und der motor geht teilweise schon recht heftig in die knie, sollte ich da gleich ein anderes ritzel mit bestellen?

blätter habe ich mir auch schon neue besorgt

http://www.freakware.de/shop/artikel/27293/HELI-TEC_Rotorblatt_325mm_325_mm_3D_3_D_weisz-schwarz_Helitec.htm

bin ja mal gespannt wie sich das alles miteinander verhält und ob eine spürbare leistungssteigerung da ist... laut der aussage bezüglich der kv sollte da ja schon was mehr hinter stecken