FP Heli statt Zahnräder mit Zahnriemenantrieb

[JMalberg]

AW: FP Heli statt Zahnräder mit Zahnriemenantrieb

Eine richtige Harley hat eine Kette und keine Gummischnur für Yuppies
Mit ner BMW fährt man auf das Elefantentreffen.

Ein Riemenantrieb in der erwähnten Klasse hat mMn nur Nachteile.

[Hubschrau(bär)]

AW: FP Heli statt Zahnräder mit Zahnriemenantrieb

Eine richtige Harley hat eine Kette und keine Gummischnur für Yuppies

Der ist gut.
Erzähle ich morgen meinem Geschäftspartner, hähä

[Hubschrau(bär)]

AW: FP Heli statt Zahnräder mit Zahnriemenantrieb

Ein Riemenantrieb in der erwähnten Klasse hat mMn nur Nachteile.

Ich gehe mal davon aus, das Du da die FP-Klasse meinst.

[Klaus O.]

AW: FP Heli statt Zahnräder mit Zahnriemenantrieb

Ich gehe mal davon aus, das Du da die FP-Klasse meinst.

Nope, Riemen fressen Leistung, in allen Klassen.

[Keven S]

AW: FP Heli statt Zahnräder mit Zahnriemenantrieb

Nope, Riemen fressen Leistung, in allen Klassen.

Das kommt immer auf den Einsatzort an. Am Hauptrotor ist der Wirkungsgrad bei halbwegs richtiger Auslegung im schlimmsten Fall kaum von Nachteil. Da sprechen wir von vielleicht 2-3% mehr Verlusten als bei einem konventionellen Zahnrad. In vielen Fällen kann ein Riemen sogar effizienter sein. Wär das nicht so würden die Riemen einfach alle wegschmelzen Alles was an Leistung "gefressen" wird, muss irgendwo an Wärme wieder abgeführt werden. Bei einer Schrägverzahnung interresiert sich auch niemand für die paar % mehr an Verlustleistung verglichen mit einer Geradeverzahnung.

Am Heck siehts ganz anders aus. Da hat ein Riemen mit richtigem Profil einen deutlich besseren Wirkungsgrad als jeder Starrantrieb. Nur ohne Last läuft der Starrantrieb leichter, mit Last ist die Situation eine ganz andere.

[Hubschrau(bär)]

AW: FP Heli statt Zahnräder mit Zahnriemenantrieb

Sorry, das ist mir als 0815 Pilot völlig egal,
aber lieber den Protos, wie so ein plärrender T-Rex.

Gute Nacht

[Dachlatte]

AW: FP Heli statt Zahnräder mit Zahnriemenantrieb

Raimund, er redet von einem FP Heli (siehe Titel) und da wüßte ich keinen.

Jeder CP Heli kann mittels einer vernünftigen Funke zu einem FP "konvertiert" werden.

Nope, Riemen fressen Leistung, in allen Klassen.

Leistung haben Helis grundsätzlich zu wenig. Die Riemenhelis haben Probleme überhaupt abzuheben

[raimcomputi]

Nope, Riemen fressen Leistung, in allen Klassen.

Da frage ich mich allerdings schon, wieso mein Protos so ein Energiesparwunder ist. Von dem fast nicht vorhandenem Geräuschpegel mal ganz zu schweigen.

Raimund

Jeder CP Heli kann mittels einer vernünftigen Funke zu einem FP "konvertiert" werden.

Nur Sinn macht es keinen. Ich habe das vor langer Zeit aus reinem Interesse mal gemacht. Damit fliegt der Heli aber noch schwieriger, als wenn man ihn als CP fliegt. Man kann das ja auch mal am Sim probieren. Ein furchtbares Fluggefühl ergibt das.

Raimund