Taumelscheibe / Zahnräder �len/Fetten

[Marcel.Weber]

AW: Taumelscheibe / Zahnräder ßlen/Fetten

Hallo

Lager öle ich gar nicht mehr, da es mir immer das Fett aus den Lagern Gewaschen hat.

Also das habe ich noch nicht erfahren dürfen, hmm... am besten Lager dann nur noch mit Fett, fetten?

[RALF B.]

AW: Taumelscheibe / Zahnräder ßlen/Fetten

Hallo Marcel

Bei Geschlossenen Lagern wird das Nachfetten schwierig sein.


Ich denke, da wird jeder seine eigenen "Rituale" haben, wie er das Handhaben tut.

Der eine ölt, der andere fettet, ich mach gar nix, sondern kontrollier nur, und wenn es Erforderlich sein sollte, tausche ich aus.

[Axim]

AW: Taumelscheibe / Zahnräder ßlen/Fetten

Hey,

Der eine ölt, der andere fettet, ich mach gar nix, sondern kontrollier nur, und wenn es Erforderlich sein sollte, tausche ich aus.

So mache ich das auch, und bin damit bisher sehr gut klar gekommen.

Grüße Andre

[IceyJones]

AW: Taumelscheibe / Zahnräder ßlen/Fetten

Der eine ölt, der andere fettet, ich mach gar nix, sondern kontrollier nur, und wenn es Erforderlich sein sollte, tausche ich aus.

na...das macht auch mal mit eurem auto so

[Axim]

AW: Taumelscheibe / Zahnräder ßlen/Fetten

Hey,

na...das macht auch mal mit eurem auto so

Wir reden hier doch noch über Helis, oder?
Was hat das Auto jetzt damit zu tun?

-Andre

[IceyJones]

AW: Taumelscheibe / Zahnräder ßlen/Fetten

liegt das nicht auf der hand?!

im auto schmiert man ALLES was eine bewegte kontaktstelle darstellt, schmiert ergo getriebe, lager, etc, damit der verschleiß minimiert wird

warum sollte man im heli dann so fahrlässig sein und einfach nix schmieren?!
z.b. rotorwelle:
je leichtgängiger die TS laufen kann, desto weniger last auf servos und desto weniger temperaturaufbau in welle und TS durch reibungswärme.

getriebe:
geschmiert laufen die leiser, ruhiger, saugender mit weniger abrieb durchs ritzel.

lager:
wohl klar, oder?

ich kann eure denke für mich persönlich einfach nicht nachvollziehen

[Klaus O.]

AW: Taumelscheibe / Zahnräder ßlen/Fetten

ich kann eure denke für mich persönlich einfach nicht nachvollziehen

Mußt Du auch nicht.
Es reicht zu erkennen, das Helis und Autos zwei verschiedene Dinge sind.

[Axim]

AW: Taumelscheibe / Zahnräder ßlen/Fetten

Hey Icey,

es ging hier rein um die Lager. Ich ßle meine Lager nicht, der Grund steht weiter oben.
Von dem Rest war hier überhaupt nicht die Rede.

HRW und Welle am Heck behandel ich mit Balistol. Motorwelle
bekommt ab und zu mal einen Tropfen Scorpion ßl. Fertig.

im auto schmiert man ALLES was eine bewegte kontaktstelle darstellt, schmiert ergo getriebe, lager, etc, damit der verschleiß minimiert wird

Bist wahrscheinlich Autoschrauber. Mensch toll. Allerdings bin ich das nicht, und lege da auch keine Hand an. Welcher normale Autofahrer schmiert sein Getriebe . Ich kippe ßl und Waschwasser rein. Fertig.

-Andre

[IceyJones]

AW: Taumelscheibe / Zahnräder ßlen/Fetten

meine güte....immer feste druff.....immer lächerlich machen, wo es geht, wenn man keine argumente mehr hat.....arm

es ging hier rein um die Lager.

öhm....threadtitel:

Taumelscheibe / Zahnräder ßlen/Fetten

und finde den fehler:

Welcher normale Autofahrer schmiert sein Getriebe

wenn ich das hier alles so lese, muss man sich nicht mehr über threads wie:
"hilfe: meine TS hat spiel"
oder
"hilfe: abrieb am HZR"
oder, oder, oder
wundern

wenn gut gemeinte ratschläge DERART (mit mod-unterstützung) abgetan werden werden, dann macht einfach was ihr wollt.

und nur weil ein auto etwas anderes ist als ein heli, ändert das nichts an grundlegenden prinzipien der mechanik und deren pflege

habe fertig.

und jetzt wieder feste druff

viel spass beim gegenseitig bestätigen

[GuidoM]

AW: Taumelscheibe / Zahnräder ßlen/Fetten

im auto schmiert man ALLES was eine bewegte kontaktstelle darstellt, schmiert ergo getriebe, lager, etc, damit der verschleiß minimiert wird

meine güte....immer feste druff.....immer lächerlich machen, wo es geht, wenn man keine argumente mehr hat.....

Hier zwei Argumente: Beim Auto ist das Getriebe geschlossen, daher kann das ßl nicht durch die Umgebung verunreinigt werden. Außerdem ist beim Heli die Materialpaarung Delirin/Stahl so gewählt, dass eine Schmierung nicht notwendig ist. Das ist beim Auto nicht der Fall.

[Klaus O.]

AW: Taumelscheibe / Zahnräder ßlen/Fetten

wenn gut gemeinte ratschläge DERART (mit mod-unterstützung) abgetan werden werden

Sorry, aber ich kann keinen "gut gemeinten Ratschlag" erkennen, wenn man einen Modellheli mit einem "manntragenden" Auto vergleicht.

Das mit der "Mod Unterstützung" vergiss mal ganz schnell wieder, den ich habe als User Klaus Ortner geantwortet und das bin ich in erster Linie.

Zum Thema selbst habe ich mich bereits in Beitrag #6 geäussert.

[Fraggel]

AW: Taumelscheibe / Zahnräder ßlen/Fetten

Ich Schmier alles mit tecflon ßl und HZR mit haftfett hauchdünn.
Wenns dreckig ist wird geputzt und neu geschmiert.

Denn wer gut schmiert der lang fliegt oder so

Aber nach dem Motto "schmiera ond salba hilft äll edd halba" wird auch getauscht weiß sein muss!

MfG tom

[RALF B.]

AW: Taumelscheibe / Zahnräder ßlen/Fetten

Hallo

Ich finde es langsam "Gruselig", wie man hier ein Interessantes Thema Regelrecht "Kaputtmacht"

[tasse]

AW: Taumelscheibe / Zahnräder ßlen/Fetten

Hauptzahnrad: Teflonspray oder Lagerfett
Wellen: Nähmaschinenöl oder wenig WD40
Lager: gar nicht mehr.

Seit ich aufgehört habe meine Lager zu fetten/ölen/schmieren, hab ich deutlich weniger Verschleiß an selbigen

Insgesamt mache ich alles aber eher selten. Putzen, Spiel und Schrauben kontrollieren tu ich immer, schmieren seeeehhhrr selten nur noch.

[sailor377]

AW: Taumelscheibe / Zahnräder ßlen/Fetten

Ich habe bei mittlerweile bei über 2000 Flugen mit verschiedenen Helis die Erfahrung gemacht, dass das einzige was wirklich in regelmäßigen Abständen "geschmiert" werden muss die HeRo ist. Bei Lagern erhöht es auf Dauer den Verschleiß. Zahnräder aus Kunststoff brauchen eh keine Schmierung. Die HRW kann auch ab und an Mal "behandelt" werden. Was noch Sinn macht sind die Lager in den Blatthaltern, da kommt eben Fett rein. Und ja der Freilauf, ebenfalls Fett. Für Wellen nehme ich WD40, hauchdünn auftragen und fliegen gehen Nur: Wenn man ein Mal geschmiert hat, hat man verloren, dann muss man weiter schmieren... Oder das entsprechende Lager mit Benzin reinigen. Bei keinem Heli hatte sich die Lebensdauer der Lager durch Schmierung erhöht, daher unnötig.

Teflon Spray auf Kunststoff Zahnrädern bringt zwar in der Tat etwas aber nur für höchsten 10 Fluge, danach ist die Schicht nicht mehr vorhanden. Das weiß/gelbe Geschmiere, dass dann übrig bleibt sieht außerdem ziemlich bescheiden aus. Und ob der Verschleiß dann auch weniger wird, bezweifle ich sehr.

VG
Alex