Natürlich schließe ich erst den Lader an und dann den Akku.
Und dank des BID-Systems weiß der ja auch gleich welcher Akku dran hängt.
Habe den Akku zuvor leer geflogen, also es waren noch gute 30% im Akku, dann zum laden angesteckt und wieder zum fliegen gegangen. In der Zwischenzeit, ich schätze mal es war eine halbe Stunde knallte es im Auto. Da war der Lader dann hin.
Der Akku hatte da aber schon etwa 70% drauf, soll also heißen er hat ja geladen....
Gruß Basica


Vor allem war er noch ein gutes Stück vor der Umschaltung auf CV-Ladung. Ich würde den lader zukünftig nicht ins Auto stellen - erspart die technische Geruchsnote bei solchen Zwischenfällen. Nichts destotrotz, ich würde Robbe da in die verantwortung nehmen, den Lader KFZ-tauglich nachzubereiten, denn dafür hat er die Polzangen im Zubehör ja bekommen.

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