Power Peak I4 von Robbe abgeraucht

[Basica]

Habe ein Problem!
Ich habe seit gestern keinen Lader mehr da sich mein Power Peak I4 in die ewigen Jagdgründe verabschiedet hat.
Ich weiß langsam nicht mehr weiter. Hatte zuerst das UDP 40 von Graupner, welches eigentlich bis zu 14S Lipos laden können soll. Sobald ich das Ding an einen 12 S Akku gehängt habe ist das Teil in Rauch aufgegangen.
Nun ja... also kaufte ich mir den besagten Robbe Lader, doch auch der spielt mir in die Karten und hat sich gestern beim Laden meines 12S Akkus verabschiedet.
Es gab einen Knall bei mir im Auto und dann kam Rauch aus der Karre.
Was meint ihr wie mein Auto jetzt stinkt?
Super..... nach verbrannter Elektronik. Pfui!!!
Was bitte mache ich falsch?
Ach übrigens, alle Lader habe ich bei mir im Auto gekillt.
Kommen die nicht mit der Autobatterie klar?
Am Netzteil funzen die einwandfrei, da hatte ich zumindest noch nie Probleme.
Weiß jemand was das sein kann*

Greez Basica

[Basica]

AW: Power Peak I4 von Robbe abgeraucht

ßbrigens....
der Akku ist ein 12S 5000 mAh Turnigy....
aber an dem sollte es nicht liegen.
Geladen habe ich den Akku mit 1C

Greez Basica

[Basica]

AW: Power Peak I4 von Robbe abgeraucht

Hat vielleicht schon mal jemand versucht einen Car-Hifi Kondensator vors Ladegerät zu schalten um die Spannungseinbrüche der Autobatterie zu kompensieren?
Vieleicht liegt es ja einfach daran!
Bin euch für jeden Tip dankbar.

Greez Basica

[TORQU]

AW: Power Peak I4 von Robbe abgeraucht

Was für ein Auto fährst du denn ?

[Basica]

AW: Power Peak I4 von Robbe abgeraucht

Toyota Auris Diesel

Greez Basica

[TORQU]

AW: Power Peak I4 von Robbe abgeraucht

Halte doch mal ein Multimeter am 12V Ausgang dran und schau mal, ob die Spannung stark schwankt. Dies könnte die Ursache sein.

[Basica]

AW: Power Peak I4 von Robbe abgeraucht

Halte doch mal ein Multimeter am 12V Ausgang dran und schau mal, ob die Spannung stark schwankt. Dies könnte die Ursache sein.

Hab ich schon gemacht.
Die Batterie liefert 12V das ist schon klar....
Sinkt beim laden auf etwa 11.8V ab.
Ist auch normal, denke ich, wenn ich 12S mit 1C lade.

Greez Basica

[Peter F aus B]

AW: Power Peak I4 von Robbe abgeraucht

ich glaube, das Thema hatten wir schon öffter hier. Autobatterien haben schon viele Lader auf dem Gewissen, der Spannungsunterschied und der damit verbundene Strom sind zuviel für die Eingangsseite der Ladegeräte. Deshalb haben einiege Ladegeräte eine Strombegrenzung auf der eingangsseite oder wollen deutlich höhere Spannungen am Eingang um große Akkus mit hohen Strömen zu laden.

[ironheli44]

AW: Power Peak I4 von Robbe abgeraucht

Hi,

die entscheidende Frage,
nimmst Du den Strom direkt an der Autobatterie ab oder am Zig-Anzünder ?


Direkt an der Batterie hab ich keine Probleme.
Nur starten darfst nicht, da erst die Spannung voll in den
Keller geht und dann nach oben schießt.
Bei Deinem Diesel ist bestimmt ne starke Batterie drinn,
also viele Akkus aufladbar.

Am Zig-Anzünder/Steckdosen ist das so ne Sache.
Viele Steckverbindungen sehr kleine Kabelquerschnitte
führen zu großen Spannungsverlusten. Außerdem sind viele Steckdosen über Zündschalter/Relais/Bordnetzsteuergerät
geschaltet, so daß bei einer kurzen Abschaltung das Ladegerät auch Rauchzeichen geben kann.

Gruß

Josef

[Basica]

AW: Power Peak I4 von Robbe abgeraucht

Logischerweise nehme ich den Strom direkt von der Batterie ab.
Zigarettenanzünder wäre ja reiner Selbstmord für mein Auto...
ich bin doch nicht be.....t, was meinst du was das Auto gekostet hat?
12S laden an ner normalen Autobatterie wird immer ein Problem bleiben.
Beim Laden von einem 6S habe ich diese Probleme nicht.
Liegt daran das beim Laden eines 12S die Spannung der Batterie ein wenig einbricht und bei kurzen Ladepausen, die der Lader nun mal macht wieder nach oben schnellt.
Das kann der Eingangskondensator nicht ab. Der Lader versucht am Eingang ständig nachzuregeln und schafft es irgendwann nicht mehr.
Abhilfe schafft: Keine 12S an einer Autobatterie mehr laden.
Man nehme ein Geregeltes Netzteil und hat keine Probleme mehr.
Ist nur auf dem Flugfelt meist problematisch.
Ich habe mich dazu entschlossen mir jetzt einen Moppel zuzulegen.

Greez Basica

[nopost123]

AW: Power Peak I4 von Robbe abgeraucht

Hallo Greez Basica
Seit 15 Jahren benutze ich ein Schulze isl 36+, vor einigen Jahren auf LiFePo4 Modus umgerüstet. Als Ladebatterie nehme ich eine 80Ah Solarbatterie im Startwagen. Das hat noch nie Probleme gemacht. Kann es sein, das deine Ladegeräteanschluss zu klein dimensioniert ist bzw. ßbergangswiderstände im Spiel sind?. Das Schulze hat sich noch nie von Unterspannung beeindrucken lassen. Was sagt denn der Robbe Service dazu? Das Ladegerät wollte ich mir als Zweitgerät anschaffen.

mfG

Norbert

[Basica]

AW: Power Peak I4 von Robbe abgeraucht

Hallo Greez Basica
Seit 15 Jahren benutze ich ein Schulze isl 36+, vor einigen Jahren auf LiFePo4 Modus umgerüstet. Als Ladebatterie nehme ich eine 80Ah Solarbatterie im Startwagen. Das hat noch nie Probleme gemacht. Kann es sein, das deine Ladegeräteanschluss zu klein dimensioniert ist bzw. ßbergangswiderstände im Spiel sind?. Das Schulze hat sich noch nie von Unterspannung beeindrucken lassen. Was sagt denn der Robbe Service dazu? Das Ladegerät wollte ich mir als Zweitgerät anschaffen.

mfG

Norbert

Zu kleiner Ladegeräteanschluss*
Was soll da bitte zu klein sein?
Batterieklemmen-Ladegerät-Kabel-Akku
Was der Robbe Service dazu sagt kann ich dir nicht sagen, mir ist der Lader erst gestern abgeraucht.

Gruß Basica

[Havet]

AW: Power Peak I4 von Robbe abgeraucht

Hallo,

machen die Lüfter des Robbe I4 genau so viel Lärm wie die des Graupner UDP40? Wäre für mich ein Kaufkriterium....

Danke

Gruß Roger

[Basica]

AW: Power Peak I4 von Robbe abgeraucht

Hallo,

machen die Lüfter des Robbe I4 genau so viel Lärm wie die des Graupner UDP40? Wäre für mich ein Kaufkriterium....

Danke

Gruß Roger

Nein,
er ist definitiv leiser und damit angenehmer.
Sogar meine Prinzessin findet das geräusch nicht mehr so nervig vie das vom UDP.

Gruß Basica

[Crizz]

AW: Power Peak I4 von Robbe abgeraucht

Stell Robbe vor das Problem, dafür hast du doch Garantie / Gewährleistung drauf. Kann garnicht sein, das er an der Autobatterie abraucht, es sei denn du klemmst erst den Akku an und dann den Lader - das mag kein Gerät. denke aber das das auszuschließen ist, oder ?

Also einpacken und mit möglichst genauer Beschreibung des Vorgangs ab zu Robbe - denke die sind selber an ner schnellen dauerhaften Lösung interessiert.