2x 6S zu 1x 12S unterschiedlich leer???

[AlexBonfire]

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Darf ich mal fragen, was das für Akkus sind ?

[Jhannes]

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Was bitteschön soll daran dumm sein? Der Regler schaltet bei 3,2V Pro Zelle ab, dass sollte jeder Lipo abkönnen. Und was habe ich davon wenn ich die sanfte abschaltung programmiert habe und nicht weiß ob sie funktioniert* Wenn der Heli dann wie ein Stein vom Himmel fällt bringt das auch nichts. Und wenn es den Akku´s was gemacht hätte....lieber für 70,- Euro Akku´s verblasen als einen Heli für 2000,-!

Solange Du einen Regler hast der die Spannung der Einzelzellen überwacht gebe ich Dir Recht...... Wenn nicht, dann kannst Du Dir damit schon Deinen Akku killen........ Der Regler kriegt nämlich nur die Gesamtspannung mit, wenn die Zellen aber driften, dann kann das zu ungenau sein um den Akkutod nicht sehr schnell voranzutreiben

Grüße, Hannes

[Taumel S.]

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Der Regler schaltet bei 3,2V Pro Zelle ab, dass sollte jeder Lipo abkönnen.
was habe ich davon wenn ich die sanfte abschaltung programmiert habe und nicht weiß ob sie funktioniert*

Sowas testet man aber nicht bei einem Gewaltflug mit sündteuren, neuen Akkus, sondern am Schreibtisch mit alten Akkus. Wenn du gute Zellen bis 3,2 Volt fliegst, sind die schlechteren im Pack schon tot.

[Daniel Schmidt]

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Von Gewaltflug war keine Rede! Es war lockeres Schweben über den Erdboden! Die Akku´s waren auch nicht teuer! Es handelt sich um 2x 6S Turnigy 2650 mAh 40C. Na ja, ich bin schon der Auffassung das man mit den Akku´s bis an die 3V rangehen kann. Nicht das ich das normalerweise mache und klar leidet die Lebensdauer darunter. War ja nur der eine Test. Jetzt weiß ich ja das alles gut ist und funktioniert. Normalerweise fliege ich einen Akku nie unter die 30% Restkapazität.

[seijoscha]

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12s 2650er ?
Nicht ein wenig klein ?
Wie lang ist denn deine Flugzeit bei welcher Drehzahl ?

[Stephan Lukas]

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Hallo Daniel,

denke bei der Kapazitätsregel auch daran, das ein Akku irgendwann altert, dann bist du nach wie vor der Meinung, dass alles im Lot ist, und du killst den Akku dann ganz schnell ...

Grüße Stephan

[Daniel Schmidt]

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12s 2650er ?
Nicht ein wenig klein ?
Wie lang ist denn deine Flugzeit bei welcher Drehzahl ?

Logisch, viel zu klein. Leider sind die großen noch nicht da und ich wollt den TDR unbedingt endlich mal testen!

Hehe, soll ich das jetzt wirklich sagen? Nicht das der Matt nach seinem gestrigen test neidisch wird.... Mit ca. 1400 u/min habe ich den TDR nach genau 9:48 min. abgesetzt. Wobei die ersten 6 min leichter Rundflug waren und ich zwischendurch immer mal auf knapp 1700 u/min erhöht habe. Ja....er ist schon sparsam!

[seijoscha]

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Mein Rekord liegt bei 21min. mit 1400U/min. !!
Mit 12s Flieghtmax 5000mAh haben 3900mAh Nachgeladen !!

[AlexBonfire]

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Einer deiner Akkus war nach dem Flug kapazitätsmäßig komplett am Ende, während der andere noch rund 65% drin hatte. Beim Schwebeflug mit wenig Last sollte der 65%-Akku noch deutlich über 3,5V pro Zelle haben.
Wenn der Regler jetzt bei 38,4V (also durchschnittlich 3,2V pro Zelle) abgeschaltet hat, dann kannst du dir ausrechnen, wo dein anderer Akkupack war: bei deutlich unter 2,9V pro Zelle.

[Stephan Lukas]

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Wow,

21 min? Das ist ja geil, aber bei mir muss nach 15 min immer schon der Arzt kommen

Grüße Stephan

[Daniel Schmidt]

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Einer deiner Akkus war nach dem Flug kapazitätsmäßig komplett am Ende, während der andere noch rund 65% drin hatte. Beim Schwebeflug mit wenig Last sollte der 65%-Akku noch deutlich über 3,5V pro Zelle haben.
Wenn der Regler jetzt bei 38,4V (also durchschnittlich 3,2V pro Zelle) abgeschaltet hat, dann kannst du dir ausrechnen, wo dein anderer Akkupack war: bei deutlich unter 2,9V pro Zelle.

Ja eben!
Ich weiß auch nicht was da los war, gestern war ich wieder 7 min in der Luft und habe in beide ca. 1800 mAh nachgeladen.

21 min.?! Wow. Aber mit dem Pyro oder?