Zyklenfeste Batterie oder LiFePo4 Pack?

[Brenner]

Was ist sinnvoller von:
-Kosten
-Zyklenfestigkeit
-Kapazität

wenn man einen 24V Akku als Energiespender zum laden haben will für große Packs?

[Christian1]

AW: Zyklenfeste Batterie oder LiFePo4 Pack?

Hallo,

welche Akkus mit wieviel "s" willst Du laden?
Bei 3s ist die Antwort eine andere als bei 12s!


Viele Grüsse
Christian

[Brenner]

AW: Zyklenfeste Batterie oder LiFePo4 Pack?

... für große Packs?

Ich dachte das sagt alles

14S Lifes mit 2300 und 4600mAh

[Christian1]

AW: Zyklenfeste Batterie oder LiFePo4 Pack?

Hi,

guck mal hier. Da ist schon einiges dazu geschrieben:

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=63150

Viele Grüsse
Christian

[bazi]

AW: Zyklenfeste Batterie oder LiFePo4 Pack?

Du brauchst 6x MP50 die Du dann zu einen 24V 150Ah Akku zusammenschließen solltest. Damit kannste dann ne Weile fliegen.
Kosten ca. 600€ zu erwartende Zyklen ca. 500
Unter dem wird das nicht wirklich viel ... LiFe Akkus sind vieeeeel zu teuer, wenn auch viel besser, falls Du natürlich im Lotto gewonnen hast, kauf dir die LiFe Akkus...

cu uwe

[Michael W]

AW: Zyklenfeste Batterie oder LiFePo4 Pack?

Ich hab ne MP von diesem Jahr, die baut schon ab.
Lifepo und dann Ruhe haben. Auch dem Rücken tuts gut.

[Brenner]

AW: Zyklenfeste Batterie oder LiFePo4 Pack?

Ich sehe schon, egal welche Lösung, die Kosten sind hoch.

Dann werde ich, wie jedes Jahr, eine neue Batterie im Fahrzeug verbauen lassen. Die ist bei mir schon durch die Standheizung eh ziemlich gestresst.

[Stephan Lukas]

AW: Zyklenfeste Batterie oder LiFePo4 Pack?

Hallo,

wenn Standheizung, dann auf alle Fälle 'n Gel-Akku, der taugt dann auch zum Laden besser, als die Starterbatterie.

Wir haben das durch im X5 mit Standheizung und "Normalobatterie", die hat nach einem Jahr den Geist aufgegeben.

In anderen Fabrikaten wird bei Standheizung eine separate Batterei eingebaut, aber nich bei BMW...

Und notfalls lässt du einfach mal 'ne bissel den Motor laufen, wenn's viel wird mit dem Laden

Grüße Stephan

[Brenner]

AW: Zyklenfeste Batterie oder LiFePo4 Pack?

Lasse ich jetzt sowieso weil sonst die Lader nach kurzer Zeit wegen Unterspannung rummeckern.

Das war noch bei 25A.

Bin mal gespannt wie es jetzt mit 75A Verbrauch wird.

[Stephan Lukas]

AW: Zyklenfeste Batterie oder LiFePo4 Pack?

75A werden ganz schön hart, da sollte wirklich der "Kofferraum voll Akku" sein

Grüße Stephan

[seijoscha]

AW: Zyklenfeste Batterie oder LiFePo4 Pack?

Ein kleinen Stromgenerator zum Laden werde ich mir mit einem Freund wohl für die nächste Saison
kaufen .Die gibt es schon recht günstig .
Und es geht nicht so aufs Auto!!

[Michael W]

AW: Zyklenfeste Batterie oder LiFePo4 Pack?

75A bringt deine Lichtmachine nicht im Standgas und die Autobatterie wirds garnicht mitmachen.
Da helfen nur Lifepo und am besten die A123. Hol dir die gebrauchten Packs von Kräuterbutter, da kostet die Zelle 2€.

Da kommste auf 240€ für echte 65Ah. Ein vergleichbarer Bleiakku mit der Nutzkapazität hätte um die 120Ah.
Und musst nur 10kg schleppen.

[Brenner]

AW: Zyklenfeste Batterie oder LiFePo4 Pack?

Kräuterbutter? Dachte die gibts auf Steak dazu?

Gebrauchte Zellen? Uralt, unbekannte Zyklen, unbekannter Status, unbekannte Haltbarkeit?

[Michael W]

AW: Zyklenfeste Batterie oder LiFePo4 Pack?

Jop,
lassen sich aber schon sehr gut im Leerlauf ausmessen, ob die was taugen.
Lötest ja 30 Stück parallel, da macht ein bissl Kapazitätsunterschied nix.
Ich hab selber nen 4S29P Pack aus Neuzellen. Die sind aus China. Sind Ausschußzellen wegen Schweißfehler und dergleichen.

[Brenner]

AW: Zyklenfeste Batterie oder LiFePo4 Pack?

Die werden dann immer unblanciert geladen? Richtig?

Bei der Menge Zellen geht das wohl auch schlecht. Hast du eine günstige Quelle für Ausschussware?