Kalte Lipos laden ??

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  • Dirk Albrecht
    Member
    • 14.06.2001
    • 520
    • Dirk

    #16
    AW: Kalte Lipos laden ??

    Zitat von BerndFfm Beitrag anzeigen
    Mein CellPro Ladegerät zeigt bei niedrigen Temperatur "COLD LOADING" an und lädt mit geringerem Strom oder mit anderer Schlußspannung.

    Auch wenn es draussen 0 Grad hat sind im Ladekoffer immer so +10 Grad, das Ladegerät und der Akku erzeugen ja auch Wärme.

    Was man nicht machen sollte : Die Akkus stundenlang köcheln lassen.

    Die Rennbootfahrer kitzeln immer das Letzte aus den Akkus raus, deshalb kennen sie sich sehr gut mit Akku- und Ladetechnik aus.

    Grüße Bernd

    Hat meins am WE gemacht: Anzeige "COLD W.", Ladestrom wurde reduziert und bei 90% war Ende. ich konnte es nicht überreden weiter zu machen.

    Gruß
    Dirk

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    • Taumel S.
      Senior Member
      • 31.12.2008
      • 26320
      • Helfried
      • Ã?sterreich

      #17
      AW: Kalte Lipos laden ??

      Dirk, hat dein Ladegerät einen externen Temperatursensor, den man an einem Kabel hängend direkt auf den warmen Lipo legen kann oder ist der Sensor im Gehäuse versteckt?

      Kommentar

      • schnute
        Member
        • 02.02.2009
        • 384
        • Stefan
        • Oberhausen/NRW

        #18
        AW: Kalte Lipos laden ??

        Zitat von Taumel S. Beitrag anzeigen
        So viele Winter gibt es ja die LiPos noch gar nicht!?

        Ehrlich gesagt, glaube ich nicht, dass die Powerboot-Fahrer keine LiPos ruinieren. Manche User schreiben nämlich, es sei die reinste Materialschlacht, und sie müssten aufhören, weil die Ehefrau keine neuen LiPos mehr genehmigt!
        Du verwechselst die Powerbootfahrer mit den Rennbootfahrern. Rennbootfahrer haben ernsthafte Wettkämpfe mit Welt. u. Europameisterschaften. Hier gibt es vordefinierte Regelwerke bzgl. Kapazität und Gewicht, Rumpfform etc.. Hier ist jeder darauf angewiesen bestmögliches Matierial zu modifizieren und teilweise auch des öfteren zum Kotzen zu bringen damit entsprechende Rundenzahlen zustande kommen. Die Jungs die sich damit beschäftigen sind zu fast 100% Freaks. Hier gibt es nur kleine bis mittlere Boote.
        Bei den Powerbooten geht es um große bis sehr grosse Boote, 100cm bis 233cm. Hier werden Lehner, Plettenberg und Neu-Motoren mit Leistungen bis 11KW Dauerleistung und 300-400A Anfahrströmen und über 150A Dauerstrom gefahren. Du kannst getrost davon ausgehen das sich die Leute, die 2x12-14s4p in ihrem Boot fahren, mit dem was sie tun, gut bis sehr gut auskennen. Hier kosten 7Min. Fahren in der Anschaffung soviel wie ein gut ausgestatteter TDR. Und wenn 2.000,-- und mehr für einen einzelnen Akkupack über den Tisch gehen, kann auch schon mal die Frau schlecht gelaunt sein!!

        Gruß Stefan
        GruÃ? Stefan
        -TDR-AC3X,Vision90E-Pro Rigid-AC3X
        -Acrobat SE Rigid-AC3X

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        • Dirk Albrecht
          Member
          • 14.06.2001
          • 520
          • Dirk

          #19
          AW: Kalte Lipos laden ??

          das Cellpro hat keinen externen Sensor, der ist irgendwo im Gehäuse.

          Gruß
          Dirk

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          • jguther
            jguther

            #20
            AW: Kalte Lipos laden ??

            Die Hersteller erlauben i. a. Ladung bis zu 0°C runter, Entladung bis -20°C. Ich empfehle, bei tiefen Temperaturen im Interesse der Lebensdauer mit niedrigerem Strom zu laden, z.B. bei 10°C noch max. 0,5C, bei 0° nur noch max. 0.25C.

            Bei hohen Temperaturen geht NICHT mehr rein. Die Kapazität ist bei LiPos i.W. unabhängig von der Temperatur. Der Eindruck einer geringeren Kapazität bei Kälte kommt daher, dass der Innenwiderstand höher ist, dadurch die Spannungslage unter Last schlechter, die Abschaltung kommt früher. Die im Modell nutzbare Kapazität ist also geringer, die Kapazität der Zelle als solche jedoch nicht.

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