Aber ob man dem glauben kann**? Dann lieber doch 2x 5000mAh Kokam/SLS oder wenns preiswert reicht Zippy-Flightmax und du kannst dir schon sicher sein, dass du 20C realistisch hast.
Weiß irgendwer eine Quelle für LiPo`s
ich brauche 2 x 6S 10 Ah 30C
für meine Siorsky S76
Günter
PS. Parallelschaltungen möche ich vermeiden
Hi,
bist du sicher das es 30C sein müssen. Das wäre eine mögliche Belastung von 300A bei der Kapazität.
Für was für eine Heligröße soll das denn sein ? Könnte da nicht auch ein 10C reichen. Das ergibt immerhin noch 100A dauer.
Wie funktioniert dieser Prüfstand? nur 60A*? bei einem 7.4Ah Akku? Dass die Spannung auf 3.0V pro Zelle runter geht - ok . . . aber dann dieser ministrom...
na, bei 18kg Fluggewicht -> das ist das Gewicht von 4 90er-Helis..
das sollte man nicht vergessen
is also (fast) so wie 90er-Heli fliegen mit 2,5Ah Akku
Hallo,
nee das auf keinen Fall, du wirst damit nie so hohe Peaks erreichen.
Oder willste den wie einen 90ziger im 3D fliegen?
Da du damit nie auf solch schnelle Pitchwechsel und Zyklische Steuerbewegungen kommt werden die Peaks auch deutlich geringer sein.
Gruß
uli
Ich kann zwar nicht gut fliegen, liebe aber gute Technik.
Ich sag`s mal so,
wo 30C drauf steht, sind noch lange nicht, nicht mal 20C drin.
Rotor Durchmesser 2.25 m
Gewicht ca. 18 kg
Auf einem Drehmoment-Prüfstand mit 2,5kW Last
ist 12S 7,4Ah 25C
auf 36V und 16A eingebrochen.
Hi Günter,
Das hört sich schwer nach 3700er Flightpower in 2 P an. Die sind nach spätestens 50 Zyklen weich und haben keinen Druck mehr. Die kannst du mit aktuellen Lipos, auch 20c nicht mehr vergleichen. die haben wesentlich mehr Biss.
Selbst für deinen Flugstil würde ich mal annehmen du bist mit 3 KW Spitze gut bedient bei 18 KG.
Das wären dann so ca. 3,5 KW Eingangsleistung. Damit kommst du bei vernünftiger Antriebsauslegung auf keinen Fall über 100 Ampere Spitzenstrom.
Das ist für aktuelle Lipos mit 10 AH (ich würde 2 5000er Packs nehmen) keine Belastung, die werden nichtmal Handwarm dabei.
Viel Wichtiger ist IMHO das du Lipos erwischst die auch nach 30-40 Zyklen noch gut Druck haben und da wird die Auswahl schon schwieriger.
Gruß
Stefan
ich denke auch das die Akkus nicht mehr in Ordnung sind.
Ich habe übrigens zwei ähnliche große Elektromodelle einmal die Big Hughes 500 und einmal die große MD 520 Notar beide übrigens mit deinen 5 Blattkopf.
Beide Modelle sind auf den Videos Helietreffen Paulushofen zu sehen ( Veranstalltungen
Helietreffen Pauluhofen).
Meine Notar geht von der Leistung schon in deine Richtung der Rotor ist zwar nur 200cm
aber da das Heck deutlich Leistung zieht geht das schon in deine Richtung.
Die Notar betreibe ich mit einen Pletti Terminator an
2x 10 S 5000mah Kokam H5 30C
oder 2X 10s 6000 SLS 22C Stefans Lipo
Der Strom liegt laut Datenlogger des 200 er Jeti Spin bei Minimal 58 Ampere und maximal fast 100 Ampere. Verteilt auf zwei Akkus sind das gerade mal 30-50 Ampere, die Akkus werden gerade mal lauwarm.
Die Akkuspannung bricht nicht weiter als 34-35 Volt ein, und das bei 10S .In deinen Fall bei 12 S müßten das allemal saubere 40 Volt sein.
Als Akkus würde ich dir die 5000 er Kokam als 2P empfehlen die laufen bei mir die zweite Saison und haben schon über 100 Zyklen.
Die SLS scheinen auch Top Zellen zu sein zumindest hört man so gut wie nichts negatives ich fliege Sie allerdings erst seit heuer und habe somit noch keine Langzeiterfahrung, definitiv haben Sie allerdings noch etwas mehr Spannung als die Kokams.
ßbrigens das paralell schalten ist kein Thema du solltes nur unbedingt darauf achten das beide 100% Voll sind, aber das ist mit einen Akku nicht anders.
ßbrigens der 200er Jeti Spin ist Serienmäßig schon mit zwei Eingangsleitungen ausgerüstet.
PS : Die ganzen Leitungen der Akkus so kurz wie möglich halten.
Falls Du mitliest - intressiertmich die Antwort deines Messprüfstandes..
Bei so schweren Heli's hätte ich ja mehr Befürchtungen, dass das Setup - Motor Regler nicht passt - ok - ist nicht die Antwort auf deine 10Ah Akkus kann ich nicht erfüllen - würde da leider auch 2x5ah empfehlen - wenn jetzt auch OT - wie sieht Dein Motor - Regler Setup aus?
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