habe selbst rex600e, fliege ähnlich wie du, bin kurz vor nem anständigen rundflug - über gerade nasenschweben; komme nur leider nicht oft dazu.
Ich habe auch ein BC6 und fliege die Konion 6s3p, das Ladegerät braucht fast 2 std. Aber das Laden an sich stellt kein Problem dar. Leistung ist von den Akkus auch locker genug vorhanden. auf 6s4p würde ich tendenziell eher nicht gehen das wird glabue ich zu schwer. Mit den 6s3p (1300er zellen) fliege ich 8 min. aber schon etwas flotter bei ca 1750 Umdr. Zum Schweben bei 1600 Umdr. sind auch 9minuten drin.
kleiner Nachtrag:
bin heute geflogen (eigentlich ein tick zu lang *kopf duck)
9min bei 1700 Umdr./min
3412 mAh verbraucht
in 107 min nachgeladen mit dem BC6 an 230V
Bin gestern mal wieder nen Test geflogen, 10 Minuten mit 1800U/min, nachgeladen 4350mah. Das ganze mit Orbit25-10HE und Jive 80HV, gespeist aus 8S2P A123. Geht wie die Sau!!!
weniger Dampf heißt, dass Du weniger Leistung zur Verfügung hast. Für Rundflug und Scale reicht ein 1600er massig aus und bietet eine längere Fluzeit.
Solltest Du aber mal in Richtung Kunstflug gehen, sind die 1300er sicherlich besser, zumal sie mehr Leistungsreserve (zum abfangen) bieten als die 1600er.
Wie kommst Du auf 4,8 KG im Rex 600?
Etwa schon einen Rumpf mit kalkuliert? ;-)
Ja wie kommst du auf 4,8kg ?
Wenn das ,das gewicht deines normalen trex600 ist bin ich überascht.
Wenn du Scale Fliegen willst oder nur Rundflug reichen dir die 1600er aus.
Doch solltest du dir genau überlegen in welche Richtung du willst?
Das finde ich schon wichtig das man Weiß was man will.
4,8kg bringt mich auf ne blöde Idee, sorry fürs OT
Wir nemen nen Nitro, bauen einen Generator an den Motor, der unsere Akkus lädt, und treiben den Heli mit E-Motor an.
Und schon ist unser Hybrid Rex mit 4,8kg Abfluggewicht fertig
Der Rumpf ist noch nicht da, aber ich plane gerne etwas voraus, so das ich nicht unbedingt 2x kaufen muss.
Muss mich da entscheiden, was ich nun mache! Ob ich mehr Leistung brauche oder ob die Leistung auch mit den 1600er reicht, um auch mal den Heli abzufangen, wenn kritisch werden sollte.
Kann man ja mit mehr Drehzahl kompensieren, oder?
Grüße
Andreas, der sich für die Antworten bedankt!
Raptor50V2 (mein erster Heli) jetzt Elektro;450er Airwolf; 600er-Bell412;700er-JetRanger
ich fliege auch die 1300er Zellen (6s3p)
Und muss sagen das ich schon finde das die nach einem Flug recht warm sind (deutlich >40° außen am Pack bei 8°C Außentemp.) Von daher würde ich keine 1600er nehmen.
Ansonnsten kann ich dir auch den Mayk (rc-lipoly.de) empfehlen. Der berät dich sicherlich gerne und ausführlich wenn du mal bei ihm anrufst..
Ich persönlich finde es immer nicht so gut den Antrieb so auszulegen das er von vornherein nicht das Moment bringt und das dann über Drehzahl raus zu holen (die dann bei Belastung einbricht). Ich finde das fliegt sich auch nicht schön.
Wenn du Scale willst, dann würde ich dir immer zu den A123 Zellen raten.
Die kann man direkt im Heli laden. Denen kannst du geben, was dein Ladegerät kann. Die sind auch im Quälmodus absolut gut. Sie werden bei 4C Ladung 2 Konion Packs mit 1C Ladung überleben.
Wärst du in der Nähe, würde ich dir mal Zeigen, was die Fepos drauf haben.
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