Schnee - Kurzschluss?

[Daveman]

Wollte heut auf der Terasse mit meinem 450er nen Akku leerschweben.

Ich habe auf der Unterseite des Chassis einen Schalter vom Akku zum Regler angebracht und als ich den Heli in den Schnee stellte, ist er bis zum Chassis versunken.

Könnte es da einen Kurzschluss geben?
Der Schalter war nämlich ganz im Schnee und der Motor war auch nur Knapp darüber.
Habs zur Sicherheit mal nicht ausprobiert.

Gruß Daveman

[Peter Grod]

AW: Schnee - Kurzschluss?

Also am besten den Schalter auf der Kabinenhaube oben anbringen, sämtliche steckverbindungen mit silikon oder ähnlichem abdichten, am besten noch den Unterboden wachsen, sodass kein Schnee in den Heli kommen kann.


(Nicht so ernst nehmen)



Oder du kratzt einfach den schnee am Boden etwas zur seite... Zur not noch ne schwere, zusammengefaltete decke drunter oder einen alten Badteppich o.ä.


Gruß Peter

[Uli_ESA]

AW: Schnee - Kurzschluss?

Ich habe auf der Unterseite des Chassis einen Schalter vom Akku zum Regler angebracht

Hallo,
wozu denn einen Schalter*
entweder MPX Hochstromstecker oder 4mm Gold. Ein Schalter ist da eh absolut überflüssig, und kann zudem auch noch ausfallen. Nee da hat ein Schalter nichts zu suchen.
Gruß
uli

[Peter Grod]

AW: Schnee - Kurzschluss?

Ja, da hat Uli recht! Hab erst an nen schalter für die Empfangsanlage gedacht... Aber zwischen Motor und Regler, würde mich nicht wundern, wenn der schalter sich festbackt. Mach ihn raus, und verbinde Akku und Regler direkt über die oben erwähnten stecker!

Gruß Peter

[thomas1130]

AW: Schnee - Kurzschluss?

Könnte es da einen Kurzschluss geben?

Hallo!

Meine Kristallkugel ist heute leider beim Service...

Aber im Ernst: WAS FßR EIN SCHALTER BITTE*

Zwischen Akku und Regler (Fahrtstrom) hat eigentlich NIEMAND einen Schalter - da fließen ja selbst bei einem 450er doch so einige A's...

lg
Thomas

[Daveman]

AW: Schnee - Kurzschluss?

Der Schalter hält 30A.
Der Vorbesitzer hatte ihn dran und ich habs übernommen.

Anscheinend mach ich doch alles falsch.
Morgen bekomm ich ein neues Chassis und dann mach ich ihn weg.

Aber meine Frage ist so nicht beantwortet.
Nehmen wir mal an der Schnee wär noch ein bisschen tiefer und der Heli würde wegen was auch immer im Flug in den Boden berühren und es würd Schnee in den Motor kommen.
Würde er dann verrecken?

[Erik Heller]

AW: Schnee - Kurzschluss?

Der Schalter hält 30A.
Der Vorbesitzer hatte ihn dran und ich habs übernommen.

Anscheinend mach ich doch alles falsch.
Morgen bekomm ich ein neues Chassis und dann mach ich ihn weg.

Aber meine Frage ist so nicht beantwortet.
Nehmen wir mal an der Schnee wär noch ein bisschen tiefer und der Heli würde wegen was auch immer im Flug in den Boden berühren und es würd Schnee in den Motor kommen.
Würde er dann verrecken?

30A sind aber im 450er auch knapp....

[Accuentlader]

AW: Schnee - Kurzschluss?

Zwischen Akku und Regler (Fahrtstrom) hat eigentlich NIEMAND einen Schalter

in meinem Rumpfmodell schon... die gibts sogar bis 120/200 A

http://shop.rc-electronic.com/e-vendo.php?shop=shop&SessionId=0059x3e8f07268d96f66f1d1bf9c69c6340cb&a=article&ProdNr=A72005&t=11&c=764&p=764

[thomas1130]

AW: Schnee - Kurzschluss?

Hallo Dave!

Anscheinend mach ich doch alles falsch.

Nein - ganz bestimmt würde ich es nicht so hart ausdrücken!

Der Schalter hält 30A.

Also da würde ich ja gerne mal ein Foto sehen: Ein mechan. Schalter der dauerhaft 30A hält - dürfte sich bei einem 450er ein wenig "anhängen"..
Aber im Ernst: mach in einfach raus - und gut ist..

Nehmen wir mal an der Schnee wär noch ein bisschen tiefer und der Heli würde wegen was auch immer im Flug in den Boden berühren und es würd Schnee in den Motor kommen.
Würde er dann verrecken?

Das kann man natürlich im vorhinein nie so genau sagen!
Aber sich ist, dass es dem Motor NICHT gut tut, wenn Schnee hineinkommt!

lg
Thomas

[Uli_ESA]

AW: Schnee - Kurzschluss?

Nehmen wir mal an der Schnee wär noch ein bisschen tiefer und der Heli würde wegen was auch immer im Flug in den Boden berühren und es würd Schnee in den Motor kommen.
Würde er dann verrecken?

Hallo,
denke mal nicht, es sei denn du prpfst den Schnee in den Motor.
aber gut ist das Wasser garantiert nicht (Rost).
Am besten an der Stelle wo du landest und startest den Schnee wegmachen oder festtreten.
Gruß
Uli

[Taumel S.]

AW: Schnee - Kurzschluss?

Also wo ich starte, weiß ich ja meistens. Aber wo ich lande, weiß nur Gott.

[bob2008]

AW: Schnee - Kurzschluss?

Aber wo ich lande, weiß nur Gott.

... da würde ich mir eher darum Sorgen machen als um einen Schalter

Bei uns vor dem Haus liegt gerade auch zuviel Schnee, das ist feinster powder, der lässt sich nicht festtreten, da hab ich auch zuviel Angst dass es da zuviele Verwirbelungen gibt und es mir das Zeug überall reinpustet

EDIT: Vielleicht hilft hier ja ein Landegestell für den Winter anzuschaffen, den Heli quasi höherlegen um im Schnee und Match landen zu können :-)

[Uli_ESA]

AW: Schnee - Kurzschluss?

Also wo ich starte, weiß ich ja meistens. Aber wo ich lande, weiß nur Gott.

Hallo,
da hilft dann nur eines: die ganz Wiese vom Schnee befreien
Nee aber mal im Ernst so auf 5 x 5 m sollte das doch kein Problem sein.
Ansonten erst mal noch weiter am Sim oder am Kabel üben.
Gruß
Uli

[Dirk_H]

AW: Schnee - Kurzschluss?

ich mache mir den schnee bei meinem Start und Landeplatz einfach weg.. So kann man auch mal präzise landen üben

Im Normalfall sollte es ja eigentlich kein GLücksspiel sein wo der Heli runter kommt.

so 4-10m² sind doch mit nem Besen oder Schneeschieber schnell frei gemacht. und auf der Fläche sollte man eigentlich recht problemlos landen können..

Ich liebe das fliegen im Winter )

Viele Grüße...
Dirk H.

[Olikopter]

AW: Schnee - Kurzschluss?

Aber meine Frage ist so nicht beantwortet.
Nehmen wir mal an der Schnee wär noch ein bisschen tiefer und der Heli würde wegen was auch immer im Flug in den Boden berühren und es würd Schnee in den Motor kommen.
Würde er dann verrecken?

Um nochmal auf Deine Frage einzugehen, würde Wasser dem Motorlager sicher nicht gut tun.
Evtl. würden Probleme auch erst verzögert auftreten, wenn sich der Rost entwickeln konnte.

Elektrisch sehe ich da aber kein Problem. Selbst komplett unter Wasser sollten die Motorwicklungen noch einen geringeren Widerstand haben als Wasser. Der Großteil des Stromes würde nach wie vor durch die Wicklungen fließen. Zudem sind die Wicklungen selbst auch noch isoliert.

Was das Wasser aber im Empfänger, im Kreisel, in den Servos, im BEC ... anrichtet, steht auf einem anderen Blatt ... bzw. in den Sternen.

Die Leitfähigkeit von Wasser ist übrigens vom Mineral-/Salzgehalt abhängig.

Also merke: Wenn schon im Schnee, dann nur, wenn nicht gestreut ist

Gruß
oliver