also zum Thema Autobatterie, meine Erfahrung: ich hatte selbst das Problem 10S am Flugplatz zu laden und nach etwa 15 Minuten hat sich das Ladegerät mit "Unterspannung", 11,5V gemeldet, was natürlich nicht zufiredenstellend war. Habe dann den Motor laufen gelassen, funkt natürlich abe rist auch keine gute Lösung. Habe dann lange hin und herüberlegt bis ich mir aus einem carhifi forum eine Info über die Banner Running Bull Batterie geholt habe. Hab mir eine 70ah aus Ebay um so 140,- gekauft und diese Funktioniert perfekt ich lade immer 2x10S 4000er Kokams voll die Spannung bleibt konstant bei so 12,5V. Selbst wenn die BAtterie das nur 3 Jahre mitmacht, 140 Euro ist im Vergleich kein Geld...
Hat ja auch viel mehr Leistung : 2800 statt 900 Watt.
An dem OBI Generator könnte man also 2 Hyperion DUO anschließen die mit je 360 Watt laden ?
Wie ist der Wirkungsgrad von einem Netzteil ? Das verheizt ja auch ein paar Watt.
Grüße Bernd
Also den Wirkungsgrad weis ich auch gerade nicht, aber die 900W dauer reichen ja wohl locker.
Ich hab zum Spass mal nen Fön angeschlossen, da hat der Generator aber in der hohen Wärmestufe die Sicherung rausgehauen.
Ich hab zum Spass mal nen Fön angeschlossen, da hat der Generator aber in der hohen Wärmestufe die Sicherung rausgehauen
Lach !
Ist dir beim Fliegen so heiss geworden dass Du Deine Haare trocken fönen musstest ?
Wenn bei uns jemand mit einem Generator ankommt dann kommen sicher alle angerannt und hängen ihre Ladetechnik da dran.
Also die meisten fliegen inzwischen 6S 5000 mAh, mit 1C geladen braucht man 110 Watt. Mit 20% Reserve könnte man also 6 Akkus gleichzeitig laden. Das wäre ja schon OK.
Ist dir beim Fliegen so heiss geworden dass Du Deine Haare trocken fönen musstest ?
Wenn bei uns jemand mit einem Generator ankommt dann kommen sicher alle angerannt und hängen ihre Ladetechnik da dran.
Also die meisten fliegen inzwischen 6S 5000 mAh, mit 1C geladen braucht man 110 Watt. Mit 20% Reserve könnte man also 6 Akkus gleichzeitig laden. Das wäre ja schon OK.
Notfalls noch ne Pufferbatterie dazwischen.
Grüße Bernd
Klar kommen alle an
Deswegen mach ich folgendes:
eine Steckerleiste mit 6 Steckdosen und die werden damm vermietet
1€ pro stunde ist nen gutes angebot finde ich
Kipor IG1000, Masson 9600 1 x Pulsar 2+ 1 x Pulsar 2 1x Cellpro 10S
Die Ladegeräte muss ich dann schon drosseln da die 60 A vom Netzteil verbraucht sind, der Kipor macht das locker mit.
Vorteil: ca. 5 Stunden Laufzeit mit 2,7 Liter Benzin, man kann auch noch einen Kaffee
kochen (Senceo geht nicht 1450 Watt macht der IG 1000 nicht )
Nachteil: Wenn mehr als zwei Piloten auf dem Platz sind kann man die Akkus nicht mehr leer fliegen.
Im Winter.
Bleibt das Gerödel zu Hause, auch der 12 S Heli.
Auto läuft und der Cellpro ist dran. Das Auto ist warm und dient als Heizkoffer für mein Lipos und meine kalten Finger.
Die Wirtschaftlichkeit :
Der Kipror ist schon ein feine Sache, aber wenn man die Anschaffung rechnet kann man schon eine Menge Sprit für das Auto kaufen und eine Menge Akkus laden. Wenn man dann auf die 2 KW geht um den Heizstrahler auch noch anwerfen möchte, kann man besser das Auto laufen lassen.
Der Stinker:
Hat sein Berechtigung, das Eis wird aber immer dünner, intolerante Mitmenschen, Spritpreise, Spritsteuer, Lager , Kerzen, mangelnde Leistung (man kann ja nie genug haben).
Von dem Putzen, was mich am meisten anstinkt mal abgesehen.
Mein 600 N fristet ein absolutes Nischendasein und steht sich die Kufen im Keller oval.
LG
Michael
PS. So sieht es aus wenn man sie alle lässt, dann kann man seine Lader aber auch Zuhause lassen.
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