ist ja interessant dieser innenwiederstand aufstieg beim voll lagern! Das könnte der grund für den unterschiedlichen dampf seien den ich ab und zu merke. Also in sofern doch lieber leer lagern damit mann voll dampf beim flug geniessen kann (anderer grund als lebendauer)
Und wie sieht es mit dem innewiderstand aus wenn man mit 0.25C nach dem fliegen (über Nacht zB) lädt statt mit 1C ? besser oder schlechter für dampf und/oder lebensdauer ??
hi, ich lade den/die Lipo´s kurz vor dem Gebrauch mit 1C, auf dem Platz max. 2C .
Ich denke nicht das es viel bringt die Lipo´s mit 0,25 C zu Laden, denn altern tut der Lipo sowieso.
Ladezyklen Kokam 30C H5 6S 4000 > 236 geht gut/aus 2008
Saehan 30C 6S 4400 > 125 geht sehr gut/aus 2008
Saehan 30C 6S 4400 > 124 geht sehr gut/aus 2008
Saehan 18C 3S 2100 > 361 aus 2007/geht so
Flight Power 22C 6S 4900> 78 PLATT (kaputt) 2007 max. 1C geladen
Flight Power 25C 6S 4900> 68 PLATT (kaputt) 2008 max. 1C geladen
Flight Power 25C 6S 3700> 45 kaum Leistung 2007 max. 1C geladen
und bei allen nur max. 70% Entladen !!!
gelagert siehe oben
Zuletzt geändert von HeliAktion; 01.10.2008, 08:06.
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