Akku Lagerung und wann fängt denn so Akku wirklich an zu brennen

[Holgi_01]

Na klar. War auch eher zynisch von mir.
Die Medalie hat immer zwei Seiten. Und die Verantwortung liegt am Besitzer.

Dennoch werde ich mich mit diesen BATsaves hoffentlich sicherer fühlen.
Zudem, wenn ich jetzt anfange Munitionskisten in der Wohnung zu lagern, dann zeigt mit meine durchaus liebe und tolerante Frau, langsam wirklich den Scheibenwischer.

[pope1701]

Zudem, wenn ich jetzt anfange Munitionskisten in der Wohnung zu lagern, dann zeigt mit meine durchaus liebe und tolerante Frau, langsam wirklich den Scheibenwischer.

Meine Frau hat mir meine beiden Munkisten geschenkt.

[Holgi_01]

genial!!!!

[Nichtdiemama]

Plane auch schon mir Munitionskisten zu holen. Da kam meine Frau und meinte wenn ich welche kaufe dann will sie auch ein oder zwei. Als ich sie fragte wofür meinte sie keine Ahnung aber sie findet die Kisten cool. 🤪

[Chris Lange]

Meine Lipos sind im Pelicase. Das Ding hat ein Überdruckventil und hält den Sauerstoff vom Brandherd fern. Da der Koffer im Fall der Fälle nicht so schnell heiß wird, ist der Plan, dass die Party notfalls aus dem Fenster fliegt. In dem Koffer befindet sich zusätzlich Lader und Netzteil. So ist immer alles Griffbereit und selbst am Platz werden die Lipos im Koffer geladen. Das ist bequem und garantiert einen immer währenden Kofferaufenthalt der ladenden/lagernden Lipos. Auf diese Weise kann man bei einem Problem am Platz den Standort wechseln und die Rauchbombe ggf auf einen nicht brennbaren Untergrund ziehen/treten.

Bisher kam es noch zu keinem ernsthaften Testlauf der Brandschutzvorkehrung und ich hoffe natürlich es bleibt dabei.

[Robert Englmaier]

BTW, ich habe noch nie jemand gehört der sein Laptop leer laufen lässt, damit der darin verbaute Lipo nicht geladen "rumliegt"

In den Consumer-Geräten sind auch Li-ION Zellen verbaut, die haben eine andere Zellchemie und damit auch eine andere Eigensicherheit als unsere LiPo's!

[Gast]

Bei Handys, Laptops etc. ist das bei vielen Herstellern schon lange nicht mehr der Fall.
Selbst die Autohersteller setzen bei PHEV schon Lipos ein, da die Leistungsdichte einfach höher ist, was Gewicht und Bauraum spart.

[Heli87]

Meine Lipos sind im Pelicase. Das Ding hat ein Überdruckventil und hält den Sauerstoff vom Brandherd fern. Da der Koffer im Fall der Fälle nicht so schnell heiß wird, ist der Plan, dass die Party notfalls aus dem Fenster fliegt. In dem Koffer befindet sich zusätzlich Lader und Netzteil. So ist immer alles Griffbereit und selbst am Platz werden die Lipos im Koffer geladen. Das ist bequem und garantiert einen immer währenden Kofferaufenthalt der ladenden/lagernden Lipos. Auf diese Weise kann man bei einem Problem am Platz den Standort wechseln und die Rauchbombe ggf auf einen nicht brennbaren Untergrund ziehen/treten.

Bisher kam es noch zu keinem ernsthaften Testlauf der Brandschutzvorkehrung und ich hoffe natürlich es bleibt dabei.

Das ist ein Chemiebrand und keine Holzkohle, das brennt trotzdem und der Plastik Koffer gleich mit.
Deshlab stellt die Feuerwehr brennende E-Autos für 2 Wochen in Wasser gefüllte Container. Es lässt sich nicht wirklich löschen.

[jessyjames]

In den Consumer-Geräten sind auch Li-ION Zellen verbaut, die haben eine andere Zellchemie und damit auch eine andere Eigensicherheit als unsere LiPo's!

Nö, nicht in allen. In meinem Acer ist ein lipo.

[JMalberg]

die haben eine andere Zellchemie

Seit wann? 😕 Der Unterschied der LiIon-Zellen zu LiPo ist mWn rein mechanischer Natur: LiIon-Zellen sind gewöhnlich Becherzellen wie zB 18650er-LiIon. Die Zellchemie unterscheidet sich nur marginal an der Kathode (oder Anode, ich verwechsle das imma ) Selbst die 21700er-LiIon Becherzellen sind gewickelte LiPo ohne Zellensack weil ja im Becher.

[Gast]

Auch die Lipos sind Li Ionen Zellen. Die Begrifflichkeit hat erstmal nichts mit der Zellchemie, sondern mit dem Elektrolyt zu tun. In einem Lipo ist dies ein Polymer und nicht wie in anderen Zelltypen ein flüssiges Elektrolyt.
Wie reaktiv eine Zelle ist, liegt am Kathodenmaterial. Eine LiFePO4 Kathode gibt den Sauerstoff nicht so einfach wie eine NMC Kathode.
Von der Baugröße z.B. 18650 lässt sich nicht auf die Zellchemie schließen.

[Fetzi]

Ich kann euch aus Erfahrung bestätigen, dass 18650er-LiIon Zellen genauso gut wie unsere Lipos brennen

[Gast]

Neben der mechanischen Beanspruchung bzw. Schädigung ist oftmals die Applikation des BMS die Ursache für eine Havarie von Zellen oder Speichern.
Da werden die Zellen energetisch bis auf's Letzte ausgelutscht, um einen Vorteil gegenüber der Konkurrenz zu haben.
Ich hatte vor Jahren viele Gespräche mit der BG, da sich die Brände bei Fahrradhändlern gehäuft haben. E Scooter sind auch so potenzielle Kandidaten für eine Havarie im Haushalt.

[echo.zulu]

Der Hauptunterschied zwischen unseren LiPos und den Zellen und den Consumer-Geräten ist doch viel weniger die Bauform oder die Chemie, sondern die gänzlich andere Belastung, Einen Laptop oder ein Handy würde wohl niemand kaufen, wenn das Gerät nach 5-bis 10 Minuten schon nach seinem Ladegerät schreien würde. Ich denke, dass hier eben unser Problem liegt. Die Zellen werden durch die viel höhere Belastung geschädigt und werden so viel eher einen Defekt bekommen, der sich dann z.B. auch in einem Brand äußern kann. Hier werden einfach Äpfel mit Birnen verglichen. So habe ich auch keine Panik beim Sender einen LiPo zu verwenden, weil dieser eben ähnlich wie ein Handy Akku belastet wird. Ein Flugakku braucht da wesentlich mehr Pflege.

[Gast]

Ein Mechanismus ist die elektrische, eine andere die thermische Belastung.
Ich sehe den Lipo im EBike, der im schwarzen Gehäuse in der Sonne kocht, genau so kritisch, wie das Handy, was im Sommer auf dem Armaturenbrett schmort und irgendwann wenig Überhitzung ausgeht.
Man muss sich immer alle Mechanismen betrachten, die zur Schädigung führen. Dazu gehört auch die Eöektrolytverdampfung, die zum Anstieg des Drucks führt und bei Pouchzellen, wie wir sie im Modellbau haben, an Gehäusenrippen zu ordentlichen Druckstellen führen.