Wo schlieÃ?t Ihr eure Lader an

[EHeli]

AW: Wo schließt Ihr eure Lader an

ich lade zu hause voll wenns die zeit erlaubt (fast mode) und am platz gibts so kupferrohre unter den tischen , da klemmt , man seine lader einfach an.
wird gespeist von 4x 120VA am dach (die geben selbst bei trüben wetter gerne 5-6A her) in verbindung mit 400Ah puffer ( ausm krankenhaus, die brauchen die nur 1x im jahr für übung und tauschen die dann trotzdem jährlich).
zusätzlich gibts noch ein 5kw aggregat und ein 60A netzteil, wird aber kaum gebraucht, hauptsächlich zum kaffeekochen und für beleuchtung und musik bei veranstaltungen.

die akkus ausm krankenhaus sind ein heisser tipp: die gibts um wenig bier...
schöne grüsse
h.

[titanmini]

AW: Wo schließt Ihr eure Lader an

blei akku ueber nacht am Pulsar mit volle kraft laden.
Falk

wAS Bleiakku und volle Kraft......ich dachte nur mit 0,1C*??

[Austin]

AW: Wo schließt Ihr eure Lader an

ich glaube blei kannst Du mit 0.4 C laden. aber das pulsar bringt 9.9 ... also weit davon entfernt ...
Falk

wAS Bleiakku und volle Kraft......ich dachte nur mit 0,1C*??

[guido]

AW: Wo schließt Ihr eure Lader an

Cool ! Wo genau werden die Akkus denn im Krankenhaus benutzt, bzw. wo kann ich fragen ?

CU Guido

[EHeli]

AW: Wo schließt Ihr eure Lader an

die werden bei der notstromversorgung verwendet, einfach mal bei der technik dort vorbeischauen und mit den leuten reden.
wenn man die leute dort schon kennt reicht auch ein anruf, ansonsten ist ein persönlicher besuch sinnvoller.
schöne grüsse
h.

[AlexBonfire]

AW: Wo schließt Ihr eure Lader an

Die Lösung: Umsteigen auf Verbrenner !

[Running Man]

AW: Wo schließt Ihr eure Lader an

[Accuentlader]

AW: Wo schließt Ihr eure Lader an

Die Lösung: Umsteigen auf Verbrenner !

da steig ich lieber auf Boote um

[X.B.2408]

AW: Wo schließt Ihr eure Lader an

Bevor man auf Verbrenner umsteigt kann man auch genausogut am Auto zum Laden ab und an den Motor laufen lassen. Selbiges aus Umweltschutzgründen nicht zu tun ist zwar gut gemeint, bringt aber unterm Strich fast gar nichts. Wenn man sowieso mit dem Auto zum Platz fährt, sollte der Motor dann ja schon warm sein. Verbrauch ist bei meinem alten 2,5l Reihensechser im Stand gerade mal 0,9l/h bei warmem Motor. Und das ganze sogar mit Kat und grüner Plakette Ich möchte lieber nicht wissen was diverse Notstromaggregate so an Dreck rauspusten - vom Lärm mal ganz abgesehen.
Und wenn man sowieso irendwo alleine zum fliegen ist, hat sich das Thema anderes Auto und Starthilfekabel von vornherein erledigt. Also Motor laufen lassen und fertig. Hat auch den Vorteil dass man selbst an kälteren Tagen immer in ein warmes Auto einsteigt und der Motor auch zur Heimfahrt nicht kalt ist und somit weniger Schadstoffe ausstösst.

[Running Man]

AW: Wo schließt Ihr eure Lader an

Also Motor laufen lassen und fertig. Hat auch den Vorteil dass man selbst an kälteren Tagen immer in ein warmes Auto einsteigt und der Motor auch zur Heimfahrt nicht kalt ist und somit weniger Schadstoffe ausstösst.

Im Prinzip stimme ich Dir da zu! Aber es gibt regelmäßig Stress mit Fußgängern, Besserwissern und zum Teil auch mit Vereinskollegen. Daher ist es besser, eine dicke Batterie in den Kofferraum zu stellen. Also Motor aus. Hat den Vorteil, dass man nicht soviel CO, CO2 um die Ohren hat, wenn man hinter dem Auto steht und den Lader im Kofferraum anschließt.

[Sycorax]

AW: Wo schließt Ihr eure Lader an

Und Ihr wollt "umweltfreundliche" E-Flieger sein ... da verbrenne ich lieber gleich Kerosin ... ist etwa genauso ineffizient, aber macht deutlich mehr Spaß !
Kauft Euch doch genügend Akku-Packs und ladet zu Hause mit billigem Atom-Strom

[Uli_ESA]

AW: Wo schließt Ihr eure Lader an

Hallo,
also wenn ich das so alles lese mit Motor vom Auto laufen lassen und so da Verbrenne ich dann doch Lieber etwas Methanol, das ist wesentlich umweltfreundlicher. Und mit so 1400 1/min am Kopf geht mit dem MP Xl-V91 alles was ich kann, und er ist nich viel lauter wie ein E.
Gruß
Uli

[Running Man]

AW: Wo schließt Ihr eure Lader an

Und Ihr wollt "umweltfreundliche" E-Flieger sein ...

? Sind "wir" (ich) auch (dank 225 Ah Batterie im Kofferaum):

Also Motor aus.