Ã?berholte Lipo-Technik??

[Pete]

Re: ßberholte Lipo-Technik??

wenn der Motor bei halber Drehzahl im Tesla beginnt nachzulassen, ist das so.. was theoretisch möglich wäre oder nicht interessiert in dem fall eigentlich nicht
sind ja eh nur 130km/h erlaubt

Hallo,

nein, der Motor läßt doch nicht nach.
Die reduzieren mit zunehmender Drehzahl das Drehmoment damit die Leistung nicht weiter steigt.
So ähnlich wie eine Ladedruckregelung beim Turbo-Motor, um das ganze Drumherum nicht zu überlasten.
Bei uns darf man zwar noch schneller als 130, bei den Amis ist die Angabe der Reichweite ja schon realistisch, mit konstant 55mph über den Highway, aber wehe es ist Winter und man schaltet die Heizung an...

Das mit den modernen Getrieben ist schon nett aber im Vergleich zu ein paar Metern Kupferdraht und ein paar Magneten ist der Aufwand schon gigantisch und kaschiert nur die prinzipiellen Mängel eines Verbrennungsmotors.

Peter

[Kraeuterbutter]

Re: ßberholte Lipo-Technik??

@Pete... ja hab mich wohl blöd ausgedrückt..

wie auch immer:
das Diagramm verfälscht den Eindruck so wie es dargestellt ist.
14.000U/min gut und schön

aber mir erscheint die Grafik (absichtlich) so gewählt, dass sie täuscht..
so wie bei den rC-car-Motoren..
da werden Motoren mit 50.000rpm Angaben gekauft, weil es die stärksten sein müssen

zum einen wurde ein sowieso schwächerer Verbrenner zum Vergleich gewählt..

wenn wir dem Elektro noch ein 1.75:1 Getriebe vorschalten damit am Ende maximal 8000U/min rauskommen und die Absoluten Drehmoment-werte mal aussen vor lassen:

dann schneidet plötzlich die Drehmomentlinie die Linie des Verbrenners

[Pete]

Re: ßberholte Lipo-Technik??

Hallo,

mit den Drehzahlen will uns Tesla verwirren.
Es sieht aus wie ein Aussenläufer in die Radnabe integriert, aber um mit 14000Upm zu drehen müssten die Räder ungefähr Rasenmäher-Dimension haben, da muss noch eine ßbersetzung drin sein, wie auch immer.
Das ganze ist zwar interessant, die Charakteristik eines E-Motors dürfte für einen TDI-Fahrer eine Offenbarung sein, aber das Dumme ist dass es ökologisch ziemlich sinnlos ist solange ein Großteil unseres Stromes mit weniger als 40% Wirkungsgrad fossil erzeugt wird.
Bin aber natürlich dafür wenn bei der Technik leichte günstige haltbare hochstromfähige Akkus für's Helifliegen rauskommen, schnelladen tu ich sie dann auf dem Platz mit der Lichtmaschine im Auto

Peter

[Kraeuterbutter]

Re: ßberholte Lipo-Technik??

135Miles/Gallon geben sie beim Tesla an

217km mit 1 US-Gallone (3,78 Liter)
das sind 1,7Liter/100km

also selbst mit Umspannverlusten, Stromtransportverlusten und Ladeverlusten wird der Elektro immernoch besser aussteigen als ein normales Auto