NiMH oder LiPo als Empfängerakku?

[JMalberg]

Unsere heißgeliebten NiCd-Akkus dürfen in nächster Zukunft vom Markt verschwinden, da stellt sich mir die Frage:

Was wird sich als neuer Standard entwickeln?

- NiMh mit 4,8V: Kein Umbau der Spannungsversorgung, aber geringere Hochstromfähigkeit

- LiPo 2S mit 8V: Spannungsregler auf 5V. Was ist eigentlich mit dem "Spannungsverlust"?

Was meint ihr? Was sagt die Kristallkugel?

[noch ein Stefan]

NiMH oder LiPo als Empfängerakku?

Hallo,

ich setze da auf Lipo oder LiIon weil die Pflege; abgesehen mal von den Risiken, doch deutlich unproblematischer ist.

Gruß Stefan

[Eddi E. aus G.]

NiMH oder LiPo als Empfängerakku?

Hi.

Ich schätze auch LiPo/LiIo. Die gleichen schlechten Eigenschaften bei Kälte haben
ja beide Technologien ... wobei, wenn man den Spannungsregler an den LiPo
pappt, er gleich als LiPo-Heizung funktionieren kann (da geht nämlich die
überschüssige Spannung i. d. R. hin ...).

Grüßle

Eddi

[elektron]

NiMH oder LiPo als Empfängerakku?

Hallo,

nach meiner Meinung gibt es verschiedene Sichtweisen:

Aus technischer Sicht wird es wohl in Richtung Lipo/LiIo gehen.

Betrachtet man sich allerdings den Preis, könnte es noch eine Weile
in Richtung NiMH gehen.

[AlexBonfire]

NiMH oder LiPo als Empfängerakku?

NiMh wird sich durchsetzen.
Sie haben keinerlei Nachteile gegenüber NiCd bei geringerem Gewicht und sind in der gleichen Preiskategorie.
Der Gewichtsvorteil der LiPo's relativiert sich, wenn ich das Gewicht des benötigten Reglers dazuzähle. Die werden erst groß rauskommen, wenn die RC-Hersteller ihre Anlagen (Empfänger, Servos) auf die höhere Spannung umgestellt haben.

[Gero Adrian]

NiMH oder LiPo als Empfängerakku?

Moin,

zur Zeit überwiegen die Vorteile auch der NiMh Akkus

- sie sind hochstromfest! Schaut einmal bei den F5Blern, da geht es mit bis zu 200A zur Sache
- keinerlei Anpassungen der Empfangsanlage
- deutlich geringere Kälteempfindlichkeit
- die Laderei ist nach wie vor einfacher und schneller

[moin-uli]

NiMH oder LiPo als Empfängerakku?

Moin!

Meine Meinung ist auch, das es in Richtung LiPos/Konis gehen wird und fliege selber diese (2S Konis als Doppelstromversorgung) in 2 Modellen (X-Perience und Zyclone Turbinentrainer).

Hier gibt es die passende Akkuweiche mit Regler, elektr. Schalter und Anschluß für einen Akkumonitor z.B. den von Orbit.
Meine Vereinskollegen fliegen diese auch in diversen Modellen und sind bestens zu frieden.


Gruß aus Lutten
Uli

[Appleeye]

NiMH oder LiPo als Empfängerakku?

Hi!
Ich glaube es wird eher in Richtung Li gehen, da:
1. selbst mit regelnder Elektronik sind sie leichter
2. Die höhere Spannung bringt viele Vorteile
3. Bei größeren Absatzzahlen wird der Preis sinken
4. sie sind noch einfacher zu laden (jedoch nur mit einem passendem Ladegerät)
5. Sie haben praktischere Abmessungen ()

Gruß

Martin

[AlexBonfire]

NiMH oder LiPo als Empfängerakku?

OK, dann lass uns doch mal den Vergleich machen:

zu 1.:
Gewicht 4 x GP 2000 = 140g
2 x Kokam 2000 = 115g + Helitron LiPo Controller = 30g --> 145g

zu 2.:
das stimmt.
Kommt aber erst richtig zum tragen, wenn Servos und empfänger für 8,4 V ausgelegt sind. Dann sind die Unterschiede eklatant (siehe KoPropo-Servos)

zu 3.:
Preis 4 x Gp 2000 : 18,- €
Preis 2 x Kokam 2000 + Helitron LiPo Controller : 93,50 €
Da müssen die Preise für Lipos aber gewaltig sinken.

zu 4.:
Das halte ich für ein Gerücht. Ich brauche ein extra Ladegerät, nen Balancer und muß sie in ein feuerfestes Behältnis packen wenn ich verantwortungsvoll mit ihnen umgehen will. NiMh lädt jedes handelsübliche Ladegerät zuverlässig und ohne jedes Risiko. Nach einem Absturz sind LiPos deformiert und/oder aufgeplatzt und kaum noch wieder zu verwenden.

zu 5.:
4 x GP 2000 : 68 x 43 x 17 = 49,7 cm³
2 x Kokam 2000 : 80 x 40 x 16 = 51,2 cm³ ( plus Platz für den Controller)

(Ist nur ein Beispiel - sicher liegen die Verhältnisse bei anderen Kombinationen anders. Quelle aller Angaben : BattMann)

Mein Resümee:
Den einzigen Vorteil, daß die Servo's bei 5,5 - 6 V schneller laufen, erkaufe ich mir sehr teuer und muß einen deutlichen Mehraufwand betreiben um die Akkus zu warten.
Wem es das Geld wert ist - bitteschön, wir machen das hier ja unter anderem auch aus Freude an der Technik und das ist ja schließlich auch ein Grund.
Aber ich bin nicht der Meinung, daß LiPo's als Empfängerstromversorgung wirtschaftlich sinnvoll sind.

[SandroT]

NiMH oder LiPo als Empfängerakku?

Salut Zusammen

Ich bin der gleichen Meinung wie Alex.
Auch ich fliege die GP2000 als Empfängerakku.
Habe meine mal gemessen. Da kann ich mit einem ß Entladestrom von 2A
etwa 1500mAh rausziehen, bevor der Akku unter 4.8V geht.
Dies entspricht ziemlich genau dem Verbrauch und der Entladezeit von 5x fliegen.
Da ich aber sowieso nach 3 Flügen nachlade, bin ich also immer auf der guten Seite.

[Markus 'nurmalso' Pillmann]

NiMH oder LiPo als Empfängerakku?


Zur Zeit fliege ich 4 Zellen NiCd. Wenn's dafuer in absehbarer Zeit keinen Ersatz gaebe, wuerde ich auch erstmal auf NiMH ausweichen. Ist vertraute Technik und braucht keinen speziellen Lader.

Wie schon gesagt wurde, bei Kaelte gehen eh alle Akkutypen mehr oder weniger in die Knie.

Solange der Umgang und die Sicherheit mit Lipos doch relativ kompliziert und aufwendig sind und solange es noch eines separaten Reglers bedarf, kommt Lipo fuer mich nicht in Frage.

Gruesse

Markus

[Mayk]

NiMH oder LiPo als Empfängerakku?

wenn man eine vernünftige Spannungsversorgung möchte und auch aus seinen Servos mehr rausholen will ohne sie gleich ins extrem zu treiben (wie bei 5NC/ NIMH) sollte auf LiIonen gehen. Da kann man sich eine Woche aussuchen die z.b. 5,5V hat und diese vom ersten bis zum letzten Flug auch liefert.

Wer sich eine Lipo versorgung in sein Modell pack um Gewicht zu sparen der sollte es lassen.


Gruß

Mayk

[brollimaster]

NiMH oder LiPo als Empfängerakku?

Hi,
ich verstehe das ganze Getue um die Hochstromfestigkeit nicht. Ein normaler V-Heli mit 5 Servos zieht als Dauerstrom etwa 2A. Das heißt kurzzeitige Spitzenlasten von max. 6A, z. B. Piroflips etc. Welcher NiMh-Akku ist denn nicht in der Lage, diese 6A kurzzeitige Spitzenlast abzugeben* GP2000 oder 2200 von Hopf machen irgendwas über 100A kurzzeitigen Spitzenstrom, wenn sie warm sind. Dann sind die 6A im kalten Zustand wohl auch drin.

Ansonsten denke ich auch, dass es erstmal bei NiMH bleiben wird. Der Preisunterschied ist doch immens und die Gewichtsersparnis zu vernachlässigen. Ih fliege ein Flächenmodell mit LiPo Versorgung, weil der Vorbesitzer es damit ausgestattet hat. Ein einfacher NiMH Akku hätt's meiner Meinung nach auch getan.


Gruß: Björn

[helichris01]

NiMH oder LiPo als Empfängerakku?

Hallo,

ich denke auch das sich die LiPos für die Empfängerstromversorgung in nächster Zeit noch nicht durchsetzten werden. Erst wenn die Hersteller Servos, Empfänger usw. auf die höhere Spannung auslegen (was sicher geschehen wird) ist das kein Thema mehr und NiMh-Akkus werden innerhalb kürzester Zeit verschwinden.

LiPo's als Antriebsakku einzusetzten ist jetzt schon keine Frage mehr, da die Vorteile eindeutig überwiegen, aber zur Empfängerstromversorgung bieten Sie (zumindest für mich) noch keine Vorteile.

Fliege in meinem Vision SX Pro z.B. Sanjo NiMh-Akkus 2500mA seit längerem ohne Probleme. Vier Flüge mit je ca. 12 min sind damit kein Problem.

Mal schauen was die Zukunft bringen wird!


Noch einen schönen Sonntag.

Christoph

[Mayk]

NiMH oder LiPo als Empfängerakku?

der Dauerstrom ist auch völlig unwichtig von den NICD/ NIMH Zellen. Das entscheidene FßR eine geregelte Empfängerstom Versorgung im Heli (egal ob mit Lipos oder z.b. 6 Zellen NIMH die dann schon recht schwer sind) ist meiner Meinung nach nur das ich so die Spannung auf einen für mich Sinnvollen Wert (nicht zu viel und nicht zu wenig) einstellen kann um die Optimale Leistung/ Haltbarkeit der Servos zu gewährleisten. Das geht mit 4Zellen oder 5Zellen nicht und ist immer ein kompromiss zwischen Leistung (halt 4 Zellen) und Haltbarkeit (bei 5 Zellen).


Gruß

Mayk