Laden - am VW e-Up

[Benny77]

Hallo zusammen,

ich habe vor mir den e-Up von VW oder einen der Pendants von Skoda oder Seat zu holen.

Hat da schon jemand Erfahrungen zwecks Heli Akkus laden?

Wo greift man da am besten den Strom ab? Wie viel Ampere kann man da ziehen?

[Gast]

AW: Laden - am VW e-Up

Die Batterie hat einen HV Schütz mit Pilotkontakt. Ist nicht so einfach daran zu kommen.

[Ulli600]

AW: Laden - am VW e-Up

War das nicht so, dass das Auto nicht mehr fährt, wenn da plötzlich Strom fehlt? Das Thema war hier schon Mal irgendwo.

[Dachlatte]

AW: Laden - am VW e-Up

Hallo zusammen,

ich habe vor mir den e-Up von VW oder einen der Pendants von Skoda oder Seat zu holen.

Hat da schon jemand Erfahrungen zwecks Heli Akkus laden?

Wo greift man da am besten den Strom ab? Wie viel Ampere kann man da ziehen?

Ernsthaft ? Du sparst 10.000€ beim Kauf des Autos, und willst an den Hochvoltakku ran ?? Für ~500€ bekommst du einen sicheren Li-Ion Akku, mit dem Du deine Akkus laden kannst.

[Goblin570]

AW: Laden - am VW e-Up

Hallo du kannst einfach bei eingeschalteter fahrbereitschaft bis 100 ampere an der 12volt batterie ziehen, der up hält da ca 14,5 volt das reicht bei einem junsi 308 (max 60 ampere) für 2x 15 ampere bei 6s akkus :-)

[Asterix-007]

AW: Laden - am VW e-Up

Moin,

ich habe vor mir den e-Up von VW oder einen der Pendants von Skoda oder Seat zu holen.

Hat da schon jemand Erfahrungen zwecks Heli Akkus laden?

Wo greift man da am besten den Strom ab? Wie viel Ampere kann man da ziehen?

allein die Fragestellung disqualifiziert dich schon das zu tun!

Am sichersten wäre es direkt an der Ladedose abzugreifen, vorausgesetzt du findest ein Ladegerät, das 800V am Eingang vertragen kann! Alternativ direkt und die Akkus sind im Bruchteil einer Sekunde voll....

Ich muss hier Dachlatte uneingeschränkt Recht geben!

Hallo du kannst einfach bei eingeschalteter fahrbereitschaft bis 100 ampere an der 12volt batterie ziehen, der up hält da ca 14,5 volt das reicht bei einem junsi 308 (max 60 ampere) für 2x 15 ampere bei 6s akkus :-)

ja, wie bei jedem Verbrenner auch, nur mit dem Unterschied das du zum Schluss nicht mehr anlassen musst. Aber ob du dann noch die Fahrbereitschaft hin bekommst.....

[Benny77]

AW: Laden - am VW e-Up

Hallo du kannst einfach bei eingeschalteter fahrbereitschaft bis 100 ampere an der 12volt batterie ziehen, der up hält da ca 14,5 volt das reicht bei einem junsi 308 (max 60 ampere) für 2x 15 ampere bei 6s akkus :-)

Perfekt danke. Das hört sich ja gut an!


@dachlatte wieso sollte ich den Akku des Autos nicht nutzen. Ob ich mit dem Strom von A nach B fahre damit die Lipos fülle, wo ist der Unterschied?
Außerdem war dein Beitrag nicht meine Frage.

[Asterix-007]

AW: Laden - am VW e-Up

Perfekt danke. Das hört sich ja gut an!


@dachlatte wieso sollte ich den Akku des Autos nicht nutzen. Ob ich mit dem Strom von A nach B fahre damit die Lipos fülle, wo ist der Unterschied?
Außerdem war dein Beitrag nicht meine Frage.

ich sags ja:" Du hast es nicht verstanden!!"

[Benny77]

AW: Laden - am VW e-Up

allein die Fragestellung disqualifiziert dich schon das zu tun!

danke für die Blumen


ßbrigens bei der Frage wo man abgreifen kann hatte ich durchaus auch den Zigarettenanzünder als Möglichkeit gesehen. Aber da ich nicht weiß, wieviel Ampere man darüber ziehen, wollte ich fragen.

Leute, Leute, aber dann wird man gleich so abgekanzelt

[Benny77]

AW: Laden - am VW e-Up

ich sags ja:" Du hast es nicht verstanden!!"

dann erklär es mir! Edit Mod......

[Gast]

AW: Laden - am VW e-Up

ßbrigens bei der Frage wo man abgreifen kann hatte ich durchaus auch den Zigarettenanzünder als Möglichkeit gesehen. Aber da ich nicht weiß, wieviel Ampere man darüber ziehen, wollte ich fragen.

Schau mal bei deinem jetzigen Auto in den Sicherungskasten. Bei dem E Up wird es auch nicht mehr sein.

[ralwe]

AW: Laden - am VW e-Up

Nur mal als Beispiel
Wenn der Zigarettenanzünder mit 10A Ampere abgesichert ist dann sind das 120 Watt bei 12 Volt. Das lohnt sich nicht wirklich für unsere Zwecke

[Ello Propello]

AW: Laden - am VW e-Up

Ich würde das auf jeden Fall mit dem Hersteller abklären, wegen der Garantie.

Die Steuergeräte zeichnen das alles auf.

Es gab hier schonmal einen Thread, da wurde der Kollege in der Werkstatt "Entlarvt", und
es gab keine neue Batterie auf Garantie.

[Benny77]

AW: Laden - am VW e-Up

Nur mal als Beispiel
Wenn der Zigarettenanzünder mit 10A Ampere abgesichert ist dann sind das 120 Watt bei 12 Volt. Das lohnt sich nicht wirklich für unsere Zwecke

ja, das stimmt. Ich habe mal etwas gegoogelt. Die 10A sind den dünnen Kabeln geschuldet. Beim Verbrenner kannst du dann, wenn du mit den entsprechenden Kabeln an die Batterie gehst so viel Ampere ziehen wie die Batterie kann. Beim E-Auto werden eben die Kabel genauso überschaubar sein, wie sonst bei Verbrenner PKW. Man müßte rausfinden, wo die 12V herkommen und wie viel da zu holen wäre. Und das ist eine Frage für einen Fachmann. Und deshalb habe ich hier gefragt, ob da jemand einen Plan hat.



Dumme Sprüche von Pseude Fachleuten brauche ich nicht. Ich hatte sachlich gefragt und hätte gern sachliche Antworten.

[Gast]

AW: Laden - am VW e-Up

Die Leistungselektronik hat neben den 3 Phasen für den Motor einen 12V Abgriff über einen DC/DC Wandler.